RS 8

Ну конечно... Так изгадить классику - надо постараться . А мне нравиться - ведь видно, что сделано на высшем уровне - это ведь не просто губу на перед прилепить и рассказывать про обвес экслюзив. Здесть видна рука МАСТЕРА - мое мнение, спорить не буду. Для успокоения еще пару фоток - реальной классики... Правда не удержался - закос под феррари

А таких 70-ок вроде 2 в мире....ипать хочу такую 8)

Сергей Белгородская область г. Старый Оскол 8 910 328 55 77

Классика - белое на черном 8) (простите, не смог удержаться...)

А теперь сосбсвенно вопрос. На предпоследнем фото видно, что диск погнут с заходом вмятины примерно на 5 см внутрь (в сторону спиц) При этом на закраине трещина. Два диска из четырех уже заварены - было то же самое. Предполагается такое использование дисков - периодическая тренировка 'по мокрому' в дрифте (пока автомат - на сухом не получается). Как я понимаю, заваренные и прокатанные они будут боятся ударов (ямы, лежачие полицаи и т.л.) Если до места тренировки мне 5 км, ям нет - стоит их под дрифт восстановить (варить катать обойдется мне в 1000 руб диск). Поделитесь своими соображениями.

Увидел в продаже объяв диски - и совпадение, я такие вчера купил (б/у с резиной). Диски реально Уставшие - скока им лет, не мог сказать и хозяин. Размер 17/8 и 17/9, резина 235/45/17 /перед A520 зад 255/40/17 Falken. Брал тока из из-за резины - стоимость была такая, что диски можно выкинуть. Вот фотки: