leman

Alex - зачем на нее смотреть - если ты вытаскиваеш старый провод и на его место ставиш новый, объясни мне - зачем мне схема Optimist Леша - всего навсего надо раскрутится на профессиональный обжимник за баксов сто - а теперь убеди меня в обратном - а теперь для всех - новая коса стоит 500 буржуйских денег, а я свою переплету не хуже заводской :mrgreen:

DJ_Magnolia Плинка - а не проще вытащить косу, помыть ее и в теплой квартире на столе акуратно перетянуть новыми проводами, купить их не состовляет труда ( по маркировке и сечению ) - я когда слышу шо нужен электрик - меня это напрягает, электрик ничего не зделает, а тока лаве снимет и еще чего начнет самодеятельностью по схеме заниматся - думая что он умнее японцев

:x Я В ШОКЕ :x :x :x ОТ ВСЕХ ПОГОЛОВНО ох пиплов торкнуло

Mr. Y Ленька - ты халявщик МММ - Ден, от тебя более лаконичного ответа :confused: я и не ожидал

Getrag для 7M GTE - кто заморачивается по этому поводу, интерисует следующее 1) парт-намбар коробки 6ти ступки Getrag 2) как свапится, что необходимо, какой колхоз 3) ваши коментарии и инфа

Ксюша так все подойдет - если ты внимательно смотрела, там есть допуски - от и до так что стрясти с тебя в баре стаканьчик рома с кокаколочкой при встрече и обмыть новые дисочки 8)

Ксюша я 80ку незнаю вобще, так что на 100% утверждать не буду извени, а вот с Лешкой соглашусь, в принцыпе колесная база и подвеска похожа - Ксюшка, самый верный вариант, достать запаску или любое стоковое колесо и изнутри посмотреть маркировку + на твоих 17ах нынешних тоже вылет глянуть можно :wink:

вылет пойдет, на стоке +30, так что можно ставить +- 5мм - у меня передJ8 +35, задокJ9 +40 ничего не трет и не мешает (Ilgar)Ксюша beri diski i ne dumaj, glavnoe chtob oni Tebe nravilisj! +1 Илгарчик, а ты прав - на Ксюшкином месте я б так и поступил, нравятся - береш и ставиш

если они реально тяжолые, плохо - поверь, ихнюю массу на машине ты почувствуеш сразу - такое впечатление, как будто тебе на наги тяжеленные ботинки одели и еше один факт заметил - машина вроде идет ровно, верней колеса и подвеска, а ты с кузовом несколько отдельно - неприятное ощущение - не чувствуеш как оробатывает подвеска Ксюша - это мое мнение, смотри сама + ставить надо, если 4 одинаковых, то не шире 235 - а если 2х2 то передокJ8 235. задокJ9 265 или 270 если передок широкий - то неприятно переставлять по дороге будет

если 18 легенькие и естественно красивенькие найдеш - ставь и кайфуй плюсы - внешний вид и ямки случайные не так пагубны минусы - (резина дорогущая) а остальное хз, не загонялся по этому поводу

(Адриан)думаю к голому пластику пленка клеится не будедет надо чемто покрывать ты так больше не пиши - пленка, клево как раз на пластик клеится - только затянуть пленкой поверхность нашего капота - задача для профи высокого класса в противном случае будут заломы, морщины, а самое главное - будет видно ЛЕПИЛО

(root) а зачем это надо было делать какая необходимость такого вандализма :confused:

RS 8 +1 - стоит тросик с механизмом силиконом смазать, о подобном варианте с Витькой Soara разговаривали - да действительно бывает момент закрытия др заслонки, там винтик регулировочный имеется

Max не лазь и не загоняйся по этому поводу, машина бегает на ее движение это все равно не влияет - так что зделай вид шо ничего не происходит - а для успокоения души поменяй вакуумные шланги на новые силиконовые и открути клапан холостого хода, почисть его промой бензинчиком мембрану и успокойся

NikCorvette +1 - мыслишка тож по этому поводу бродила

уже упоковали, перевязали бантиком - встречай

да

Витя - может не скромно и через чур придирчево - человек имеет представление о пистонах и если он их ломает, то покупает и ставит, а не в тихаря шурует молдинги на жидкие гвозди - дает ли он гарантию и на сколько - цена в 60000 на сегодняшний день 2400 баксов, а в достойной покрасочной, верней дорогой покрасочной и качественной мне объявляли 3000 так вот - виду я это к тому, что работа за такое лаве должна быть как с конвеера и ни каких поблажек на гараж - просто платить 2400 или 3000 разница особо не чувствуется - так как красятся обычно по правильному - раз в лет 6 а то и 7

Bars - есть такое дело, согласен - было у меня похожая шняга, отормаживаешся начинаеш поворачивать и тут же падают обороты, благо такая фишка была на маленькой скорости - есть у меня подозрение, что помимо впуска - надо еще переодически смотреть за уровнем декстрона в гидрушнике :?: так как после его доливки все стало зачипец на самом деле я слабо предстовляю как падение оборотов может зависить от уровня декстрона, но это факт

делитесь инфой, выкладывайте фотки, чертежи и все полезное, а так же преобретенный опыт

проблем не будет с установкой и сход развалом тоже - смотри посадочное на ступицу - если что, купиш проставочные колечки пластиковые и поставиш, т.е разница между ступичным центральным кольцом и посадочным диска - диски класные

(Ilgar)Letom potigaemsa kto kavo (Mr. Y)Если за своп надо отдать 2+ тыщ $ то проще, кмк, 7М вернуть к жизни. Впрочем... квотер нас рассудит =) +1 :mrgreen: 8)

Илгар - пользительно, пользительно шо изучаеш, я как обзаведусь, тоже вникать буду - ну и нам с тобой везет шо есть два продвинутых юзара в этом деле, умереть нам не дадут + уменьшается риск спалить двигло :wink: - на данный момент я думаю как лучше поступить :?: два писталета , как у тебя или сразу автоматом обзавистись :wink:

Ilgar пасибки , судя по цене - почти в пять раз дешевле АЕМа - короче, вникать не стал :?: не интересно - просто есть два авторитетных маньяка Mr. Y NikCorvette , которые о этой шняжке даже не упоминали - отсюда вывод, куплять такое не буду :oops: - свой выбор я уже зделал :|