Bosozoku22

Какой разъем нужно замкнуть чтоб комп видел что включено положение коробки P или N комп автомат а у меня меха

Сегодня помыл форсы так для профилактики, разницы не почувствовал))

Скинул клеммы одел считал ошибка 51, прогрел катанулся чек загорелся, сразу не глуша втыкаю в разъем и вылезти 34,42,43,51 ошибки

Думаю еще раз проверить впуск на герметичность, тк заметил что раньше при переключении был хорошо так слышен пшик сток блоофа, сейчас же дохленько так пшш))

Вчера вобщем сидел на работе и как всегда мозговал по поводу супры, много мозговал, вспомнил кто то выдвинул предположение о забитой сетке бензонасоса и я уверенно заявил что она чистая, я ведь менял бак и все чистил, НО могло быть и такое что я поставил бак налил бензин и он со временем отмыл все гавно из бака и забил сетку! Быстренько разбираю и на тебе! Сетка заросли грязью в тло! Ее аж сжало всю! Бляяя думаю ну вот где собака зарыта, все отмыл в баке уже чисто, собираю выезжаю тапку в пол та же х-ня. Разгон удар будто на долю секунды отключили зажигание и резко включили и чек загорелся и потух . Может насос думаю помирает там какой то непонятный стоит и воет как не знаю че, свечи менял стоит иридий но и на старых проблема была, уверен дело в какой-то мелочи как всегда !

Вобщем вчера взял книгу и начал проверять все датчики, выявил следующее, на распределителе сопротивление превышает норму. Т.е должно быть от 140 до 180 ом, у меня 265. Разобрал поменял датчики положения коленвала и распредвала, выставил зазоры все по книге. Завел прогрел, выехал тапку в пол тачка валит как ужаленная! Но 5тыс оборотов опять бац удар чек ((( закономерность этой херни нашел, если открыть заслонку на 90% то все ОК, если на 100% дергается

😱 блин я на работе был(((

Мануала под рукой нет сейчас, но на память 12 это ругается на датчик коленвала, а 34 кажется привышение уровня давления во впускном коллекторе, считалку ставил с рабочей машины. попробую комп еще.

Вобщем уже хз куда копать, сегодня поехал кататься чтоб понаблюдать при каких именно обстоятельствах эти толчки появляются,точнее даже удары. Заметил что если более менее плавно набирать обороты то этого нет, т.е утопил педаль на 50% разгоняется все норм и крутится до 6000 ударов нет. Скинул клему, одел, втыкаю перемччку ошибка 51 ну хер с ней она всегда была. Еду тапку в пол опять гребаный удар загорается и тухнет чек, сразу не глуша втыкаю перемычку о на тебе добавились 12 и 34 ска может датчик полож дросселя как то проверить можно или коленвала?

По датчику буста давка больше 0,5 не поднимается, впуск проверял все норм, насос месяц назад снимал сетку чистил,уже топливный регулятор поставил давку поднял немного, толчки сука есть

У меня все полосатые стоят а перед левый как раз такой(( у тебя полосатого не валяется?

Печка нужна полностью, цена.

Хз буду разбираться, из ошибок 34 и 51. 51 всегда была а 34 появляется именно когда пинки эти и если выключится зажигание и вкл опять то она не поВляется до следующих рывков

Ситуация следующая, едем около 2000 об. Например на второй передаче педаль в пол, разгон машина выходит на буст 0,5кг некоторое время букс обороты 4,5 и далее такая херь(( машина резко клюет носом загорается чек, бросаю газ через пару сек чек тухнет. Ошибку считал 34ая. Считалку менял с рабочей машины,фильтр топливный менял,свечи поменял на иридий,если например также ускориться на 3ей то перед тем как машине клюнуть ощущаются толчки т.е то лучше то хуже машина едет но как только ближе к 5000 об. Бац эта херь(

Не помню в барах кажется, у меня -0,8

Померил давку масла мех манометром на хх 0,8-1кг на прогреве почти 5 штатная стрелка получается брешет ровно в 2 раза. Поставил кит датчики арехи.правда пришлось поставить резистор а то подсветка лупит в глаза. Ну и самое главное поставил выхлоп TRUST звук оч приятный низкий бас не громко)

Бензонасос есть? Цена

Поздравляю!!!!

Есть такой соблазн, тем более валяется пара 4,56 без дела, но как бы машина одна и ездить постоянно на такой паре да еще и заваренной напряжно))

Еще развалился редуктор,думал завариться,но по совету Falkonа выбросил эту идею.Покупаю запчасти,грядет кап ремонт редуктора))

Уже пора менять масло и надо снимать торпеду делать печку.

Вобщем сегодня появилось свободного времени, очистил дно и арки от пыли грязи и покрыл из пистолета все это дело динитролом