Semen23

Продам EJ20TT c АКПП и навесным. Мотор контракт, поддон вскрыли а там все чистенько)) Цеда 35тыр. Находиться в Краснодаре. 89283333062

Не ЕЖик в супре не нужен))) Лучше его в зубару воткнуть))

leman, было просто написано какая ситуевина произошла. Но человек перевел деньги обратно И оставил мотор у нас

Получилась очень неприятная ситуация с человеком с турерв. Да простят админы ссылка на тему http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=134151 В предостережение всем! Мы натолкнулись на такую ситуацию....

Смотри на состояние катушек, была подобная ситуация на вольве 5и котловой первый броне провод откидываешь заводиться и работает правда нестабильно одеваешь глохнет. Причиной был развалившийся бегунок. Поменял и все заработало.

Турбины в бронь

Ну что сказать... Машина собрана, пошла вторая неделя... Результатом доволен Как и обещал бюджет свапа на МКПП БМВ: 1. МКПП -2000 2. Кардан б.у. БМВ -1000 3. Маховик б.у. БМВ-1000 4. Корзина б.у. БМВ-1000 5. Сварка колоколов -2000+коньяк 6. Педаль сцепления б.у. тойота (от кого не знаю)-500 7. Главный сцепления б.у. тойота -1000 8. Диск сцепления -1200 9. Выжимной -600 10. Втулка в кардан -500 11. Балансировка кардана -3000 (пока не сделано) 12. Подушка двс ГАЗ -180 13. Масло МКПП 280*2=560 14. Магистраль -150 ИТОГО : 11690 (Без балансировки кардана) Из минусов : Надо новое сцепление, корзина бу слабая ну и с непревычки поджарил сцепление А так очень доволен

Вчера привезли втулку-проставку в кардан )))) Как только привезли сразу в яму под машину и мерять))) Надо новую эластичку, она уже заказана и едет а пока на той которую отдали с коробкой, состояние конечно не очень но думаю до прихода новой хватит.... Фотографировал на тапок "DNS"

Есть еще вот такие данные по коробкам getrag 260/5 1 -3.831 2 -2.203 3 -1.4 4 -1 5- 0.810 r-3.46 getrag 260/6 1 -4.25 2 -2.53 3 -1.68 4 -1.24 5- 1 6- 0.83 R-3.89 ZF S5-16 1 -3.83 2 -2.20 3 -1.4 4 -1 5- 0.81 r-3.46 520M20 - Getrag240/5 520M50 - Getrag260/5 525M50 - Getrag260/5 524M21 - Getrag260/5 525M51 - S5D 260 - Своя коробка, которая никуда больше не шла. 535M30 - Getrag260/5

Вот такие, данные с тырнета getrag 265/4 1 -3.822 2 -2.202 3 -1.398 4 -1 5- 0.813 r-3.705

Цитата(Cervix @ 20.2.2014, 14:48) ну давай давай))) я ща тож резать начну...все есть..ток делать надо. Ток аккуратно)))) Мерять и еще раз мерять!! ))))))

Знаю что в коробке... Но пока основная направенность выехать, а спидометр эт уже дополнение)

Отрезал сначала от бумеровской 95 а потом повторные замеры, и получилось что от джея нужно 85 срезать, чтобы первичка заходила в коленвал. Пишут практически везде, что коробки разные и к каждой свой подход, как я видел по фотам колокола с коробками цельные, а у меня колокол сьемный. Обваривали сегодня ночью фоток пока нет, на днях выложу. По кулисе вопрос решать будем по месту, скорее всего завтра. Фотки обязательно будут

на бмв сигнал идес с заднего моста... на коробке только лягуха заднего хода и все( есть конечно мысли замутить как у марков сотых с датчика абс заднего колеса, нужно схеммы курить)) но возникает вопрос в том что абс то у меня нет... буду чет думать... а пока по гпс буду кататься

а он и до этого погоду показывал.. так что не большая потеря)))

есть примеры на марках на свапнутой волжане нормально живут, зачем платить больше?))

Развалился автомат как и предполагалось.... Атмо автомат не выдержал джейзета . Еле еле дотянул до гаража так как все передачи кроме парковки стали первыми и нейтралка и задняя . Как говориться что не ломается все к тюнингу)))) Вот и получилось что хороший товарищ-сосед по гаражу отдал за 2000 гетрага от 735й БМВ. Супра БУДЕТ НА МЕХАНИКЕ))) На следующий день была поездка с товарищем-бумероводом по разборам бмв и были докупленны запчасти. Список запчастей и работ с ценами: 1. МКПП -2000 2. Кардан б.у. БМВ -1000 3. Маховик б.у. БМВ-1000 4. Корзина б.у. БМВ-1000 5. Сварка колоколов -2000+коньяк 6. Педаль сцепления б.у. тойота (от кого не знаю)-500 7. Главный сцепления б.у. тойота -1000 8. Диск сцепления -1200 9. Выжимной -600 На сегодняшний день пока все затраты. Что дальше известно: Магистраль на сцепу и сварка-балансировка кардана. Сумма промежуточная : 8300 и коньяк))

Маховик 1000, корзина пока б.у. 1000, кардан также 1000(это на разборках было найдено), подшипник в колено 350р оригинал Toyota коробку отдал товарищ за 2000 гетраг 262 с 735й бмв 23й кузов, сварку делает также знакомый 2000рэ. Остается главный сцепления+педаль+магистраль+диск с выжимным. Ориетировочно выжимной 600рэ, диск 1600-2000... балансировка кардана пока не известна. Так что пока из затрат 7350 рэ, по завершению всей операции будет запись в бортовике

Сейчас себе собираю гетраг от бмв , на днях должны колокол сварить Почти все есть уже) Кардан, маховик, корзина коробка от БМВе отпилены колокола и с бумера и с джея, подшипник уже на своем месте живет))

Парни всем спасибо!!! Был найден диодный мост на онежской установлен и авто опять в строю)))

Вот такой диодный мост....

Разобрал вчера генератор, что то диодный мост вызвал сомнения.... Герметик или чем он там залит весь раздутый и в пузырях....

Клемму на заведенной скинул и машина заглохла( А гена мог резко крякнуть?