drojjberger

Цитата(leman @ 10.11.2012, 13:42) дядька!! шо ты мине причесываешь нервы и тулишь шо на Киеве нема японских разборок ))) на любой киевской разборке по японцам ты найдешь датчик на 7М и супра здесь не причем а на развале никогда не говори какая именно у тебя таета, а говори шо надо вот такой датчик детонации на таету, ставился он на марк, чайзер, соарер и много еще куда - ну а теперь я Киевского хлопчика обнадежил и обрадовал ? Leman здраствуйте. Можете почоь с советом? я недавнр перебрал двигатель 7м гте на холостых работает идеально но стоит поездить немного прогревшись двигатель вырцбается и не заводится незнаю в чем причина самодиагностику сдклать не могу так как чек просто горит а не маргает(что помогло бы мне понят по количеству возгораний причину). Я подозреваю даьчики детонации потому что до перебора они у меня не были подсоеденены (а кабела обоих датчиков прсото были соеденены наи ветке). после перебора я их подсдеденил по чертетжам куда надо и вот такая проблема возникла. приходится отсоеденять клемо ждать минут 5 и потом заводится по новой и так до след раза. подскажите что делать плиииз

Цитата(VIPeRI @ 17.12.2013, 23:45) drojjberger, какие ошибки выдает система самодиагностики? Я в вашем бортовике писал, как сделать тест на ошибки. poka cestno govora ne delal samodiagnostiku tak ka ese v more . day bog sdelayu kak vernus u mena uje est spisok kodov. Prosto dumal sprosu dvrug diagnostiku sdelayu nepravilno . a tak skaju cto ya datciki detonacii ne menal I do perebora motora oni u mena ne bili podsoedeneni ekranirovannie snuri oboid datcikov pili tupo soedeneni na vetke drug s drugom sps

Цитата(salomon @ 10.11.2012, 13:08) при ошибке датчики детонации мозг рубит зажигание чтобы не запороть мотор , когда горит чек из за этой ошибки мотор вообще плохо крутиться U mena takaya je problema. Nedavno perebral motor 7MGTE. rabotaet otlicno, no posle progreva (kak ya predpologayu) ili ezdi na oborotax vise 2,500 virubaet dvijok. podozrevayu na datciki. cto podskajete?

U mena vot takaya obtajka master sam ofigel kogda ee sshil.

Цитата(VIPeRI @ 9.12.2013, 10:16) Поправка 2. моргает с интервалом примерно 0.6 секунды, затем пауза где-то пару секунд и снова моргает с тем же интервалом. Это значит выдает ошибку. Считаешь количество вспышек до паузы и после. Например если моргнула три раза, затем после паузы - 1 раз, получается код 31 - а это как раз умерший расходомер или обрыв в его цепи. sps bolsoe za podskazku tak I sdelayu. esli ce polucitsa dam znat.

Цитата(startliner @ 7.12.2013, 8:25) Раз чек загорается, значит определяет ошибку. Считай ошибки самодиагностикой, только аккум не отключай перед этим, иначе они сбросятся. to est mne syezdit v servise gde podklucat komp I skajut v cem delo??

Цитата(leman @ 6.12.2013, 23:36) так, а теперь еще раз что случилось ? - для начала напиши какой именно у тебя двигатель ??? ибо я здесь не вижу - атмосферный/турбированный или просто от тепловоза дизельного Privet vsem: Nedavno perebral dvijok 7M GTE 3000 turbo rabotatet kak chasi, Tolko vot kakaya to figna tvoritsa s datcikami. Stoit mne poezdit nemnogo I dvijok virubaetsa v xlam, otsoedenayu klemo ot akkumulatora jdu kakoeto vrema I zavoditsa da do togo kak dvijok zagloxnet zagorates chek na priborke. Motorist kotoriy perebiral dvijok podozrevaet datcik xolostogo xoda xota ne uveren, on geniy po pereboru dvijka I metalu no ne ocen to secet v elektrike po ego slovam. Pojze mogu vistavit forki dvijka esli nado. podskajite please kto ce znaet sad.gif(

Privet vsem: Mojet nemnogo ne po teme, no ya vseje sprosu! Nedavno perebral dvijok 7M GTE rabotatet kak chasi, Tolko vot kakaya to figna tvoritsa s datcikami. Stoit mne poezdit nemnogo I dvijok virubaetsa v xlam, otsoedenayu klemo ot akkumulatora jdu kakoeto vrema I zavoditsa da do togo kak dvijok zagloxnet zagorates chek na priborke. podskajite please kto ce znaet (

Цитата(Владимир 911 @ 19.11.2013, 3:56) Ты хочешь провода от датчика к вентиляторам тупо и все?.И нечего работать не будет. Смотри схемы и попроси чтоб тебе человек объяснил который хоть примерно понимает что такое "+" а что "-". Там все проще простого. Или ты разобрался? И, пля НЕВСТАВЛЯЙТЕ ТАК КАРТИНКИ!!!!! Через кнопу • Добавить картинку к сообщению !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mojet skinesh sxemu ili podsüakjesh gde?! Skazat cto razobralsa ya ne moguş Vot ponal odno. U etix venteley dva rabocix rejimaş Odin oni polucayut ot stokovogo razyema (ot malenkix ventusek kandera) a vtoroy rejim stalo bit nado svarganit samomu. Tuda ese releski vkluceniya nado podsoedenit? podskajite cto da kak. Na sxeme ukazano vot tak.

Цитата(drojjberger @ 29.10.2013, 10:41) Цитата(leman @ 29.10.2013, 0:05) drojjberger не не не !!!! давай ка ты внимательно прочти тему сначала и вникни, а когда вникнешь, поймешь - пойми одну вещь, говорить шо ты не электрик здесь на форуме несколько не прилично здесь из всего форума прямых электриков раз два и опчелся, и тем не менее все прекрасно вникают познают и разбираются, да так разбираются шо любому электрику с диллерских сервисов еще и фору дадут - так шо давай, не стисняйся - и заметь, здесь со знаниями ни кто не рождался а познавал интересующимся и желающим научится здесь всегда помогут и объяснят Leman. спс за совет. надо будит помозговать. zdrastvuyte Leman Kupil vot takoy vot gauge (38MM WATER RADIATOR HOSE JOINT/COUPLER/ADAPTER PIPE FOR TEMPERATURE GAUGE B) posoju ego na slang idusiy v radiator (New 2 ROW Aluminum Radiator for Toyota Supra MK3 3.0 Turbo) v nego vkrucu termo sensor (Prosport Oil / Water Temp Temperature Gauge Dial Sensor / Sender 1/8 NPT Thread) a provoda podsoedenu k novenkim electriceskim ventilatoram. İ budet vigaldet vot tak. Popravte esli cto propustil please.

Цитата(leman @ 29.10.2013, 0:05) drojjberger не не не !!!! давай ка ты внимательно прочти тему сначала и вникни, а когда вникнешь, поймешь - пойми одну вещь, говорить шо ты не электрик здесь на форуме несколько не прилично здесь из всего форума прямых электриков раз два и опчелся, и тем не менее все прекрасно вникают познают и разбираются, да так разбираются шо любому электрику с диллерских сервисов еще и фору дадут - так шо давай, не стисняйся - и заметь, здесь со знаниями ни кто не рождался а познавал интересующимся и желающим научится здесь всегда помогут и объяснят Leman. спс за совет. надо будит помозговать.

sps

да тяжелый случай (( учитывая тот факт что я далеко не электрик. Как я понял надо отдельно поставить термодатчик на верхний патрубок идущий к радиятору а от него уже контакты включающие вентиля? Может кто простым "не техническим" языком обьяснить что да как плиииз?

Цитата(Max @ 31.10.2011, 14:43) любая система жизнеспособна, еще можно поставить специальный блок управления вентиляторами, который увеличивает их скорость по мере роста температуры, т.е. включаются на определенной температуре и крутятся медленней, когда температура возрастает - крутятся быстрее например- http://silich.ru/bu-evso.html так же во многих мозгах, например в АЕМ есть встроеная функция управления вентилятором то есть если подключить карлсоны в разьемы для маленьких родных от кондера они будут срабатывать когда нужно и ненужно замаравичатьс я и ставить дополнительные датчики температуры и реле?

To est vi xotite skazat cto ne stoit menat rodnie supports na tuningovie( s dirckami s kanavkami I vse takoe). U mena supra MK3 1991 I perednie supporta uje izradno stocilis xocu zakazat po eBay kruti I mexom vse pomenat no teper uje zasomnevalsa stoit li.

Цитата(vahrom @ 29.4.2011, 17:53) 205 лочило на сухом, но тада абс не работала, датчик один - следовательно вся абс выключена. щас 235 перед, (255 зад, не так критично но все же) не лочит так.. может так сильно не оттормаживался просто. на мокром срабатывала - пробывал ps абс ща работает датчик поменял Rebata, kto podskajet deametr merednix I zadnix opornix diskov na Toyota supra mk3 1991?Ocen vajno.

привет всем. у моей супры МК3 после долгой езды на большых скоростях(с турбо ускорение) появляется течь масла между интеркулиром и радиатором кондера. показывал мотористам развели руками. Я и сам не могу понять откуда в этом участке появляется масло внебольших количествах)

привет всем Я Вугар из Баку тел:+994503115575

Здравствуйте Меня зовут Вугар Каримов я живу в Баку Азербайджан. У меня Тойота Супра МК3 турбо. я преобрел ее недавно после долгих исследований в интернете. Автомобиль у меня 1991 года и у него было много проблем во время покупки но многие из них я уже устранил. Тойота мне нравиться с самого дества за ее неубиваемость. Я очень горжусь своим пребретением также как и мои друзья и близкие. Некоторым из них поначалу казалось что мне не стоит возиться с ней выкинуть идею "спорт кар" из головы но я продолжаю ее совершенствовать и дорабатывать правда это отнимает немало времени и денег. у моей тойоты есть все еще нерешенные проблемы и я надеюсь с помощью новых друзей с которыми я познакомлюсь на форуме решить их все.