Verfall

ЦитатаНо мастер со мной категорически не согласился, сказал что просто на крузаках тормоза гавно сами по себе и им ничего не поможет, при этом прокачивал он их без шланга, выливая тормозуху прям на пол фонтаном, и она потом текла по суппортам и дискам, всё в тормозухе. И этот чудик потом поставил колёса и даже не протёр ничего, так всё и оставил Эмм а каком сервисе делают не так? Да и какая разница, смысл со шлангом в бутылочку только чтоб пузырьки видеть.

Тоже интересно что за мозг

Ещё надо заменить страшные стопари на стопари от скалайна, заварить страшные молдинги, подставку под пиво на багажник обязатель, вместо страшного родного спойлера, китайский руль, китайские динамики, главное под них карты с душой порезать, подырявить под гоношные датчики торпеду, ещё разноцветной подсветки всего и свя побольше, и продать. А потом мы будем читать бортовик следующего владельца, в котором не раз будет написано : "Зачем?!!!"

Круто. Интересные необычные решения. а капот с таким расположением кулера закроется?

Восхитительно =0

Против наших гибддшников сайленсер в этой ситуации не проканал бы

На старых 1ж такие должны быть.

Есть мнение что ступеньку убирать нельзя

http://www.drive2.ru/b/1243955/ http://www.drive2.ru/b/1250588/

Продал?

Какой блин клапан? Я когда всю эту гидролабуду выкидывал ни одного провода из неё выходящего не видел.

Цитатаставте оригинал) никакой пользы от нулевека нет http://www.drive2.ru/b/1218056/

Как так то снова? Пора грамоту давать лучший покупатель ноускатов))

http://wilbo666.pbworks.com/w/page/3713447...Engine%20Wiring Эт с аристы. Там ещё есть распиновки. У нас по этой распиновке креста 71ая с 2jz-ge от маджесты подружилась.

У меня верхней шаровой пыльник от прадика, от 95 вроде.

У меня и на сток тормозах приходиться давить с усилием, собственно только это меня в них и не устраивает. Без вакуумника вообще не продавить педаль, не затормозить.

Подобрал в магазине. На 5мм покороче. Барыги номер не говорят и коробочки не дают так что только подбором.

Шикарнейший сарай!

Этот тот редкий сайра котороых выпущено толи 400 толи 600 штук который на гидропневматических стойках и подруливающей жопой?

Я полуавтомат до сих пор никак победить не могу, тонкий металл на маленьком токе никак не выходит, плюётся, шёв говно и не держиться нихрена, варю большим током прерывесто. На максимальном токе отлично варит, но с таким раскладом прожигает на раз. Опоры под двиг другу варил из четвёрки, проблем никаких, и шёв красивый и на века, а как выхлопы варю... да на века, да не сечёт, но не красиво. Варю в углекислотной среде, мб на смеси аргона углекислоты или чистого аогона лучше будет? У углекислоты сопротивление среды вроде высокое...

Красивый шёв. Очень.

Круто. Чем варил? ТИГом?

Там насколько я знаю на турбу и атмо отличаются кислоодники. Я с 2jz-gte ставил.

Ставил с jza80, там 4хпроводной, родной 3х. Просто один провод кинул на массу. Разницу не особо заметил. По родному ошибок не было, по новому тоже