kit-nikolay

Свежие фоточки моего сарая)))

масло поменял, давление на ХО после прогрева и отжига стало 0,5 - лампочка больше не загорается)

Кстати я заметил падение давления масла после его замены. Когда залил Idemitsu 10W50, щас решил сменить масло, хотя проехал всего около 2000км.....

только я не знаю где этот канал и клапан... и всетаки как поднять (регулировать) холостые ? только я не знаю где канал и клапан ХО.... и как всетаки разговаривать ХО?

Двигатель 7M-GTE, из-за низких холостых на прогретом двигателе загорается давление масла.... ХО 600 об по мануалу должно быть 800 об. подскажите как поднять?

Автомобильно восстановлен после ДТП. Работы по доведению его до ума продолжены. Т.к. мастер оказался пизд...болом.... других слов у меня нет, то после него еще необходимо устранить небольшие косяки и доделать то что не успел сам: 1 - капот не защелкивается в замке 2 - фары подключены кое как 3 - главный тормозной цилиндр оставил мой, которые треснул после ДТП, каким то чудом он до сих пор не течет!!!) 4 - подключить моторчики омывателей, нет фишек...... 5 - поменять ступицы с тормозами и подключить ABS 6 - поменять рулевую рейку и гидроусилитель 7 - заправить кондер 8 - установить бустконтроллер Greddy E01 9 - установить турботаймер Apexy и датчик буста HKS 10 - и многое другое по мелочи..... Благо все есть в наличие, теперь нужно только время ;-)

на супраклабе продавались у Kitty

Цитата(Tolian @ 17.10.2011, 10:49) Цитата(FALKON @ 17.10.2011, 10:06) Вчера катался с 3,7.Вот тут разница ощутима:150-3500об,140-3100об.На 130 машина ващще балдеет-2700. Все бы хорошо, но есть и существенный минус с парой 3.7 уже не по буксуешь на асфальте. В букс машину не сорвать. Тока в движении на давлении 1.2 срывает в занос на асфальте. А при выключенном бусте 0.9 даже в букс сорвать весьма проблематично. Это с чего вдруг не сорвешь!? Двигатель 7M-GTE сток, пара 3.7, АКПП в букс срывается на ура)))

Цитата(Владимир 911 @ 18.5.2012, 16:32) 7МГТЕ - сток - буст ап с маховика. почему вы америкосов приплетаете? Не верите чтоль, не пойму. На каком давление? Какой выхлоп и прокладка ГБЦ?

Цитата(Supra² @ 17.5.2012, 10:54) Кран это ппц)) \ Больще 1 кг не рекомендуется дуть на стоковой СТ26, другое дело СТ 26 с Селики 205)) ей можно 1,2 дуть (сезон точно должна выдержать) Вообще сток мозг существо очень не глупое, в нем есть даже датчик атмосферного давления (в дорестайле выносной датчик) и он самообучаем, так что даже есть воткнуть не сток когрпус расходомера и оставить сток форсы он через несколько поездок в разных режимал, будет вполне адеватно работать и с большим корпусом (хотя будет понимать что, что-то не так), поэтому ему надо подкинуть форсы побольше и помониторить смесь (естественно, поездив на стоке, сняв логи, потом сравнить с тем что получается после замены корпуса р/м форсов, насоса) Возможно еще понадобиться топливный регулятор. Ну это все по фен-шую расписываю! Так, все просо - шайб под акруатор, "кран" в салон, и большой корпус расходомера. насос не менять - смесь победнее будет - валить будет четче) ну буст-апным богам помолиться тоже надо и копить денег на Джезет. kit-nikolay, да-да именно этот автомат про "кран" я даже не думаю... это крайне не надежно, бустконтроллер как я уже писал Greddy E-01 (электронный), единственно что пугает это отсутствие субмозга для настройки топливно-воздушной смеси, надеюсь что при 0.7 барах это будет не критично....

Цитата(Supra² @ 16.5.2012, 23:15) Да, твой автомат с Супра РС8) У меня целых 3 автомата, тот что стоит на машине ставил МакКонак)

Цитата(Supra² @ 16.5.2012, 19:13) 80 по мануалу, тянуть лучше 110. тянуть так, по одному начиная с середины ослабляешь и потом затягиваешь. У меня один хрен на килограме выдуло т.к. "идельный" мотор оказался не идеальным - ошибка того кто мотор перебирал до меня. Не знаю о каких 320 сихал вы говорите товарищи (график где? С колес/мотора?). Полный выпуск от гоячей крыльчатки, впуск 2,5(убираем все затычки, трубу 3000 отпиливаем) с кульк 90 60 6 хотяб, 550сс форсунки (сразу можно брать насос от 80 турбо и на 12В на постоянку вещать по новой проводке+скорее всего придется рассверлить J трубку(трубочка на обратке, но это уже зависит от смеси), расходомер(корпус его) от 1UZ, ШЛЗ, хороший буст контроллер (типа авцрки) *Автомат на твоей машине если я не ощибась с машины РС8 и что такое буст ап он уже знает)) Спасибо) Прокладка у меня меняная, менял Лестор, так что протяжка надеюсь в норме. Чей автомат? Мой?

Цитата(melkhorn @ 16.5.2012, 17:07) любой тюнинг тюнинг должен начинаться с приведения мотора в идеальное стоковое состояние. Так, ну а если он в идеальном состоянии?

Если я не ошибаюсь обманка мозгов по бусту нужна если подымать давление выше 1 очка, а я не планирую подымать так сильно. Зачем нужно снимать ограничения по оборотам, ведь 7M не такой уж и оборотистый двигатель.

Контроллер планируется Greddy E-01 он не механический. Если просто повысить давление например до 0.6-0.7 без каких либо доработок на стоковом расходомере будет ли прибавка в мощности и критично ли это для двигателя?

Доброго времени суток) Скажите что можно выжать с движка 7M-GTE на полном стоке при помощи одного только бустконтроллера? Какой максимальное давление даст наименьший вред? И что можно с этого получить на выходе!?

Подскажите плиз на 20 Соарер есть какие нить альтернативы кроме Стеклолюкса?

Цитата(Владимир 911 @ 25.1.2012, 11:03) Смотри и разбирайся. Спасибо. Чтото я не подумал что можно было в каталогах посмотреть :-[

Цитата(McConac @ 25.1.2012, 12:05) да я ждал что вы тут насоветуете Костя спасибо :-D Бы у меня такое подозрение что он никуда не идет, но разбирать было лень чтобы в этом убедить) Как доберусь до машины выложу фотки, холодно блин не охота насиловать двигатель.... Сайра пока отдыхает.

Цитата(Владимир 911 @ 23.1.2012, 15:23) 3-ка возможно идет на клапан печки, или он на пруле справа стоит??? Сделай нормальную фотку 3-ки, от куда он, покажи нам???? 3-ка идет от актуатора круиза (Motion Control). Выложите пожалуйста свои фотки чтобы можно было посмотреть как у других владельцев 7M-GTE.

Геометрию проверить нечем... Да и врятли она могла уйти от такого удара, так как там было чему смягчить удар и столбик соглулся)

Спасибо) Кстати круиз работает исправно.

Позавчера снял бампер, и понял почему обошлось все там удачно.... Удар пришелся напротив лонжерона, поэтому внешние деформации были незначительными, усилитель бампера слегка сплющило, но вчера все успешно было выгнуто и собрано обратно. Сняв бампер еще раз убедился в том что в те года машины собирались более качественно и надежно в конструктивном плане!

На фотке изображен разветвитель который имеет 2 выхода в сторону, первый подключен в какому то датчику, второй был заглушен колпачком и я туда временно кинул датчик буста.... А под номером 3 у меня какоя то не подключенная трубка, которая выходит и приблуды под название Motion Control (если я не ошибаюсь :-)), помогите разобраться что куда подключить....! Двигатель 7M-GTE

Цитата(McConac @ 17.1.2012, 2:57) И с низким бампером яб до весны не спешил еще стока столбов можно подправить! Да я и не спешу, как раз к весне и собирался его воткнуть, у меня и так щас будет работы на месяц... Замена передних ступиц с дисками, замена рулевой рейки + возможно ее переборка, поставлю обратно старый ГУР и накину на него другой шкив, а то тот что мне дал Леман посвистывает, а как соберу буду искать 17-ю зимнюю резю)