kit-nikolay

Не знаю комплект ты покупал или нет, но в объяве написано "оптика и рамка (4 тыс комплект) :". При условии покупки комплекта рамка должна быть. На фото четко видно отсутствие задней крышки (крепление лампочек), тут вины продавца я не вижу. Покупатель недосмотрел, с кем не бывает, все мы наступаем на грабли! А нужна рамка или нет покупатель уже сам решит: поставить, выкинуть, перепродать и т.д.

RSM в бронь до выяснения.

Можешь дать ссылочку на мануал по этим приблудам HKS, а также схему подключения.

Давно пора!))))

На днях ко мне должен приехать Greddy E-manade Ultimate и AEM UEGO (ШЛЗ). Уже чешутся руки все это установить)))

Сделал диагностику подвески: Под замену сайленты правого переднего нижнего рычага Люфтит правая нижняя шаровая Слегка гудит правый передний подшипник Втулки заднего стаба Результат: На правом нижнем рычаге сайлены убиты в хлам, на левом нижнем заменены не давно но они короче (видимо от другой машины + выточенная толстая шайба для компенсации) - в оба рычага поставил полиуретан (2500р сайлены + 1000р замена) Правая нижняя шаровая люфтит, пыльник весь в трещинах - восстановление шаровой 800р + 350р оригинальный пыльник Ступичный - нах, не до него))) Втулки стаба перед+зад 600р Пока ждал шаровую решил отпидорить рычаги:

Продолжаем приближаться к стоку. На днях получил 2 магнитолы с распилов, обе с 90х марков. Магнитола Matsushita 93-94 год Магнитола Pioneer 94-96 год Хотел поставить первую магнитолу но, она не читает диски, протирка линзы не помогла, хотя линза была очень и очень грязной, далее пошла разборка линзы и протирка всей оптической системы.... Что также не помогло. Хотел поставить именно ее, так как в ней трехполосный эквалайзер с памятью на 5 настроек и активный сегментный дисплей. Во второй магнитоле из косяков была только одна сгоревшая лапочка подсветки, лампочку перепаял и поставил мафон в супру. Результатом доволен, Было Получилось

Летом подумаю над этим) А вот губы ей визуально не хватает, так что жду ;-)

Ну как такую красотку можно не любить)))

Варнинг есть, заведено на контрольку уровня ОЖ. Хочу чтобы еще и стрелка работала, а если хочу - значит будет ;-)

Цитата(Валера @ 19.2.2015, 17:42) http://ajs.su/shlang-udlinitel-dlja-ustano...avlenija-masla/ Не вариант? Спасибо Валер, думаю то что надо) Вова, датчик куплен, но без проставки его не поставить, вариант от Валеры то что нужно))) P.S. я по лемановскому пути и собирался пойти, но у него нет теплообменника, поэтому датчик встал без проблем.

Вова, никакого колхоза и не планируется, я про сток будильник)))

Уточнение: давление масла действительно не подключено, но и погоду на марсе не показывает. После включения зажигания будильник показывает более 8 очков и упирается в потолок, после запуска двигателя оно плавно падает в низ в пол. Будильник планирую подключить весной, датчик уже давно куплен. На болт с дыркой денег зажал, планировал просверлить с родном, но смущает трубка маслообменника, так как она очень близко от места куда вкручивать датчик. Банальная примерка показала что датчик не вкрутить без снятия теплообменника, но если поставить датчик, тогда я не смогу закрутить обменник... Короче замкнутый круг получается. Поделитесь опытом кто вкручивал датчик в 1jz-gte non vvti с теплообменником на масло фильтре)

Продолжаю фетиш)) Устранил пару косяков на климате:поставил исправный блок режим мотора печки (в моем была сломан рычажок) вернул сток подсветку блока климата (были красные диоды, поставил зеленые лампочки)поменял наконечник ползунка на регуляторе температурыПродолжен следует.... Было Стало

Давай разбирайся. Еще раз повторюсь, если при включенном зажигании замкнуть 2 провода идущие на конечник заднего хода, то загорятся фонари заднего хода и тогда можешь смело подключать их. Если же методом тыка будешь пробовать замыкать все подряд то:сгорят какие либо предохранители (в лучшем случае)погорит проводка (в худшем случае) Поэтому если у тебя правый руль, то изучай соответствующий мануал, возможно цвета проводов отличается от левого.

Мануал смотрел? Цвета проводов нашел? Если да, то зачем смотреть все провода, проверяй только те что нужны.

Добро пожаловать)

Для этого нужно всего лишь мультиметр, фонарик, распечатанные схемы из мануала и умение их понимать)

Нет, ты все неправильно понял! +12 есть всегда при включения зажигания! А конечник на коробке просто замыкает цепь и +12 идет дальше на фонари. Я же вроде доступно написал в предыдущем посте "Питание на задний ход нужно искать на включенном зажигании, там будет постоянный +12. Если замкнуть эти провода без подключения конечника на коробке, то загорятся фонари - значит ты нашел нужную пару проводов и можешь смело подключать их." 1. Проверь есть ли напряжение на фишке конечника, если есть то прозванивай цепь от контакта на котором нет плюса (он идет на фонари). 2. Если напряжения нет, про прозванивай цепь которая идет от предохранителя до конечника Суть в том что цепь включения фонарей заднего это +12 который просто разорван в нормальном состояние и соединяется в момент включения задней передачи. Я уж не знаю как по другому тебе объяснить. Если минимальных навыков по работе с электрикой нет, то лучше обратись к владеющему или профессионалу. У меня на поиск обрезанных проводов ушло 15 минут, и то только потому что я начал прозванивать от блока предов, а отрезаны были с другой стороны)

У меня тоже свап на 1jz и мозги от марка. В мозгах не ройся, там только то что касается управления двигателя. Питание на задний ход нужно искать на включенном зажигании, там будет постоянный +12. Если замкнуть эти провода без подключения конечника на коробке, то загорятся фонари - значит ты нашел нужную пару проводов и можешь смело подключать их. Цвета проводов видно у меня в бортовике, а также посмотри в мануале. Врятли что когда свапили мотор у тебя вырезали торпедную косу))))

Спасибо, 100% подходит под коробку серии W5*?

Еще раз посмотри ссылку на мой бортовик)

Никаких сложностей не вижу) Еще раз повторюсь что из-за неуверенности что коробка стоит т.к. это предусмотрел производитель, я смело долил недостающие 100гр. Инженеры тойоты не предусматривали, что кто то в леворучку засунет JZ, а также поставит туда коробку W57, прикрутит тормоза от BRN32 и многое многое другое, но тем не менее все это есть и работает как надо, продолжая доставлять мне удовольствие))))

Гена, я с тобой согласен)

Ну не знаю Вов, слилось примерно 2.8 литра, я залил 2.6 и результатом очень доволен, работает лучше чем было. А казалось бы всего замена масла после пробега 12тыс..... Кстати после того как оно не взлезло через заливную пробку, я долил всего 100гм, считаете это критично?