Solitario

Цитата(FALKON @ 27.10.2010, 11:14) У нас разобранные контрактные Га-70 и ЖЗА есть.154-35000р,58-9 или 10.ЮККА-моторс.Телефон могу дать,если надо.Там еще контракт с них-же 1Г-ГТЕ и 1ЖЗ-ЖТЕ.По цена на знаю,но могу узнать. Было бы замечательно! можно телефончик хороших дядек плизззз

хотелось бы 2 джей и на палке. двиг найти реально а вот корбку что то не могу. может подскажет кто где все это купить можно..

Цитата(McConac @ 26.10.2010, 12:04) Цитата(Владимир 911 @ 25.10.2010, 15:46) Свап на что угодно, только не капиталь 1Г, съеш по деньгам в конце концов 2 джей турбовый. Поверь моему опыту. и скорее всего свап не на 1g... бери 1jz-gte. оформлять или нет - решай по ситуации. если оформлять, то его можно оформить _как_ мотор без турбин (180 сил или 200). или реально придется снимать турбины ( на время оформления ) и с атмосферника поставить коллектор с выпуском или договориться... понадобиться еще справка с нами о возможности такого переоборудования - тыщи 2 рублей за справку. делают, насколько я знаю, без проблем. 1g-gte хороший контракт - это уже, наверное, миф. кстати что там слышно насчет перехода на налог в бензине, а не по лошадям? НАМИ ?? можно поподробенее?? вряд ли у нас в тундре ханты знают что это..

и все таки вкладышам писец... и не только им. колено точить дальше не куда. самое смешное третий поршень стоял в обратную сторону. двигатель видимо собирали в пустыне. вкладыши все мертвые. поело шатун. вот и сижу думаю капиталить или контракт. а если контракт то 1g-gte или 2jz...

Цитата(Max @ 14.10.2010, 19:47) nizhnij patrubok s radiatora snimi гыы... радиатор уже возле машины стоит)) хотел уточнить не остается ли там еще в блоке.

у нас сезон пошел на работе. так что машиной заниматься времени совсем мало. подскажите как полностью слить тосол. пробка не отварачивалась видимо ни разу. есть вариант снять подогрев но возникнет проблема ведь он ставится один раз а потом начинает течь если его снять...

Цитата(KOTJA @ 13.10.2010, 23:32) Неделю назад я тоже думал, что распредвал... а что оказалось?

Цитата(Max @ 13.10.2010, 20:24) a ti uveren chto ''Застучал распредвал.'' snimay poddon i smotri vkladishi... raspredval tak vnezapno stuchat ne nachinaet Звук сверху. Да и двиг смотрел Ваганыч. А к его мнению я прислушиваюсь. Он все таки суровый челябинский слесарюга и пока он здесь пользуюсь его умелыми руками и опытом. Но все равно завтра скину поддон. Посмотрю что там да как.

Цитата(solitario @ 12.10.2010, 20:52) Ну вот мы и поехали! да причем как!!! неожидал от 2 литрового мотора такого. возможно это мои субьективные ощущения после владения тойотой короной и хондой аккорд. Счастью нет предела! Параллельно испытаниям авто выяснил что ходовая часть в ужасном состоянии. живой только один наконечник остльное все в мертвом или очень близком к нему состоянию. P.S. Огромное спасибо самому старшему Брату он Ваганыч за помощь! Ну вот мы и приехали. Застучал распредвал. Придется снова садится за русский хаммер... а так хотелось на нормальной машине поездить( Продайте ктонибудь голову. НУ ПОЖАЛУЙСТА!!

Ну вот мы и поехали! да причем как!!! неожидал от 2 литрового мотора такого. возможно это мои субьективные ощущения после владения тойотой короной и хондой аккорд. Счастью нет предела! Параллельно испытаниям авто выяснил что ходовая часть в ужасном состоянии. живой только один наконечник остльное все в мертвом или очень близком к нему состоянию. P.S. Огромное спасибо самому старшему Брату он Ваганыч за помощь!

Цитата(sertui @ 6.10.2010, 14:56) Версия: у тебя там до дросселя стоит какая-то непонятная штуковина а-ля блоу-офф. Я бы начал с того, что заткнул бы её или удалил. по слуховым ощущениям он даже работает ))) пшик слышно иногда. А самое интересное что в нашем колхозе даже диагностов нет которые за турбовый мотор взялись бы. Сам занимаюсь ходовой частью поэтому в движках толлько методом тыка.

Вскрытие дроосселя и заслонки показало что все в норме. Выработки на заслонки нет. Датчик положения прозвонен и тоже работает. Версии кончились...

Пробую. Завтра отпишусь. Заранее спасибо!

всмысле будет крутить?

Всем привет! Получил крышку трамблера. Завелась. но тут проблема. На ходу двигатель не раскручивает больше 3 с половиной тысяч оборотов. На стоячей машине ощущение как будто отсечка. Свечи черные. Поменял на новые. Промыт инжектор. Компрессия от 14 до 12 во всех цилиндрах. Зажигание стоит выставлено в норму. Ремень ГРМ на левом валу на пол зуба отстает. Чек не загорается. Голова пухнет от версий. Помогите определиться.

кто нить знает подойдет ли по фишкам блок управления климатом от американки?

Привет. извиняюсь за офф. куда идет этот патрубок? второй день голову ломаю..

дворники на месте стоят. эл привод сиденья у пассажира. Садится подруга а ей : "смотри моя машина тебя обнимает"

Цитата(KIRpich @ 23.9.2010, 20:39) С рулем бывает и похуже. Здесь хоть дворники поменяли. Фото панели только не внятное. Я так понял это чехлы на сиденьях? Оранжевый цвет от Z-ки или от ФокусаRS очень подошел бы. З.Ы.: А где табличка и номер кузова? да это чехлы. обшивка сидений с устрашающем состоянии. табличка с номерами на положенном месте) она просто закрашена. панель приборов стоит от праворукой. пользуясь случаем может есть у кого от европейки? Цитата(Supralove @ 23.9.2010, 18:39) Блин - а мне она нравится))) цвет очень про меня)) цвет между прочим вазовский. название - апатия. Цитата(sertui @ 23.9.2010, 17:01) Шланг с саморезом над дроселем должен идти на адсорбер. Шланг заткнутый болтом у правой части впуска - это колхоз какой-то непонятный. Хреновина слева - это видимо было клапаном блоу-офа (наверное). абсорбер отсутствие. какую он руль выполняет?

первый вопрос (вернее 3 в одном). 1). что это? 2). куда это? 3). и это тоже куда?

Притащили рыжую на место ее нового обитания. После первичного осмотра выяснилось что пробита крышка трамблера оттого и не заводится. ждать 2 недели (тяжело у нас с доставкой). пока выложу фото.

Спасибо )

Артём 89224585151 г. Ноябрьск

Прошу прощения. Я с компьютерами на Вы. Автомеханик все таки)))) Фотки сделаю позже. Сегодня на галстуке потянем в гараж.

Теплый всем привет с холодного севера! Совсем недавно стал обладателем suprы Ga-70. В стоке была с правым рулем и автоматом. В Росссию пришла в виде двух кусков железа. где ее собрали покрасили в оранжевый, перекинули руль. В нашем городе она уже давно но очень давно. за последние лет 10 она поменяла очень много хозяев обрела уставший вид и потеряла очень много приятных вещей ввиде LSD и системы закиси азота (все это сдали в чермет!!!). Первое впечатление после того как открыл капот и попытался завести - это тихий ужас. ехать отказывается напрочь. куча обрезанных проводков и заглушенных трубок. Бампера сделаны из фанеры. не любили авто.теперь предстоит совсем этим разобраться... P.S. Supra Ga70, 1g-gteu 1990 г.в., левый руль.