Giza

Я думаю автор имел в виду алюминиевые не в прямом смысле, т.к. упоминает нищебродский класс... А то что все современные авто будто из фольги, тонкий металл и т.п. p.s. оперируйте терминами правильно и не вводите людей в заблуждение! а то "алюмишка", "консервная банка"...

Сток бампер без туманок, с вырезом под кулек)) вроде ничего необычного! хоть и редко встречается, в основном такой с туманками идет.

Дросселя BMW M3, 50мм, на 4AGE они меньше.

Это судьба многих таких автомобилей! У хозяина сменились приоритеты спустя 10 лет владения ей, продать целиком не получилось, была распродана по з/ч. http://supra300.livejournal.com/85756.html

Многодроссель на 7M

Интеркулер на атмо?) Это вентиляция, во время гонки там очень душно, особенно в шлеме.

Поздравляю с приобретением, знакомая супра с историей! В свое время ехала квотер за 12 с копейками.

Отсечка на сток мозге на 0,9-1 примерно. Проверь актуатор, хотя датчик показывал бы большее давление, если он тоже исправен конечно. Если есть возможность, попробуй взять мозг у кого нибудь на тест, возможно проблема в нем.

Вопросов нет и себе не хочу, просто случайно увидел фото, решил скинуть, может пригодится кому)) Соревнования как таковые на этом авто мне не интересны, только удовольствие от вождения! И если ставить другой мотор, то только 2JZ-GTE! Так как шильдиков 2.5 на фонарях не было))

ЦитатаТо тоже самое, что сказать конкурентом Автобуса Лиаз 677 было метро)) Не конкуренты супры, а конкуренты NSX! И NSX быстрее их на треке, это факт)

Там одна что бежит переделана в разборную, т.е. можно картридж поменять видимо. Точно не скажу, тысяч 20 примерно. Если интересно, напиши в личку

Не было бы раньше мощностных ограничений в Японии, NSX проехала бы F40 и многих других😜 а вообще нет плохих машин, все они чем то хороши)

Мозг томсовский продал, а на сток мозге нереально, отсечка срабатывает, могу только на 0.6))

Основные конкуренты NSX - Ferrari 348 и Porsche 911

Дизайн прототипа хонды был нарисован Pininfarina, про остальных не знаю, да и не соперники они ей) Правда F40 И F50 тоже не из ее лиги.

Давно ничего не писал, впринципе все хорошо, привожу в порядок, езжу)) Установил штатный мультивизор, выглядит конечно хорошо, но ничего полезного в нем я не увидел, пока снял, а то переключать треки и громкость на переехавшей в бардачек магнитоле не очень удобно, вернул ее обратно. Хочу удлинить проводку мультивизора и поставить его в бардачек, дабы не пылился в гараже))) Фильтра заменил, масло, кое какие клипсы, втулки, ремни. Немного отмыл мотор, покрасил чашки стоек, крюк. Встречались с соарер клубом И владельцем бывшего сарая Просто фото Ну и пара видео

Вот с первого джея переварен)

- Стойки с пружинами, сток, темс, одна бежит - 1000р. - Редуктор, торсен, с марк 2, ГП 3.7 - 13000р. - Кулек, сток, 1g-gte - 1000р.

Есть кулек у знакомого

Сегодня постараюсь глянуть, а что в каталоге? в экзисте вот этот номер кажет 89615-30020

А мне японская феррари (NSX) больше нравится! Хотя F40 тоже хороша))

В этот раз не смогу приехать, я в Кузне

Опоры жесть!)

хз, я бы второй раз туда не поехал, во-первых дорога туда - это пздц! во-вторых не особо понравился сам сервис и отношение)) может не удачно заехал конечно... А если тачка низкая, то особенно не рекомендую туда ехать! Подвеску по дороге оставите)))

Цитата(Валера @ 22.6.2014, 1:04) Ну хоть ктото разтолковал что это такое! Вот только вопрос, у меня кроме этой кнопки ничего от круиза нет, а почему тогда на него есть шлейф,и когда его включаешь-то сама кнопка начинает гореть! У меня никогда и намека на круиз не было! Такая же кнопка и на кроуне было-там на двушках вообще никогд ане было круиза-а кнопка была и тоже когда тыкаешь ее-она горит! Я не знаю как там на супрах должно быть, у меня сарай)) У меня есть кнопка A/D, когда нажимаешь ее она загорается, т.е. круиз включается и рычажком на руле фиксируешь скорость и активируешь. Возможно до тебя его вырезали, и если руль не родной, то рычажка следовательно нет