2810731@mail.ru

На каждый день нереально потому что она ломается 2 раза в день, я в капиталку волговского двигатель вбухал 45! косарей, и ничего... чихающая супра с уведеным на 15грд зажиганием - вот это на каждый день..

Еще помогает, настройка зажигания, я вчера настроил, и усе как бабка отшептала ) хотя до сервиса еле доехал. стояло очень позднее, соответсвенно машина нехило так атмосферу отапливала 98 бензином ) Муфта кстати от марка подходит, только надо с лопостями ставить, а то они иногда разные бывают.. На самом деле мне тоже сипатизирует вариант с электровнтиляторами, ведь не зря же вся автомобильная промышленность на них перешла, я на волгу ставил очень понравилось.

Газ 24 - это хорошо, на картинке, или у знакомого который за ней следит, но на каждый день, извините... уже проходили...

Если задиров нет, то нормально, если есть то в помойку, мой из двух один собран, но один фиг не качает )

да-а.... ничего нет и руль нарди стоит ) ладно хрен с ним...

А как его активировать?

Это схематично моторный отсек, в районе выхода педали газа, то есть если смотреть слева вверху, какие - то подозрительные блоки стоят, написано speed actuator

Что это за устройства? написано актюатор скорости, как то между собой соединены, один носик обломан был, восстановил.. но ничего не изменилось... может эти штуки как - то работать могут ? )

А еще через всю футболку пустить контрастные полосы с пуза до спины, разной ширины, а в тех местах, где она стыкуются с основной вышивкой, инвертировать цвета ) А еще изобразить интеркулер на пузе ) и надпись TWIN CAM на груди или TWIN TURBO в случае девушек довольно забавно будет смотреться )

Ну на самом деле можно и не снимать, старые свечные отверстия досверливаются до диаметра +3 мм, в них нарезается резьба до последнего витка, а потом туда уже свеча.. хотя стружка может зацарапать стенки

Главное при установке новую керасинчиком пролить, тогда можно выдохнуть )

Бедная смесь - могут быть форсунки нечищеные, либо датчик учета потока, либо датчик положения заслонки. Кстати насчет насоса - попробуй передавить обратку если обороты поднимуться - то бензонасос в ремонт, причем немаловажный нюанс, если с обратки на ХХ чуть капает, то в режиме высокой мощности давления может сильно не хватать. потому что насос электрический, и ему по@й холостой или нет, лишь бы напряжение было.. Ввертыш это в любом случае хуже чем новая головка, если мотор fe, ge, geu то головку легко найти, и стоить недорого будет.

Я на автомойку ездил, мне его отбойноком пол часика попродували, причем все три ) и стало намного лучше, снимать не решился да и нафиг это не надо, внутри осадки находят себе место и не мешают, а вот снаружи закакать соты - это легко. Изнутри промывать бесполезно - это из серии, заливать промывочное масло, пока оно не потечет светлым ))) Но если сильно приспичит, могу предположить что поможет ультразвук, причем примененный как снаружи так и изнутри(оба варианта для промывки изнутри). а еще хорошо продиагностировать маленький вентилятор охлаждения(у меня есть. но почему - то уверенно засвидетельствовать его работоспособность не получилось). Посмотреть вязкомуфту, если люфтит, то лучше от нее избавиться, либо отремонтировать (:

А мне пожалуйста без аббревиатуры SM а то у меня ассоциативный ряд больно богатый получается Тут и Садо-Мазо И СуперМен тем более еще и характерный треугольничек ))

Хорошо, а гидрач при этом как можно восстановить? %)

Угу... вот заставить бы себя скурить мануал на английском...

Тебе нужно с хозяина доверенность нотариально заверенную, и паспорт, в доверенности должно быть написано "представлять собственника в органах рэо гибдд" и спокойно заниматься восстановлением, и переоформлением на себя

Сломался сабж: Анамнез: заклины руля в некоторых положениях. например начинаю поворачивать и оп.. после некоторого угла усилие намного более нужно приложить, сегодня было очень жарко, и к вечеру он перестал вообще усилировать. Клиника: масло есть и оно залито, ремень крутится, шкив, крутится, никаких посторонних звуков нет, ну или мне сравнить особо не с чем. 1. Что делать? 2. Насос это или рейка? 3. Разбирается ли насос?(в принципе) 4. Подойдет ли насос от мрака - черностоя дв 1ггеу? 5. Если не брать во внимание гидрач, из - за чего может руль подклинивать?

Смею предположить, что за годы настроек различными электриками холостого хода, канал пришел в упадок, тем более, что внего еще и масло с турбины дует, вероятно поэтому она у меня коптит и нихрена не едет?

Вот, тот ответ который я ждал, то есть винт этот нужен для того чтобы отрегулировать заслонку так, чтобы она не западала но при этом достаточно плотно закрывалась? то есть так же как в волге, а ХХ регулируется отдельным шаговым(шаговым ли?) краном, в обход заслонки. отсюда вопрос, где шаговый двигатель, и почему закрывая заслонку машина глохнет?

Мне вот тоже на самом деле интересно, нафига там этот винт, а заслонку не зачем крутить... ведь естьже шаговый двигатель? или я гоню?

В общем можно свести в табличку в зависимости от роста девушки, комплекцию не учитываем Рост от_______________места супры 150 - 165_____________передние сиденья _____________________задние сиденья _____________________внутри багажника, капот 165 - 175_____________заднее сиденье, остальные сложить отодвинуть, _____________________багажник, капот 175 - 00______________багажник, капот, с трудом заднее сиденье ))

Вопрос в догонку, сколько на них должен быть ХХ? я поставил 600+/- при меньшей глохнет, есть ли зарядка аккумулятора на этой частоте? хотя если датчик не загорается, наверное есть... На волге с карбом я делал 200 оборотов )) правда карб сам настраивал и зажигание долго мучал )

ГЫГ датчик температуры ) Хорошо хоть не додумались туда натуральный блондинистый волос повещать ) как в приборе который влажность воздуха мерит ) (наржался, теперь серьезно) 1. А регулируется ХХ электронно чем? шаговым двигателем? или подпружиненным краном? 2. А датчик холла у нее где? в корпусе трамблера? 3. Получается состав смеси, может зависеть от механической чистоты ДМРВ? а как тогда его чистить? 4. А чем отличается(и как расшифровывается) MAP и MAF и как называется то, что у меня стоит?

Цитата(awd @ 13.5.2010, 0:24) А ещё ФЕ скорее замена устаревщему одновальному ЕУ. У мя даже в книжке совмещены оба этих двигателя. +1