KIRpich

Выбор был между умотанным Жигуаром и этим Мостангом. Еще рассматривал вариант аренды машины на месяц: самый дешевый - Лада Гранта за 30 тыров в месяц. Если Мося капризничать не будет, оставлю для дачи.

26 тыров

madbear верно сказал

Купил в субботу поджопник. Буду на нем ездить, пока Супра будет краситься. 1997 год выпуска, пробег 31000 км, на редкость живое состояние. Последние три года стоял, поэтому сразу перегнал в сервис на доработку. Самая свежая моя машина.

Блок "mirror control" из левой двери. Цена: 200р. http://postimg.cc/image/6umw7dmv3/

Стойки ветрового стекла за мной.

Всем привет! Продолжаем эксплуатацию Супры в Сибири. Пробег 372400км. В конце марта поменял свечи на иридиевые Denso SK20BR11 (была платина NGK BCPR6EP-11), провода NGK RC-TE130, крышку трамблера (оригинал) и бегунок (оригинал). Последний раз менял эти узлы 115000 км назад. В начале апреля поменял масло в КПП и редукторе на Castrol 75W-85. 12 апреля (День Космонавтики) прилетела мне в зад Лада-тринадцатая (это четырка-купе кто не в курсе): я остановился на моргающий зеленый перед шестиполосным перекрестком с разбитыми трамвайными путями. Жаль в суматохе не сфотал чудо-аппарат виновника, потому что у него от морды остались только лонжероны и радиатор. Повреждения Лады: бампер рассыпался в щепки, также разлетелась туманка и основная фара, капот домиком, крыло выгнуло в бок. Мои повреждения видны на фото ниже (немного облупилась краска). Взял с пацанчика 3 рубля и уехал. На балконе лежит запасной бампер. Решил к лету обновить диски и покрасил спицы в черный цвет. 9 мая обулся в лето. Феншуйные гайки TRD. Нашел маляров, нашел гараж где можно раскидать и похимчистить салон, осталось купить временную машину (Москвич или Жигуар в пределах 30т.р.) и найти немного времени для Супры. Ну и по счастливому случаю, благодаря Александру и Дмитрию из моего любимого автосервиса "2Racers" на Глинки-17Б, был приобретен мотор 1JZ-GTE (с подушками, поддоном, маховиком и косой). После покраски, буду докупать недостающие для свапа детали.

Оригинальный номер подшипников: на перед 90903-63006; на зад 90369-43005. Я ставил себе на перед KOYO DAC3577W-3CS80, а на зад - NSK (номер не сохранился, т.к. брал в обычном магазине в городе). Рекомендую еще сразу заказать: на перед сальники 90311-50008 (2шт) и колпачки 43514-14020 (2шт); на зад сальники 90311-57001 (2шт), сальники 90311-63001 (2шт) и защитные кольца 42451-14010 (2шт).

За 3 месяца жизни темы какие-нибудь шаги уже предпринимал? Есть фото AZ6 и W58?

Приходит на ум цитата из русского фильма "Война": "Да вы, ребята, на всю голову ёбнутые!"

Конкретный маньячина...

Всем привет! Буду в Новосибе с 1 по 4 мая. Правда на ЦР-В, а не на Супре. Если кому-нибудь что-то надо перевезти из Красноярска - обращайтесь (в пределах габаритов багажника ЦР-В).

А на зад что посоветуете?

Хорошая машина. Один хозяин в РФ. Вложено более 1 млн. руб. Мотор от Аристо. Я думаю, что денег своих стоит, НО смотреть однозначно надо. Сам видел ее пару раз на встречах и пару раз в сервисе у Сани. Внешний вид - огонь.

Боевой аппарат! Я тоже взвешивал на весах: 1500кг без водителя, но с барахлом в багажнике.

Цитата(Baxa @ 22.2.2014, 0:33) Парни помогите мотор купить у вас в Красноярске. Нужно осмотреть внешне, проверить комплектность, оплатить мотор, убедиться в отправке ко мне в Пермь. Конечно за вознаграждение Какой мотор? У кого (где) покупаешь? В ТК будет сдавать продавец или я, например?

Цитата(Optimist @ 7.2.2014, 12:55) Соглашайся али нет, я просто констатирую факты. У меня заводская ГП 3.7, заводская шестерня под ГП 3.7 и всё остальное заводское. Показания "обороты/скорость" теперь совпадают с показаниями Вовы911 и Анатолия Трофимовича. И если раньше у тебя показывалась скорость точно, то это означает только, что раньше у тебя стояла другая шестерня в автомате, или другая ГП в редукторе. Ради интереса достань шестерню из хвостовика автомата и скажи маркировку, типа 22х6 будет надпись, или 20х6 - в таком роде. И потом скажи какая у тебя реально ГП, а не по табличке под капотом, если ты конечно уверен, что у тебя редуктор не менялся... А то вон в соседней теме думал Андрей что у него 4.1 редуктор, а оказалось 3.9 : )) Автомата больше нет.

Здесь я с тобой не согласен. У меня на автомате очень точно спидометр показывал.

Паша, с Днюхой!

А вот я и ошибся. Мой редуктор G252 - открытый с парой 4,556. Какой нужен для нормальных показаний спидометра?

У кого есть?

Тогда уж сразу с блокировкой. LSD бывает с парой 4,55?

4,7 конечно же. Машина почти сток.

Так точно.

После замены АКПП на W58 начал врать спидометр. Причем сначала порвался трос, хотя я заказывал его абсолютно новым пару лет назад, а после его замены я стал замечать, что еду несколько медленнее, чем показывает стрелка. Врет следующим образом: когда показывает 70, на самом деле 60, а 120 - на самом деле 100. Замена привода спидометра в коробке не помогла. Вижу два варианта исхода событий: 1. Все таки подобрать от чего-нибудь привод с нужной шестеренкой (но отчего его заказывать ХЗ); 2. Менять панель приборов на 1G-GEU+W58 (сейчас стоит родная 1G-GEU+АКПП).