saleen

шланг с рисунка номер три протяни к блоу оффу на рисунке один в свободный штуцер(от сброса штуцер до впуска получается)не знаю кто такую хрет смудрил на твоем моторе,но вродь должно быть так

смотрел на первые фото-прям таки неповторимый сутенерский вариант))))а вот салон мне оч понравился)))

га-хи скоро будут править миром))) то супура-в постели рыжие(натурально от природы рыжие)реально очень жгучие,не с какой брюнеткой,шатенкой,блондинкой и русой не сравнится,сорри за офтоп,очень рад еще одному га мотору)))

завтра номер того который пришел напишу

да краш че то не отвечает в асе мне((( хотел прикинуть бюджет на зиму-блока,форсы,колектор,турба,комп,шлз,ну и так по мелочи кстати,дай номер выжимного который там у меня сдохнет скоро,а то по экзисту не тот пришел((((

дивлюся ви всі тут земляки, один я з казахстана.а у мене під білим тілом червоний салон... сорри за офтоп ))))

мерялся неделю назад по г-тэку 402 метра-15.6сек с 0 до 100-7.5 секунд все с плохого старта на лысой резине,задержкавышла чуть ли не с полторы секунды... работаем над устранением косяков. макз-турбы кстати так и дуют 0.75 и масло больше 700 грам на пять тыс не жрут)))))

Цитата(Makz @ 21.9.2010, 21:27) Ну, что могу сказать...зря я не поставил на турбы новые прокладки, хоть и старые на момент сборки не секли. Видимо уже прогорели. При сборке своего жезета я такой промашки недопустил и поменял не только в турбах, но и в двигле все прокладки и сальники с колечками Ссори за оффтоп в бортовике собственно снял турбы в сборе(к меня теперь это происходит на время-пытаюсь выйти из двух часов без ямы)чтобы приварить аутлет к турбам,надоели эти прокладки мне уже...нашел где сечет-нижний пайп на кульке весь в масле...

разница прям так ощутима?

сорри за офтоп-посадил турбы на аброкерамику вместо сток прокладок и ох...ел как валит 1г-gte...четыре передачи шлефовали с переключений...макз.я в ах..уе...еще раз прошу прощения,завтра повезу турбины на работу-проваривать их вместе с аутлетом... так что парень-не слушай никого,а слушай нас-1г-лучше всяких там атмо узетов)))

даунпайп сварен(со слов ин супры очень красивый,но на фотках этого не видно)но не установлен-появилась дыра на впуске где то...смесь стала очень богатой,машина перестала валить...так что до кучи махнул сальник первичного вала и посадил крышку его на хороший герметик,течь масла с коробки пропала,а вот выжимной не тот пришел-большой оказался

макс,ну шо еще за дискриминация,вродь ухоженая машина

кашияма так себе?

менял,сверлить не пришлось,просто выбил.только вот дэн-от 80ки шпильки не подошли,но почему то подошли от 400 лексуса

нет проводов к нему,только 4 выхода,такой буст у сашки из новосиба,только вот он на контакт не выходит(((

че,никто не подскажет?

можно вопрос-а что конкретно в ходовке побудило тебя на продажу?

http://vkontakte.ru/id6912689

какую турбину оптимальней поставить на сей двигатель,ведь если она будет слишком большая,станет только хуже...попутно интересен ресурс сток блока при переходе на сингл,и сколько будет выдерживать нагрузки,давления и т.д. при той или иной турбине,что в итоге получится-гражданский вариант с увеличенной мощностью,или же только на километр заезжать?

собстно сабж,нужна распиновка проводов на этот буст,мож был у кого?заранее спасибо

делаем даунпайп к остальному выпуску на 80

eddy, подразумеваю потерю скорости,небольшую,но все же заметную

у тебя он был на 7м?а вот у меня на этом сцеплении без сброса газа машина подхват дает на четырех передачах,нежели сток,который тупо ловил провал...имхо,но что судить о том,как другой ездит?

матиз это хорошо,понимаю,я тем летом тащил 6 эво на галстуке из чехова(неудачно дунули),пришлось 130 валить на 4ой,иначе водитель эво засыпал)))

Владимир 911, этож где скажи пожалуйста можно 58 за два рубля забрать?и колокол за копейки?