eddy

nu chtozh.... za eto vremja generator sjehal vniz, akum pereehal nazd.... i....pervij start okazalsja neudachnim. bez bova i westegegate.toplivnaja rejka suhaja, toplivo ne idet. sednja nado pokuritj manual, skinutj bak i zasunutj davno ozhidavwij walbro nasos,vse zhe za dva goda pustogo baka stock nasosu hana priwla, 80%. zavtra budut novie sjurprizi... No zvuk staratera krutjawego 6 gorwkov...mmm...eto togo stoit! __________________

знакомая ситуация

покрась, хуже не будет, только не забудь, что такие детали лучше красить порошковой краской.

вкурсе Илгар, понял как собрал в кучу все это.

итак,граждане маньяки, сейчас я вам поведаю историю как делать не стоит Вообщем, собрался я с силами и рванул в бой по "переносу генератора" вниз. с полной уверенностю, взял в руки кронштейны-от кондишки и генераторной родной, попилил, повырезал все лишнее, вообщем проебался и сварил вместе. Сполной уверенностю выполненного долга прикручиваю все на место...ииии... Обнаруживаеться,что натяжной ход у генератора с таким исполнением как у меня, будет всего лишь 3-4 сантиметра,что явно маловато. Генератор надо садить ниже, или выше! Вообщем зря потеряный день. Ну и фотки: ждем дубля номер два

качество хорошее, но по сравнению с Samco(90 градусный поворот у меня) он мягче.

Ради таких достопремечательностей стоит ехать!

Лёх, спасибо,стараемся! Илгар-всегда рад, созвонимся.

пятый год, за все время поездил 6 дней)))))

в этой машине все делается про запас,чтоб не перековыривать по 100 раз колектор дело временное-тюненый хочу,и заслонка там будет 80, финансы романсы запели

получилось наконец то вырваться в гараж, итог: обе помпы которые у меня были текут Ну и хрен с ними. Пришел недостающий силикон-осталось только хомутов человеческих к нему прикупить, переделал дросель под тросик, теперь все как у людей Осталось повесить гейт, перенести генератор, прикупить пару шлангов для картерных газов,а также выиграть в лотерею блоу офф Вообщем под капотом перестаёт по чуть-чуть царить хаус и бардак. Ну и пару фоток: ну и порядок в самом гараже:

kakoj ranovato? uzhe 5 let zatjagivaju etot process

сначала старт, потом шрот!

по ней свалка плачет уже лет 7 как

voobwem, zalival segodnja maslo, antifriz i...snizu potekla pompa. suka, ni dnja bez gemora!

о, проснулся!!! с новым годом всех!!!!

именно так. на 5 фотке видна труба под расходомером. под машиной у меня не влазит пайп-соприкасаться с колектором будет, что есть ноу гуд.

как то так... сори за качество-фотки с телефона. осталось прикупить пару переходов, и вауля пайп готов.

ну наконец то Леш, теперь понял как пайп пойдет? П.с. до турбины пайп, у меня скорей всего пойдет под машиной (как у Max)-с местом косяк-в дырку от стокового фильтра у меня уже идут шланги на масляный фильтр. Вообщем как доберусь до гаража, будет все видно, сейчас со временем коротко.

на этом участке,по быстрой примерке, выходит угол на 90 градусов и 75. но точнее скажу на днях, когда начну все подгонять.

Леш, у меня изначально машина была куплена как машина выходного дня. и первое что полетело на мусорку это кондишка, круиз и половина вакумных трубок турбину продам вместе с машиной)))) насчет трех углов по 90... можно обойтись и двумя углами пайпа, если переварить выход с турбины. в любом случае ни я первый, ни я последний)))

ну развели димагогию Коллектор сделан для того чтоб убрать километры пайпа, тем более, что есть одна проблема-разместить его с моей конфигурацией.. Остальное меня не епет. Будут лишние лаве-будет и нормальный, тюнненый коллектор. А теперь по делу. Пришел "3" пайп, силикон и хомуты. Вообщем писец, все что собрал, сейчас опять разобрано. Гинератор не влазит-надо вниз переносить,с тросом и тягой дроссельной заслонки надо колхозить, нижний патрубок с радиатора мешается пайпу( благо что Илгар сделал подгончик, сваренный из нержи), акум в багажник должен уехать, блок предохранителей тоже разворачивать надо. Вообщем нажил себе постройку фотки походу выложу, лень было сегодня фоткать что-то.

во во)))) и сколько там всего лишнего уже целая коробка мусора всякого по выбрасывал со всего мотора.

понял. но я хочу попробовать всобачить туда от другой машины-чтоб было как у людей-накидываешь трос и вауля..))) вообщем надо подумать.

как то так... угол дроссельной можно делать больше, надо придумать как переделать крепления для троса-так как больно намудрено там, и развернуть датчик положения дроссельной заслонки,если развернется. все обогревы естественно нафуй.нарастит проводку еще надо. Нажил себе гемора