eddy

'проверил факел" -что ты имеешь ввиду под этим выражением? Леш, искра есть-сперва проверял все провода стробоскопом, потом ложили свечи на мотор-и в темноте смотрели. Ок, попробую поменять форсы местами-но что-то слабо верится что дело в них.

Лёш, катушек у меня еще запас есть-эту операцию я уже проделал. Искра есть. С расходомерами я уже смирился, у меня их 2 штуки. как выскакивает ошибка-я меняю их местами и все становится на свои места, поэтому и склоняюсь, что глюк какой то в мозге. Мозг у меня есть, но он рестайл, поэтому попробую нарыть дорестайл и попробовать. Форсунки была идея поменять местами-но тогда думаю логично втыкать сразу прикупленные 550, а на них нет у меня фишек.

хорошие тапки!

еще периодически выскакивает 31 и 32 ошибки.

Цитата(alex_zlo @ 25.2.2013, 23:48) Можкт это геометрия нового впуска?)))) не Сань, геометрия тут не причем-6 цилиндр тогда бы работал. где-то в другом месте собака зарыта. Боюсь что в проводке, но не хочу в это верить. постараюсь мозги достать и поменять. Leman-спасибо! с этим значит не лоханулся

Итак, маньяки, нужен совет. Заливают первый и шестой цилиндр. Свечи на этих цилиндрах мокрые, на остальных черные. Искра есть. Кто сталкивался с таким? Какова последовательность фишек на форсунки? Меня этот мусорник начинает доставать уже [attachment=3432:1111.jpg]

Юрка, приезжай в Ригу-я тебе подарю дорестаил бампер!

ах да... чет периодически выскакивает 31 и 32 ошибка. Наверно эта сучка хочет на МАП перейти, и чтоб ей воткнули купленные 550 форсы

ну вот и у меня получилось добраться до гаража. Зашел свечи поменять и понеслось поехало... Выкрутив старые- заметил, 1 и 6 цилиндр-мокрые, остальные все черные. Ну думаю, поменял Побегав с тестером обрыв цепи не обнаружил в проводке, заменил катушку, вкрутил свечи... и я взглянул на давку топлива-2.8 очка, вместо 2.1 положенного Короче нашел косяк,аж два. Вытащил распределитель, выставил все по меткам,ключ на старт-она заводится, и работает почти без тряски! Ну думаю, слава яйцам! Хватаю стробоскоп, пока роюсь в поисках откуда +взять, она берет и глохнет. твою мать -бенз закончился завтра нaдеюсь продолжу эпопею...

заведи ты ее уже с буксира, и доедь куда надо.

кетай не бери. Там как повезет-может долго проходит, а может и нет. Лучше бренд в этом случае.

там половину шлангов выкинуть можно-лишний мусор.

форсунки постараюсь забрать на выходных, уж больно цена хорошая. поскидывайте мне в картинках то, что вам надо, прошу не забывать, что все разобранные мною супры были дорестайл. Вам в одной коробке высылать если есть конечно что-то из вышеперечисленного? а теперь про супру. вчера раскидал все высоковольтные провода -начал мерить сопротивление. Два из них убиты напрочь-остальные дышат, но лучше менять вмести со свечами. Из всего хлама собрал провода более-менее дышащие, машина стала ровней работать. Ослабил гайку бова-при резком сбросе газа теперь начинаются прострелы и потом глохнет-тут все понятно зажигание. На выходных достану стробоскоп и выставлю. дальше отпишусь по что и как.

да я еще сток не настроил,а уже за следущее хватаюсь. этож надо маф от лексуса пихать который год уже как без дела валяется, переделывать трубу между мафом и турбой))))) зная себя-не успею я это все собрать в кучу, как бац, и уже будет вемс и переход на мап вот дилема билять

Лёш, спасибо за подробный отчет!- пригодится на будущее

думаю урвать 550 форсунки... нахер-еще не понял, но надо

он не звенит на самом деле, глухое постукивание. сначала не приятно-теряешься, потом привыкаешь. До 90 не грел еще-не отрегулировал до конца её, как все сделаю отпишусь. Да, и самое главное-хоть эти поршня стоят денег, кажется и качество быть должно на высоте, но увы... Разница между поршнями составляла 0,01-0,02 мм. Так что "тупо" расточить блок без поршней на руках не рекомендую.

у меня стоят СР поршня-стучат мама не горюй, и это с учетом того, что блок точился конкретно под каждый поршень

а,все понял про бов )))) попробую тоже за одно поиграться с болтиком. мне простительно, от меня Эстония не далеко:D

ребят, ну какие дырки во впуске? Впуск весь собран на силиконе, алюминие и т-хомутах, все естественно новое, обжато и зажато))) Сань, не с бовом проблема-100 пудов! Сток бов мне уже некуда поставить))) грешу на то,что дроссельная заслонка не полностью закрывается, с этого и начну. Да и не мешало бы отрегулировать датчик положения дроссельной по мануалу. чтобы бов регулировать-надо чтоб он чихнул-а я на буст еще не выходил даже.

p.s. бов забайпасен.

я на буст еще не выходил даже, так до 2-2,5 оборотов крутил. так что бов не причем

пару дней в гараже и вауля- заводится с пол пинка-обороты четкие 650, но потряхивает суку-пятерит, четверит х..й её знает. Думаю свечи приказали долго жить. Еще при резком сбросе газа глохнет-походу надо будет скидывать дроссель и смотреть что да как, заодно и выставлять датчик положения заслонки, так как на сколько я помню я его не трогал. А так, приятен свист турбины без выхлопа-как музыка

naskoljko ja pomnju Ilgar v germanii. svjazi s nim net. Sdesj on pojavljalsja vremenami, wturmuj lichku