In_Supra

Вот фото фитмента: http://www.postimage.cc/image.php?v=PqhAJyi http://www.postimage.cc/image.php?v=aVDS7N0 http://www.postimage.cc/image.php?v=gxNPgH0 Задние тут еще без проставок, зато видно передние. Торчат в бока довольно сильно, поэтому я бы выбрал не 9х18 +15 а 9х18 +20 вперёд. http://www.postimage.cc/image.php?v=aVyItgA А так - уверен многим такая установка колёс не нравится, у всех свой стиль, поэтому точно тебе никто ничего не скажет. Какие будут пожелания - пиши, попробую придумать тебе нормальный велл фитмент.

http://supramania.ru/forum/viewtopic.php?t=1231 Тема-двойник... На основную часть вопроса ответ уже дан... Где купить - на Яху, там очень много разных дисков... Как купить - найти лот, который тебе нравится и попросить тех, кто возит с Яху поставить для тебя на этот лот. Указать максимальную цену, которую ты за него готов отдать и когда торги будут завершены, если твоя ставка сыграет - диски тебе привезут.

Mr. Y Достал, аналогично. На вопрос ты так и не ответил... Отсуда становится понятно, что ты веришь не только в черта, но еще и в чудеса...

Так ты ответишь на вопрос? или снова его пропустишь? Ты веришь в то, что коллекторы на 7М сделаны из других материалов и проварены по-другому? Если не веришь - почему ты их отделяешь от других коллекторов кетайского производства? Если веришь - я всё понял... Конкретно на 7М фоток нет, но это можно объяснить и банальной редкостью 7М-GTE (в сравнении с другими моторами) и еще большей редкостью желающих его тюнить. Конечно, ты сейчас скажешь: "Да 7М пипец много, пипец много тюнят"... Много, но 3S или SR-RB в сотни раз больше и с этим не поспоришь.

Денис, я не выпадаю. Я просто не люблю доёпки к словам. Я сказал что фотографий лопнувших коллекторов было много. Про 7М я не сказал ни слова, однако повторю вопрос: ты веришь в то, что конкретно для 7М коллектора делаются из других материалов и провариваются по-другому? Если веришь - у меня вопросов больше нет. Если ты так же как и я считаешь что качество что для 7М, что для 3S или SR одинаковое, то зачем доёпываться к тому с 7М фотки или нет? Если всё еще не понятно, напишу побуквенно - фотографий конкретно коллекторов 7М лопнувших нет. Есть фотографии других лопнувших коллекторов, с других моторов. Но и всё же в чем ты видишь разницу качества кетайщины для разных машин? И в 555-й раз обозначу, что фотографиям минимум 2 года, я разве что на это могу сделать скидку.

Ты считаешь что для 7М кетайцы делают из супер офигенного материала, а для всех остальных из говна? или просто опять дерьмовое настроение и хочется вылить говна на форуме, опять охота затянуть спор на пустом месте? Заметь, я, в отличие от тебя, не заявляю что коллектора - говно безосновательно. Как я и сказал, за 1.5 года качество могло измениться. Если фото коллекторов всё еще нужно (не 7М) - найду.

Фотки с лопнувшими коллекторами были, и много... Но это давнишнее, возможно конечно что качество изменилось за это время.

(Mr. Y)Макс привел цитату от XTD (как я понял). Они ПИЗДЯТ в открытую, что их супер-пупер диск не будет работать со стоковой корзиной. Уж ты-то должен понимать, что это именно ССАНЬЕ В УШИ. Там, насколько я помню, было написано "will not work PROPERLY". ПРАВИЛЬНО - возможно работать и не будет, не исключаю, что для такого диска прижим нужен чуть сильнее, чтобы диск не проворачивало на тех мощностях и нагрузках, на которые он якобы рассчитан. А у меня возникает сомнения в честности любого, кого я не знаю лично... Поэтому я и не доверяю Аарону и всем, кто его поддержал. Друзья ездят не в тошнящем режиме, с бёрнаутами и т.д. Поэтому режим эксплуатации сцепления лично у меня сомнений не вызывает. Дэн, понимаешь в чем разница... Мы не лохонулись, потому что покупали одно а купили другое... Мы именно это и покупали. Именно потому что у меня друзья ездят на этом XTD и все довольны, именно потому что его цена заметно подкупает, в сравнении с другими предложениями, именно поэтому мы купили XTD, именно такой XTD, какой используют друзья и довольны, а не такой XTD каким его позиционирует Аарон или какое оно на самом деле.

Отличие в том, что твой "друг" заинтересован в том, чтобы опустить товар конкурента, в том, что ты его не знаешь лично, не можешь определить насколько человек честен (ты же понимаешь что по постам на форуме человека не узнать). Поэтому то, что кто-либо пишет - это ты уже сам решаешь верить в это или нет, но поскольку ты не знаешь этого человека - верить в его слова и убеждать в этом других с усердием, кмк не правильно. Тех людей, кто ездит на этой сцепе я лично знаю и могу оценить что это за люди и насколько их отзывам можно верить. Сказать "я лоханулся" не сложно, когда так и есть. Но это не тот случай, когда можно это сказать. Это можно будет сказать когда Макс поставит и сцепление будет проворачивать... До тех пор пока этого не произойдёт думаю фраза "я лоханулся" от Макса или меня будет немного непонятной... Машина ездит, ей хорошо, Максу тоже нравится и тут выходит что мы лоханулись.... Нипаняяяяятна.... :x

Извини, мы тут базар фильтруем или обмениваемся СВОИМ опытом? Если ты сам прочитаешь топик на супрамании.ком, увидишь что недоволен сцеплением то в общем-то всего один человек, некий Аарон, который заинтересован в том чтобы своих конкурентов (насколько я понял, он так же барижыт сцепами на супру) оклеветать... Остальные 14 страниц это просто посты "Оо, спасибо Аарон, что предостерёг - ты наш бог". Идолопоклонничество и на англоязычной супрамании есть, и на русскоязычной... На XTD ездят не супры (я разве где-то писал, что супры? если нет - не переиначивай меня, пожалуйста). Но думаю что RX-7 со стоковой мощностью 350 л.с. вполне достойный аппарат, чтобы судить по нему. Ты считаешь нет?

Не хотел вмешиваться, чтобы не создавать флуд. А раз флуда и так достаточно - можно влезть . Гггг... Денис, а давай теперь вернемся к топику о теоретиках, о том кто откуда черпает знания и т.д. Ты меня стебал за то, что я пишу о том, с чем я САМ не сталкивался. Но ты ошибался в этом. Если я что-то писал - значит с этим сталкивались либо мои друзья на своих машинах (а я присутствовал), либо я сам. И я как минимум держал все эти запчасти в руках, видел как они работают и видел как они косячат. И сейчас продолжаю писать только о том, что знаю не по наслышке. Ты же, в данной ситуации, начитался супрамании.ком (как и во многих твоих других постах это прослеживается) и считаешь что уполномочен утверждать что это ГОВНО. Вопрос напрашивается такой - ты это ГОВНО держал в руках? или хотя бы видел в живую? Или только по супрамании судишь? И кто выходит теоретик? А я держал это сцепление в руках, оно стоит на трёх машинах моих друзей и никто из трёх человек о сцеплении как о "говне" не отозвался.

Он парит... Парящий же .

Ну значит нужно делать по-другому. Как - два варианта в топике уже есть.

Да и вообще, рем-комплект крыльев это что-то новое . Крыло оно и есть крыло, оно не ремонтируется, оно меняется.

Сделай пластик, он не гниёт. А внутри вырежешь гниль, проваришь куском капота и будет тебе щастье. Ну ты наверное видел как это делают.

Да много кому от таза... Яше от таза варили... От 9-ки.

Снова вопрос "со странностями" :wink: . Если будешь вырезать - можешь туда вварить любое крыло, если не найдешь от супры - ввари от чего угодно, от любой машины можно вварить.

(Dios)(Max)Если масло валит что пипец, тут не только турбины! Скорей всего там уже и сальники клапанов (дымит когда заводишь) и кольца поршневые (дымит постоянно)Ну и турбины конечно тоже, если в патрубках масло!посему буду перебирать и всё. Если перебирать всё - действительно дешевле и проще будет купить кит 1джейзет.

Конечно, не переживай, видео будет - когда я решу, что есть что показать :wink: .

Никто не говорит что от переваренного ресивера ТАЧКА ПОПЁРЛА ЧТО ПИПЕЦ. Но то, что это ничего не даёт - в корне не согласен. Да и вообще, как мне кажется, ни от одного тюнингового элемента, купленного мотор, в отдельности от других тачка не попрёт так, чтобы этим восхищаться.

Ненавижу видео с мобильника... Надеюсь в моём БЖ его никогда не будет... У меня есть фотоаппарат, просто не хотелось просить того, кто сидел пассажиром поснимать видео. Это всё ж делалось сегодня для меня, а не для публики... Да и опять же, как я сказал - хвастаться пока нечем, много спинов (разворот) ну и так далее... Теперь меня спасут тренеровки, тренеровки и еще раз тренеровки. И горы резины.

Еще рано чем-либо хвастаться, да и видео снимать некому и неначто.

Денис, вот тут буду спорить до слюней... Замена геометрии впуска даёт эластичность мотора, большую отзывчивость внизу. Я это почувствовал несомненно, поэтому и спорить буду с пеной у рта, если придётся.

Некоторые сегодня уже кое-что посмотрели... Первая тренировка, прерванная нарядом милиции... 8)

Всё что сказал Макс - более чем верно. Но стоит еще сказать что 1 - 1.5 - 2 вэй это не полная характеристика блокировок, большое значение имеет преднатяг, который не меньше роли играет в определении поведения машины.