2G@Rin

У меня складывается впечатление что я взял одну сплошную недороботку сегодня приспустило переднее колесо и я решил подкочать воткнул в прикуреватель насос включил он зажужал токо прикурил сигоретку и он заглох нумал предохронитель выбило полез исать его. Найти та я его нашол но удобство конечно чтоб его заменить просто словами не передать бочком подлез кое как вытянул окозалось предохранитель целый думаю значит проводка дето вспотела снял передную консол и офигел там сопельки весят тоненькие и длина их не больше 2 см до фишки короче полный хаус. Ну все вроде сделал теперь будем котатся пока еше что небудь не сломается и ждать зимы когда делать нечего будет во дворе и буду зониматся восстонавлением салона он кстате тоже в полном хламе, ручника вообше небыло и даже им и не пахло пришлость восстонавить с нуля и рычаг нашел у Makz-a токо с криворукой и надстройка над шахтой стоит тоже с криворукой да и в добавок вся поломанная и клеянная.

Цитата(Max @ 12.9.2009, 11:40) А дл я чего два датчика на включение вентиляторов?? Я методом проб и ошибок сменил 4 типа датчиков под разные температуры.. Идеальным вариантом остался 92-97градусов! я же описовал выше что один датчик включается на 87 выключается на 82 иработают 2 вентелятора но на пол мошности а когда включается второй датчик на 92 градуса то работают на полную мощность оба карлсана!

Цитата(Dios @ 10.9.2009, 21:30) ты не прав, меня нет ни габаритов ни подсветки внутри ,и вообще ничего не горит только телек. Достал я этот блок пахнет не очень вкусно но терпимо, надо прозвонить но параметров и эл.схемы нет. http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TEWD...=Main&P=067 тут есть все ну если и тут мало то поиши тут что нибудь http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=443

Цитата(Sashka @ 10.9.2009, 21:07) да! точно! красные провода.. мне они уже снится скоро будут. красные с черными полосками, с серебристыми полосками.. у меня плюса вообще нет на красных проводах. одна земля. лампочки вытаскивал. хотя не исключаю что какую-нибудь забыл вытащить. не посдскажешь каталжный номер этой релюхи? Ну тогда бери схему, тестер и проверяй полностью всю проводку по освещению! я так себе противотуманки и сигнал искал тоже были сопли прокинуты!

Цитата(Sashka @ 10.9.2009, 20:35) а где эта фиговина находится? свет в салона значит медленно должен гаснуть в стоке? нет свет тухнет не плано просто тухнет со временем а реле это стоит в ногах водителя на средней понеле и называется интегральное реле!!!! Иши по подсведке красный провод на нем должен сидеть плюс постоянно а минус разрыватся! А звонится минус может у тебя через лампочки!

Цитата(Sashka @ 10.9.2009, 20:19) Цитата(2G@Rin @ 10.9.2009, 1:09) У тебя или с мозгами проблема может быть если движок меняли или нахимичили когда сигналку ставили если конечно она когда то там стояла! не, сигналки никогда небыло, движка тоже родная стоит.. вообще бывший хозяин сказал что когда он ставил музыку, что-то замкнул и провод один задымился. я этот провод нашел, заменил по всей длинне на нормальный. Cпрашиваю у бывшего хози, после каких действий перестала работать посдсветка? сказал что не заметил даже что ее нет... Значит реле времени подшмолилось которое свет отключает со временем!

Мужыки вы че это еше грязный. покрытый смоями пыли и поутиной да и маслечко кое где проступает!

Итак двигатель собрал. Наконец то я за все время что она у меня я проездил целый день и ни че не сломалось. Расскажу что происходило! Пока ко мне ехали прокладки решил занятая охлаждением радиатора. Сразу открутил родной вентилятор и забросил в гараж куда подальше, Поехал купил двойной вентилятор с "Шевралет-Нива" 2 волговских переходника на термодатчики, сами 2 датчика температуры 1 на 87-82 градуса а 2 на 92-87 градуса, и сразу поменял термостат так как мой при варке открывается тока на 98 градусов из 88 положенных! И так, обрезаем переходники и свариваем вместе, красим и получается вот такая беда. Потом варим датчики и проверяем работает ли они вообще а то наши датчики че хочешь могут показывать. Варим рамку под вентилятор и отдаю отцу чтоб проводку собрал под него. А пока отец занимается проводкой я полез колхозить заднюю защиту в арки берем защиту опять от Нивы и фен технический. Подгоняю по месту прикручиваем и все теперь у меня есть и зашита и брызговики. И как на зло порвалось подложка под пассажирское сиденьем Еще поставил другой сигнал типа "Дудку" не обошлось и без приколов Сразу пока снят глушак было принято решение приглушить чуть звук рева я конечно понимаю что прямоток прикольная веш но у меня кажется перебор, сплошная труба от колектора до прямоточной банки самого глушака. Поехал на разборку и подобрал примерно подходящий по диаметру трубы и габаритам резонатор. Оказалось что от марковника 90 подходит как родной и становится идеально! и сразу звучак стал приятнее а ни то что перегозовку делаешь уши закладывает и все соседи слышат что я завелся! Теперь все это выглядит вот так И самое главное спасибо Makz за советы и за запчасти, очень выручил в некоторых вещах!

У тебя или с мозгами проблема может быть если движок меняли или нахимичили когда сигналку ставили если конечно она когда то там стояла!

Макс тогда у тебя один выход! Бели тестер и схему, и лезай все датчики проверяй что связаные с движком!

Цитата(Toru Okada @ 22.8.2009, 19:01) Ковер у тебя чистый такой... Я свой драил-драил - все равно пятна остались какие-то. дело в том что это не заводкой ковер а сомопальный зделаный из кавралина или еше чего похожего на него! Смотрится конечно красиво не не очень проктино потому что в некоторых местах не плотно прилегает к кузову и приходится прилажевать дикие усилия чтоб натянуть его.

У меня ни каких лючкоб нет и даже пе пахнет закисью и вообше ни каких следов что там стояло чтото мошнее чем 7М-GE. Скарее всего ктото или просто приклеел! Ну чтож придется как небудь ставить 2 волона с Закисью.

Да но чтото там ни какого зяряда не было даже наоборот раздербаненая вся почти!

И так вчера разобрались с сигналом, была кинута сопля под капот и там стояла релюшка дополнительная, видно кто делал ума не хвотил найти причину разобратся почему не работоет сигнал и воткнули свою систему и банально под рулем был перебит проводок. Такая же беда была и с противотуманками тоже реле добавили и сопли через кузов. Вот что было лишнее Пока жду прокладки решил занятся печкой это же не дело что печка дует в яица горячий воздух, я конечно отценил что печка хорошая но как то летом это ле очень хороший девайс. Как я прочитал писал кто то "На улеце +30 печка работает на полную и не выключается а нам пох... мы на Супре" Пробные заезды печки. Кстете было аш 2 причины почему она не работала 1) Под капотом был не правильно подключен карник печки ну если точнее то вакумник. И при заводе двиготеля краник открывается. 2) В самой печке было отломоно привод самой первой заслонки ктоторая перекрывает подачю или через печку гнать или в обход печке и сама заслонка была прикручина шурепом к корпусу в положении воздух через печку.

Вот так они выглядят, и кстате неплохо смотрится.

Цитата(Max @ 22.8.2009, 12:12) значит где-то в городе ездит два крауна без значков)))) Ну если считать что моя супра приехала из Тулы то у меня не будет совесть грыздь!

Да не буду я блочину трогать пока. У меня шас главное голову перебрать. Кстате примерно понял почему такая проблема происходит! Вентилятор охлождения у меня стоит но на родиаторе нет кожуха и получается что он не с радиатора вытягивает воздух а побокам забирает, а еше пишут что там стиои какая то силиконавая муфта и от времени она просто перестоет работать как надо. Отсюда вывод выкинуть этот венилятов куда подальше и поставить двойной электрический кажется с нивы пойдет. А электрический легче упровлять чем штатный и можно поставиль на любую температуру как душе угодно!

Цитата(Max @ 22.8.2009, 10:52) Значка короны ни у кого нет, это скорей всего предыдущий владелец от крауна значок приклеил))) Дело в том что они с обоих сторон наклеены!

У меня тоже батя болеет этой же фигней но он меня к сварке не попустил. и сказать чесно от зоводской не олечиш! А так я тоже вырезал крылья с нутри полностью, сгили, осталаст токо фольга.

Народ а у всех есть значек кароны на задней стойке? и что он означает вообше?

Цитата(Makz @ 19.8.2009, 20:47) Держись, Ром, это нормально, как я тебе уже говорил. Но если будешь снимать бошку, как я тебе уже говорил, меняй кольца, вкладыши и все сальники с прокладками. Будет хорошо Макс бил не хочется движок дергать это стоко гемароя для меня просто я машину на улице делаю а чтоб дергадь двигло мне надо перекотить в гараж да и балка у меня в гараже не выдержет такое 6-горшковое чюдо!

Цитата(Toru Okada @ 19.8.2009, 16:03) о контрактнике турбовом не думал? Думал Максим с Краснодара уже предлогал но я шас по деньгам не потяну такое удовольствие!

Да я и не расстраиваюсь просто вопервых обидно то что я ее как взял так и не ездил почти на ней, а во вторых что она мне вздыхнуть нормально не дает все сасет и сасет деньги надо все и сразу делать! Блин хотябы постепенно ломалось!

И так у меня сдвинулось все с места. Наконец то я ее собрал до кучи, полностью поменял заднюю подвеску поменял спереди сайленблоки, потом добрался до рейки и тут меня бросило в жар когда я ее разобрал, рулевые наконечники были ушатные в хлам просто болтались внутри корпуса таже фигня была и с шарнирами которые вкручиваются в саму рейку, но когда посмотрел на внутреннею рейку я был в шоке она была согнута и расхождение было где-то на 1 см от плоскости. Пробил че новая стоит оказалось что 30 тыщ. Решил выпрямить свою, мучались мы с батяй 3 дня но она все таки сдалась и поддалась нашим усилиям, все выпрямили собрал и поставил. Собрал солон все подключил, поигралис с электрикой (Это вообще отдельная история) опустили ее на колеса и попробовали завести, на мое удивление она сразу завелась без лишних усилий. На следующий день решил выехать попробовать завел нажал на сцепление и тут облом оно умерло. Не долго думая полетел в магазин за ремкомплектами, на главный сцепления нашел без проблем а вот на рабочий не было взял подходящий приехал померил не подошло начал подбирать манжетки со старых запасов и вот оно чудо подошло от «Москвича» короче все собрали, и сразу все прокачалось без проблем. Сразу поехал сделал сход развал. Теперь дело осталось за техосмотром. Сегодня поехал на техосмотр, так как у меня почти нет глушака стоит прямая труба до глушителя прямоточного, арёт квартала на 2, да и некоторое не работает такое как печка дует тока горячий воздух и тока на автомате ну то еще разберемся, мне пришлось договорится с людьми чтоб пройти без проблем короче от дома где-то 60 км. как на зло еще пошел дождь а крыша то протекает и капает все в салон но это все фигня, короче я не доехал до места и стал где-то через 40 км она закипела открыл капот и сначала не понял у меня почти весь антифриз был в расширительном бочке ну подождал пока остынет залил снова поехал прошел техосмотр смотрю опят в бочке антифриз уже что-то неладное короче пока доехал да дому еще 5 раз проделывал такую операцию. Вечером позвонил знающим людям и мне подсказали что у меня пробило прокладку и тут настроение опять упало и стоим дальше на ремонте. Завтра поеду заказывать запчасти! Продолжение следует))))

У меня вообше стоит в доках 1,5 литра и 140 бешаных пони, левый руль, тарго. Короче мая мечта но скоко налогу будут присылать еше не знаю! Вот токо не знаю что на техосмотре им расказовать как может 6 горшков и всего 1,5 литра!