Как Подключить Датчик Масла От 1г К 2jz?

[Flamman 0]

собственно сабж: Как подключить датчик масла от 1г к 2jz?

[TermoGlucke 0]

никак)

хотя можно выкрутить датчик от 1Г и вкрутить в штатное место 2jz ) если подойдет конечно)

[Flamman 0]

А как тогда глядеть давление масла??

[sjanich 0]

табло от чего стоит? от 1г или 1jz?

[xoxol-007 0]

делается переходник и вкручивается в штатное место контрольки давления масла 2jz. как по проводке не разбирался, но мой показывает на электронной панели. (у меня правда датчик дохловатый попался, но в принципе схема работает)

[Flamman 0]

Приборка аналоговая от га, будет менятся на цифровую от га , так же думал сделать переходник, но хочется готового решения

[sjanich 0]

там можно просто вкрутить датчик от 1г, но тогда надо избавляться от насоса кондиционера или ставить проставку под масляный фильтр. я собираюсь вынести фильтр повыше, а датчик поставить на проставку на блоке- благо родной провод подходит на датчик от 1г

[xoxol-007 0]

провод подходит, а вот без проставки ни как датчик в то место не вкрутить (он туда не влазиет по габаритам.). Если датчик вкручивать в проставку(которая ставится м/у фильтром и штатным охладителем масла), то смею вас заверить, что показания датчиков давления отличаются, в штатном месте меньше показывает

[Makz 2]

У меня на перводжее все подошло болт-он.

[Flamman 0]

Апдэйт,, у меня на дваджее всё подошло болтон- датчик влез!

[xoxol-007 0]

а у меня не лезет сцука в 1j датчик от 1g

[salomon 0]

такая же хрень , даже без кондера !!

[TOO_BIG 0]

От 7м-гте тоже не выкрутился в первый джей. Датчики наверное разные? Не может же отверстие в блоке в разных местах на заводе сверлиться?

[leman 0]

все гениальное - просто я на джезе выкрутил большой болт (который держит консоль масляного фильтра на блоке) в его шляпке просверлил отверстие, нарезал метчиком (коничкой) резьбу под масляный датчик, затем все собрал, закрутил датчик от (1G, 7M - подходят все без разницы) и все прекрасно работает

[salomon 0]

leman, нихрена не понял где сверлил ?

[Владимир 911 0]

""""большой болт (который держит консоль масляного фильтра на блоке) в его шляпке просверлил отверстие"""""

Чаго тут непонятно?

[leman 0]

http://postimg.cc/image/7czq74p69/ вот так выглядит на 2JZ-GE, как делать на турбовом для этого мне надо картинка турбового джеза со стороны масляного фильтра

[salomon 0]

Леман , теперь вкурил че ты сверлил и резал
для тех кто не хочет замарачиваться :
Болт Оем от Турбика 110марка ( IR-V)

[salomon 0]

скиньте номер фишки и пина для датчика давки масло "боченка "

[leman 0]

salomon ну и кто ты после этого ??? я столько парился
а salomonчик сразу готовое, заводское решение нарыл

[leman 0]

на японку или европейку ? завтра гляну у себя точно, цвет провода желтый черный вроде - уточню

[madbear 0]

в чём суть темы? заставить работать штатный датчик давления масла при свапе 1/2jz?
вот такой переходник нужен и всё.

[salomon 0]

Leman, зато ты не потратил 800 рубликов на болт ))

Админы подбейте все в фак
1)вообщем для ленивых кто не хочет сверлить и нарезать резьбу , заказываем новый болт ! цифры на картинке
2)у кого нет пина и фишки для СТАРОГО датчика ввиде боченка и колхозить пайкой и соплями как я не хотят
должен подойти обновленный Альтезо-Крузаковский Баченок со штекером от более свежих Тойот
себе чуть позже буду заказывать новый Баченок

[leman 0]

salomonчик !!! ну ты ваще!!!
- вот теперь я точно знаю кто ты такой
- молодца!! темка очень достойная получилась !!! кстати датчик очень наглый и фишка к нему очень грамотная !!

[salomon 0]

фишка новая в сбодной продаже есть , пин под нее тоже найти легко подходит любой с моторной косы с резиновым уплотнителем . И сама фишка водозащитная в отличии от старой ,которую я так и не надыбал