Ma70 Снежок

[madbear 0]

принципиально хочу остаться с кондиционером после свапа.
упёрся в проблему - посадочные места под трубки на компрессоре ввт-ай значительно отличаются, к тому же он под "свежий" фреон r134a, а значит придётся менять клапан у испарителя, покупать новые фитинги для заправки и, к тому же, он менее эффективен, чем r12.

купил компрессор с jza70, он под джей и под фреон r12. останется только поставить "голову" со своего компрессора от 7м и стоковые трубки встанут, как тут и были.
в итоге я остаюсь на r12, со штатными трубками. успех!

[madbear 0]

очень медленно, но продвигаюсь)

[madbear 0]

есть дешёвый вариант шайбы эксцентрика SAT на зад, аналог оригинала 48198-50011. номер ST-48198-50011
цена 24 руб, вместо 160

[madbear 0]

взвесил суппорта bnr32 с колодками
перед остаток колодок 20% - 3.7 кг
зад остаток колодок 80% - 2.2 кг


передний суппорт w220
перед колодки 100% - 5.4 кг


сток задний суппорт, колодки 90% - 3.9 кг


задний тормозной диск сток - 5.2 кг


резюмирую, выбирая 4хпоршневые суппорта на перед стоит внимательно присмотреться именно к суппортам nissan skyline gt-r bnr32, которые легче аналогичных mercedes-benz s500 w220 на ~ 1.5 кг каждый.
поставив на зад суппорта bnr32 вместо стока, можно выиграть 1.7 кг с каждой стороны.