Корпус Воздушного Фильтра Или Кому Как Удобно.

[boka 0]

Решил просто поменять корпус на более удобный. Ну не очень удобно доставать фильтр, хоть и редко это бывает. Но теперь его можно доставать чаще, хотя бы за тем, что бы продуть ( в летний период эксплуатации ).
И так, вот что мы имели:

На втором корпусе написано от какого автомобиля приблизительно он берётся.

Затем удаляем у донора вот эту заднюю часть.


Дальше делаем небольшую проставку, я сделал из металла миллиметрового ( болгарка, ножницы, дрель ). В корпусе режем отверстие по размеру и получаем вот это:

Далее сочленяем и вуаля.


Ну а вот так всё это выглядит в моторном отсеке:




В результате переделки, разницы в работе двигателя не заметил. Фильтр тоже от трёх литрового мотора. Для меня удобней и симпатичней. Но и от комментариев с критикой не откажусь .
И ещё, может кому нужен штатный корпус, отдам с радостью, БЕЗДВОЗМЕЗДНО (безвозмездно читать в нос) .

[Optimist 0]

Достаётся и вправду козырно.
Осталось сделать холодный впуск, ведь штатно воздух забирается из бампера, а не из подкапота.

Ну и у штатного сужение плавное к расходомеру, а тут без сужения. Но конечно за такое козырное доставание можно закрыть глаза : ))))

[Max 0]

помима забора холодного воздуха еще и крепление к кузовы бы сделать, а то сюдя по фоткам, там пару сантиметров не хватает))

[boka 0]

АААААААААААААААААААААА ОПОЗДАЛИИИИ . Хотя, это я поторопился с фотами и спровоцировал пост по креплениям. На самом деле все хорошо, одно ухо встаёт на штатное крепление, а второе через проставочку.



Ну а на счёт забора воздуха, то рукав будет выведен во фронт бампера, хотя с таким кулером (по высоте он как раз по верху номера), я думаю будет всё нормально:

[TerminatorX1000 0]

О, наштяяк! надо теперь сообразить такое..! а то мало того что трудно достать ешо ещё и нету у нас в продаже!
Респект!

[madbear 0]

надо в фак добавить