Троит, Пятерит Короче Не Стабильная Работа Мотора

[Andresss 0]

Суть дела в том что на свем диапозоне оборотов провалы т.е. реально пятерит, особенно заметно на небольших об. если держать обороты на нейтрали например 1,5-2 тыс нереально колбасит мотор при этом динамика на ура, едет хорошо. Все тоже самое присутствовало и на старом моторе с которого на новый перекочевала только дроссельная заслонка в связи тем что мотор купил с рестайловым датчиком положения д.з., заезжал к Сане supramk3 он погазовал и сказал что дело либо в заслонке либо комп мозги е..ет. Поделитесь мыслями кто сталкивался может просто почистить возможно там где я еще не чистил или что еще, просто реально достала эта хрень. Заранее благодарен!!!

[Beams 0]

Поотключай провода на цилиндры по очереди, посомтри какой именно не работет. Уже будет от чего отталкиваться. И еще у тебя мозг дорестайл? А какие форсунки стоят?

[Andresss 0]

На счет проводов не думаю что что-то прояснится но попробую, мозг дорестайл желтые фишки, форсы с мотора нового он судя по всему рест с 20 сарая. Но на предыдущем моторе таже песня была он в гараже лежит вместе с форсами и пр. разве они чем-то отличаются?

[madbear 0]

начни с самодиагностики.

если на втором моторе "1,5-2 тыс нереально колбасит", то проинспектируй подушки двигателя, для начала. наверняка новый мотор ставили на те же подушки.
когда у меня одна подушка рассыпалась пополам, вибрация на 1500-3000 была жесткая

[Andresss 0]

Самодиагностика показала что все ок, лучше бы че-нить вылезло.

[Andresss 0]

Я так понимаю никто с таким не сталкивался.

[sjanich 0]

было похожее зимой- оказался убит провод на 5 цилиндр... тоже пару недель ездил и грешил на все подряд...

[_ruiner 0]

(1)провода-(2)свечи-(3)катушки.
симптомы те же. сперва помогла замена проводов. через некоторое время опять колбасит. катушки в норме. поставил пробеговые свечи ngk, на время помогло. сейчас поставлю новые denso платина, 95% проблемы не будет.

[Beams 0]

Форсунки дорестайл и послерестайл отличаются сопротивлением! Если у тебя дорестайл мозг и проводка то и форсы должны быть низкоомными иначе сигнал поступает не правильный! В этом случае самодиагностика нихера не кажет! ЛИЧНЫЙ ОПЫТ! Помой форсы низкоомные (желтые) купи новые резиночки и поставь их.

[Andresss 0]

Тоо Бимс веришь нет на старом моторе стояли желтые(чистил химией) и на свежем тоже желтые стоят других цветов я вприроде не видел думаю не в них проблеммма.Свечи нжк 8 японские внушают доверие, второй мотор по виду ваще целка. Грешу я на заслонку с датчиком (ДПДЗ) он без крышки от старого хозяина достался так и юзал авто. В разделе куплю завел тему про заслонку пока тишина, народ если есть у кого откликнитесь.