Ошибка 34 1g-gte

[artdiez 0]

Друзья, кто сталкивался с такой ошибкой?
Где проблему искать?

[Baxa 0]

Первым делом неплохо бы напрячься и в гугле поискать:

http://auto.sopka.ru/articles/diag/0000000223.html

"34 - Устройство для принудительного нагнетания воздуха во впускной коллектор (турбоком­прессор) не создает требуемого давления при резком ускорении или увеличении скорости автомобиля после 2500 оборотов в минуту

Проверьте клапан и привод клапана перепуска газов мимо турбины. "

[artdiez 0]

Baxa, смотрел я гугл.
Спрашиваю, может у кого была такая проблема.

Вот более правильное описание:

34 Turbocharger Pressure signal
- ABNORMAL TURBOCHARGER PRESSURE
- TURBO CHARGER
- AIRFLOW METER/MANIFOLD/TURBOCHARGER PRESSURE Signal
- INTERCOOLER SYSTEM

Т.е. даже расходомер будет такую ошибку выдавать

[Baxa 0]

У меня такой ошибки не было, думаю для начала я бы поставил датчик давления, хоть советский механический, и посмотрел бы сколько давят турбы, если конечно уверен, что они живы. Герметичность всех пайпов тоже надо проверить.

[madbear 0]

у него мотор не запускается, какое давление турбин-то)

[alex_zlo 0]

тогда при чём тут турба и её давление. смотри маф

[Baxa 0]

у него мотор не запускается, какое давление турбин-то)

ТС этого не написал

[McConac 0]

датчик давления - пластиковый толи на моторном щите рядом с абсорбором толи снизу на впуском коллекторе. к нему идет проводка и вакумные шланги. возможно или что-то с ним или шланг слетел.

[Optimist 0]

Делаю ставку на слетевший патрубок.
Первым делом проверь патрубок с турбины, он иногда слетает так, что даже сразу не поймёшь что он слетел.

[sertui 0]

Думаю, что с турбин на 1г патрубок слететь не может, т.е. слетать нечему. А вот по-дороге до интеркулера или после - вполне. Или гофра после мафа. Всё же надо проверить герметичность.
А так же проверь угол зажигания.

[sertui 0]

Неверно выразился - не слетать нечему, а не сможет слететь из-за особенностей конструкции. Там они небольшие и очень жёстко зажаты металлическими частями пайпа стового.))