Моя Черная 70-ка

[KoTeeK 0]

Всем привет! Меня зовут Федор, мы с моей Супрой из Санкт-Петербурга. Еще в школе я играл в знаменитую Gran Turismo на Sony Play Station. Поскольку бюджет в начале игры сильно ограничен, я подходил к вопросу выбора первого автомобиля очень внимательно и выбор всегда падал на подержанную "Toyota Supra в JZA70". С тех пор я очень уважал Супру именно в 70-м кузове. В то время я еще занимался автоспортом в клубе "Мотор".

Шли годы, в 18 лет получил права и купил себе ВАЗ-2108 88 г.в. за 14 000 рублей. Мой первый автомобиль был неким вводным пособием по авторемонту, т.к. там было "что не убитое, то мертвое". В 2005 году мой отец уехал работать в Москву и отдал мне ВАЗ 21213 2001 г.в., тюнингованый для офф-роуд покатушек. Фанатом офф-роуда я никогда не был и в течении двух недель продал ее за 3850$. Как оказалось потом - это очень-очень дешево за такой автомобиль. Уже в процессе продажи "Нивы" я выбирал себе новый подержанный автомобиль и сократил выборку до 2-х: Ford Mustang 5.0 1995 г.в. на механике и Toyota Supra GA70H 2.0 GT Twin Turbo на автомате. Оба автомобиля были в хорошем состоянии, но хотелось именно Супру, смущал правый руль; друзья тем временем говорили, что брать надо именно Mustang. Вопреки своим друзьям я взял Супру.

Автомобиль был в отличном стоковом состоянии, но через два года я умудрился (при помощи пассажира, который решил дернуть ручку автомата на L в повороте, схватиться ему было не за что с правой стороны) перелететь через разделитель с озеленением шириной метров 7 на встречную полосу... Результат: пробиты все колеса, расколото два диска, пробиты все амортизаторы, погнуты все нижние рычаги, погнут поддон двигателя. Начал делать, но бюджет был не по зубам... Решил продам, и тут же нарисовался покупатель в виде друга моего друга который, взял автомобиль. Оформили по генералке. Позднее я купил Nissan Laurel 1995 г.в. с RB25DE - машинка радовала, но скучно... Продал другу, а он ее разбил (((

В 2009 году выкупил свою же Супру со стуканутым движком, убитой ходовкой и электрикой и рваной бочиной (не сильно, без силового удара). Поменял двигатель на контрактный из Японии, по ходовке поменял самое необходимое, покрасил (правда не очень получилось). В общем, к лету 2010 года автомобиль уже ездил по дорогам Петербурга, правда делать еще много надо было, а "мешок с деньгами" кончился, в предполагаемую сумму ремонтов не уложился. Решил продать, как есть - купил тот друг, который Laurel у меня брал. Он продолжил начатое мной, доводя всякие мелочи, но мешок с деньгами у него тоже кончился к началу лета 2011 года. Тем временем у меня были Suzuki Sidekick и Mark II, последнего угнали. В общем с начала лета я стал работать в автосервисе и выкупил, уже второй раз, свою Супру.

Сейчас почти все привел в порядок, после нового года будет доделоваться электрика, а весной автомобиль встанет на новую ходовую, двигатель работает, как часы.

В феврале из США приедут пружины Eibach Pro Kit и рычаги. Остальное все беру по оптовой цене за счет сервиса, получается дешевле экзиста.

[KoTeeK 0]

Вот фотографии, правда старые (2010):

[leman 0]

вливайся
в этой теме http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=23 отметься, номер мобилки и свое фото
- на будущее ! фотографии заливай вот так http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=3732

[Optimist 0]

Выглядит хорошо, надеюсь сейчас уже и колёса нормально стоят.
Но брать нужно было мустанг

[Phoenix 0]

В Питерском полку прибыло. Привет!

[KoTeeK 0]

Привет, Феникс! А где в Петербурге ты живешь? Просто редко Супру 3-ху можно встретить, скинь ссылу на свою)

[Phoenix 0]

Вот,читай. http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=2745

[Azzot 0]

Выглядит хорошо, надеюсь сейчас уже и колёса нормально стоят.
Но брать нужно было мустанг

Мустанг??? Эт почему? :-))) Ну-ка, ну-ка!

[Optimist 0]

Потому что мустанг 5.0 литров на ручке, а супра всего 2.0 и на автомате и с рулём в бардачке.

[saleen 5]

ну собственно и мои 50копеек в строку:я перед супрой катался в 4 мустанге с итоновским компрессором-и смею заявить
плюсы мустанга:
-обьем мотора
-атмо(простота ремонта)
-92 бенз и никаких траблов-едит)))
-хороший ровный момент с колес
-жопный привод
-можно девок покатать с ветерком в ЛЕГЕНДЕ
-тоже есть версии конвертибл(без крыши)
минусы:
-дубовая подвеска,и до кучи сама система ебнутая
-если что то отьебнет-можно повеситься
-мотор ОДНОРАЗОВЫЙ
-мягкий кузов(в сравнении с супрой 70)
-бардачек на месте
-по сравнения с мороккой супры-их меньше(машин в городе НА ХОДУ)
-нормальный 7м обьезжает мустанг до 170 если у мустанга автомат
-конвертибл-имеет мягкую крышу-а это безспорно минус

в итоге я купил супру)))

[ANDY 2]