Ma70 7m-gte A/t Краснодар

[Makz 2]

Короче, надо было нам с моим механиком решить задачу приобретения ему недорогой машины в пределах 100-130 тыш. Сначала смотрели 180-е Целики....цены космос, даже за мертвые просили 140-150....пипец. Потом начали смотреть любые заднеприводные Тойоты. Попался в Новоросе JZX81, со свежеустановленным контрактным моторм и перебранной подвоской. Едем, смотрим...по фоткам машина была ни че так, а в живую...просто пипец и мотор контрактный без компрессии в двух цилиндрах. Конечно, брать мы его не стали.
И тут, случайно общаясь в аське с товарищем-Суправодом из Ростова, спрашиваю, а ты не хочешь ли продать свою МА-шку? Он говорит, да хочу, один фиг, стоит уже очень давно и я на ней не езжу.
Сказано - сделано, через неделю мы ее забрали.

Имеем: праворукая турбо-МА70, автоматная, узкая, хардтоп, черная, салон кожа, АБС, круиз, жидлкая приборка, 90-ый год.
Из вкусностей: стойки TRD и выхлоп из нержавейки от каталика с банокй на конце

С проблемами, конечно, а куда без них:
-мертвый насос ГУР
-радиатор от атмо ГА, которого нифига не хватает
-почуханная коса двигла
-мертвые воздушные шланги
-неработающий климат
-почуханные, но не битый критично кузов
-уставшая кожа на передних седлах
-бензонасос от таза
-хреновая компрессия в 3-м(8,5) и 6-м(9,5) цилиндрах, в остальных по 12
-протертый электровентилятором аккумулятор
-мертвые передние нижние шаровые (но прошлый хозяин торжественно вручил новые в придачу)

Ну и так, куча всякого колхоза в виде жигулвеского крепежа или в принципе его отсутсвия.

Два дня мы уже из-под нее не вылазим, шо сделали:
-поставили бензонасос от моей
-поменяли все шланги воздушной линии
-победили завал компрессии в 3-м цилиндре (клапан был зажат), 6-ой пока нет (будем раскосовку делать)
-отрегулировали зажигание, было ну совсем позднее (датчик распреда кто-то неправильно внедрил)
-Супура нам уже нарыл и отправил контрактный радиатор от турбо-МАшки
-собрали нормально трубки охлаждения АТФ-ки
-пропаяли все спорные места в косе
-заменили передние нижние шаровые

Короче, как-то так....работать еще и работать, но шансы есть)))
Фотки залью чуть позже

[Makz 2]

Сегодня на повестке дня сделать раскоксовку двиглу, почистить РХХ и произвести тест-драйв)))

[Makz 2]

Немного фоток:

Вот, они немного темные...это мы поздним вечером с Ростова прём:






Висит, отдыхает






Меняем насос






Тазоколхоз, бензонасос)))

[McConac 0]

Сегодня на повестке дня сделать раскоксовку двиглу, почистить РХХ и произвести тест-драйв)))

Чем будишь делать раскоксовку? какую-то проверенную жижу можешь порекомендовать?

[CrA5H 0]

Гонко! успехов Александру)

[Makz 2]

Короче, раскоксовка помогла))) компрессия везде по 12.
Средство Wynn's Combustion Chamber Cleaner W63841, рекомендую смело, только инструкцию чур читать внимаетльно

[Makz 2]

Поменяли масло в ДВС и редукторе

А теперь просто фотки

[Лысый 0]

Короче, раскоксовка помогла))) компрессия везде по 12.
Средство Wynn's Combustion Chamber Cleaner W63841, рекомендую смело, только инструкцию чур читать внимаетльно

Макс, а если у меня везде в районе 12 , а в одном компрессия 7 , мне эта штука поможет ?

[Makz 2]

Короче, раскоксовка помогла))) компрессия везде по 12.
Средство Wynn's Combustion Chamber Cleaner W63841, рекомендую смело, только инструкцию чур читать внимаетльно

Макс, а если у меня везде в районе 12 , а в одном компрессия 7 , мне эта штука поможет ?

Если у тебя проблема не с клапанами, то поможет

[Timur.88 MK3 0]

Я в мотоциклах постоянно Редексом пользуюсь. Клапана не чистит а вот кольца выскакивают! Он в тюбиках как зубная паста идет, на каждый целиндр тюбик! Глушак прикольно стоит!

[Makz 2]

Я в мотоциклах постоянно Редексом пользуюсь. Клапана не чистит а вот кольца выскакивают! Он в тюбиках как зубная паста идет, на каждый целиндр тюбик! Глушак прикольно стоит!

Ну, у Винсп эта химоза более прогрессивная, подключаешь щланг ко впуску и жижу вакуумом засасывает, очищает и клапана и камеру сгорания и кольца.

[Timur.88 MK3 0]

Винсам я тоже пользовался тоже нормальная полова только дышать в гараже нечем когда мотор работает аж глаза разедает! Ним лучше не дышать очень ядовитая штука! Не у всех получается ним пользоваться нада емкость насос лишнии провода шланги короче куча гемора! Но в итоге результат лучше и область действия больше!

[McConac 0]

у Винса несколько жидкостей с разным применением. Makz имел ввиду другую.

[Timur.88 MK3 0]

Да пофиг главное что помогло

[Optimist 0]

Подсадил на иглу очередного несчастного, который думает что он теперь счастливый

[СУПУРА 0]

Максим, неужели Саня байк свой продал ?...не верю

[Makz 2]

Не, мот стоит и ждёт сезона, одно другому не мешает)))

[TRENDY 0]

По поводу Винса, одной баночки вполне хватает для 6 цилинтров? или можно две по очереди? или так неполезно?
полагаю, что если две то больше в моторе останется после всасывания, часть жу думаю на заведенную сразу вылетать будет..

[TRENDY 0]

По поводу Винса, одной баночки вполне хватает для 6 цилинтров? или можно две по очереди? или так неполезно?
полагаю, что если две то больше в моторе останется после всасывания, часть жу думаю на заведенную сразу вылетать будет..

По инструкции масло после менять не следует и свечи также не пачкаются. Твое мнение, действительно ли так? на масле проздил совсем понты, жаль немного сливать для "профилактики"..

[leman 0]

vahrom еще раз процитируешь верхний пост - ПОЛУЧИШЬ НА МЕСЯЦ БАН!!

[TRENDY 0]

вообще я его специально процитирвал, т.к. это добавление к предыдушему вопросу моему.
Так же буду рад если Макс выложит инструкции, та что шла с адаптером, адаптера не нашел в продаже, да и сами банки эти тоже довольно редкие, везде лавр.

[Makz 2]

Одной банки более чем. Главное - все по инстукции. Мы обходимся без адаптера т.к я его достать тоже не смог. Используем шланг и зажим. Можно заюзать капельницу или шланг + какой-нибудь краник. Это непринципиально.
Инструкцию можно найти в интернете. Здесь цитировать ее не буду, это не в тему.

[Makz 2]

Сегодня хозяин машины совершил первую более-менее длительную поездку. Валит машина хорошо, говорит, опупостоянно ловить приходилось. Конечно помимо мощи виной тому мокрая дорога и стремная резина, но как бы там ни было)))
На следующей неделе ждём приход нормального радиатора и останется решить проблему с холодным запуском. Заводится с 5-6 го раза. Походу, проблемы с датчиком форсунки холодного старта т.к е пришлось паять и не факт, что это удалось.

[leman 0]

http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=5335