Банальное Спекулянтство Или Как Работает Авторазбор?

[2810731@mail.ru 0]

Интересует сабж, это чтобы в первой теме не флудить.

[leman 0]

за хуйню купить и за много денежков продать, наебывая покупашку и продовашку - ты чего дядька с луны свалился или тока родился

[Владимир 911 0]

Да ваще чела не по детски штырит

[IwI 0]

я тоже так хочу =)"чтобы продать что-нибудь ненужное надо купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет"(с)

[2810731@mail.ru 0]

Я убежден в том что для начала бизнеса деньги не нужны, для начала достаточно найти сбытовое решение, и провести несколько сделок по предоплате. Я делал так всегда.
Речь не идет о крупном и среднем бизнесе.

[2810731@mail.ru 0]

А сколько стоит невосстановимо битое авто? та же лада 12?

[trofimovich 0]

ИМХО отечественные невыгодно,хоть их и большинство до Урала,лучше ино.Знакомый скупает япов на разбор до 1к$ не более и имеет на рубль от1.5 до 2р,но время теряет,скорости возврата денег малые...

[2810731@mail.ru 0]

отечественные выгодно потому что по иномаркам популярных моделей у нас 1000 разборок а по нашим всего 2 и те не очень внимательны к клиенту...

[Optimist 0]

Отечественные дешевле купить новые, чем связываться с б/у.
Реально двигатель в сборе капиталенный от 4-ки уже год продаться в Зеленограде не может, за 4 тысячи вначале был, сейчас за 2.
Делай выводы.

[McConac 0]

>Отечественные дешевле купить новые, чем связываться с б/у.

+1

знаю вариант востребованный всегда: еда и туалетная бумага

об инновациях тут есессно речи не идет. хотя... можно организовать доставку еды по предзаказам к обеденным перерывам, например, через интернет или с помощью смс

[leman 0]

а на туалетную бумагу наждачку - шоб круче жопку вытерать

[rex404 1]

Я слышал,что какие то чуваки в Москве на корпаративах выступали,у них ёжики на велосипедах ездили,имели очень большую популярность,по соотношению затраты - выхлоп очень хорошо получается,главное ёжиков научить))

[2810731@mail.ru 0]

Про четверку разговора нет, это то же самое что запорожцы разбирать, можно но нахрен они кому нужны
А вот если 10 семейство, то вроде более оптимистично, тем более, я думаю, ценовая политика определяться должна не возможностью продать двигатель или датчик 87698234-2482234ЗЫ а стоимостью уцелевших кузовных деталей а все остальное - в нагрузку. То есть если машина битая в попу то у нее целая морда, капот, перед бампер, фары, 4 двери, крылья все примерно рубля по 2 за элемент итого получается 2.2,2,2,4,8 = 20 руб - это стоимость машины в случае её продажи в самый скорейший срок. Конечно купить за такой ценник трудновало... но мне кажется остальные деталти - в прибыль а там еще довольно много чего остается. например мотор - 25 и коробка - 8 прочие детали(которые хрен продашь) - 20.

В общем если найдется закуток за который никто не будет просить месячную плату, можно попробовать.

[2810731@mail.ru 0]

>Отечественные дешевле купить новые, чем связываться с б/у.

+1

знаю вариант востребованный всегда: еда и туалетная бумага

об инновациях тут есессно речи не идет. хотя... можно организовать доставку еды по предзаказам к обеденным перерывам, например, через интернет или с помощью смс

Очень много кто у нас этим занимается, хотя.. считаю одним из перспективнейших, если сделать нормальный коммерческий отдел, а хавку возить от столовой уже имеющей сертификаты, то вполне возможно... много лет об этом думал... но вот проблема жратвой я никогда не занимался... поэтому сил на первом этапе потребует много...

а на туалетную бумагу наждачку - шоб круче жопку вытерать

с каждым обедом дарить 50 см туалетной бумаги для чистоты пропитанной скипидаром

Я слышал,что какие то чуваки в Москве на корпаративах выступали,у них ёжики на велосипедах ездили,имели очень большую популярность,по соотношению затраты - выхлоп очень хорошо получается,главное ёжиков научить))

.... или украсть тем самым убрать конкурентов

[Optimist 0]

Про четверку разговора нет, это то же самое что запорожцы разбирать, можно но нахрен они кому нужны
А вот если 10 семейство, то вроде более оптимистично, тем более, я думаю, ценовая политика определяться должна не возможностью продать двигатель или датчик 87698234-2482234ЗЫ а стоимостью уцелевших кузовных деталей а все остальное - в нагрузку. То есть если машина битая в попу то у нее целая морда, капот, перед бампер, фары, 4 двери, крылья все примерно рубля по 2 за элемент итого получается 2.2,2,2,4,8 = 20 руб - это стоимость машины в случае её продажи в самый скорейший срок. Конечно купить за такой ценник трудновало... но мне кажется остальные деталти - в прибыль а там еще довольно много чего остается. например мотор - 25 и коробка - 8 прочие детали(которые хрен продашь) - 20.

В общем если найдется закуток за который никто не будет просить месячную плату, можно попробовать.

Ты в курсе что продажи классик новеньких в 2010 году очень выросли?

[2810731@mail.ru 0]

Классика идет в деревню, а продажи возрасли в связи с программой утилизации - а человек который обменял одно говно на другое с доплатой.. маркетингу не интересен

[xoxol-007 0]

в позапрошлом году пытался купить на свою десятку голову, т.к. в родной сорвал свечу. Но кто бы мог подумать, что на разборе её торговали по цене новой за минусом 2 тыщы, и накой мне такая голова?
иногда попадаются детали с краденых машин, иногда с кредитных, без доков.

[2810731@mail.ru 0]

Да.. судьба машин в разборе всегда печальна.. Такому ценнику есть объяснение - детали идущие в запчасти, это то что не пошло на основной конвеер. Я конечно не знаю как на ВАЗе сейчас дела обстоят, но На газе в конце 90-х было так делали получше - шли на сборку 3102 это правительственная, то что похуже шло на 3110, что похуже шло на коммерческий транспорт газели и волги-такси. Детали имеющие пограничные допуски шли в ремонтные коробки/мосты/моторы поэтому их и надо разобрать промерить и собрать заново. Остальные детали имеющие пограничные допуски шли в запчасти, те которые не входили в допуски, объявлялись браком и сбывались по себестоимости, кому? кооперативам при заводе, которые лепили свой логотип и пускали в народ.
Эти же кооперативы заваривали расколотые головки, перепресовывали болтающиеся седла.

В общем из этого мораль - не надо искушать судьбу и брать детали с ремонтной серии, хоженную головку всегда можно проверить, а вот новая очень здорово может подставить например с зазорами крышек клапанов.

[Optimist 0]

Наверное Егор тоже такого мнения был, на его разборке довольно много запчастей стоили как новые