Шпильки Аутлета

[saleen 5]

уже два раза менял шпильки-через некоторое количество раз просто не хотят отворачиваться гайки...а в последний раз и того хуже-ни вперед,ни назад не крутятся,че можно сделать,или какие другие вварить в чугунный аутлет?
пы.сы:последние шпильки подварил медью,потому и продержались дольше

[Optimist 0]

Есть медная паста 1100*С, есть керамическая - 1400*С.
Попробуй использовать их.

[Phoenix 0]

Поставь обычные гайки на медную смазку\спрей. Тойтовцы используют(падлы) на системе выпуска самоконтруйшеся гайки. Один раз закрути и все.

[Ilgar 0]

Sdelaj kak skazal Ljosha pljus estj gajki specom dlja kollektorov i tak daleje oni mednie no pokriti kakojto fignjoj i vigljadjat obichnimi, kljuchom pocarapav srazu vidno chto mednaja

[Supra&#178 0]

Самоконтрующиеся тойотовкие гайтки тема! А еще тема РОДНЫЕ шпильки. Сейчас при сборке машины в сток часто сталкиваюсь с нехваткой то шпилек то гаек, но то что продаеться в магаз - просто шлак, приходиться все БУ ОЕМ искать

[Ilgar 0]

Tak tokarj vitochit hotj iz titana shpiljki i b.u ne nado. Gajki da tema no b.u. ne hochetsa, ja poishju nuzhnie novie OEM gaiki ot drugih marok mashin i otpishusj kak najdu.

[Optimist 0]

Есть медная паста 1100*С, есть керамическая - 1400*С.
Попробуй использовать их.

Да, самое главное забыл написать.
Для крепления даунпайпа достаточно будет, мне так думается, вытянутых латунных гаек, которыми выпускные коллекторы на атмо машинах крепят. Только покупать их надо сразу много, потому что на половине во время притяжки резьбу сорвёшь
Стоят они недорого, есть в любом магазине.
Старые гайки на впуске вообще лучше не оставлять, если гайку открутил, то будь добр на её место гакрутить новую, чтоб в будущем не иметь себе голову и руки.

Старые гайки на впуске

на выпуске