Новосибирск, Академ, Soarer Gz-20

[Dimk 1]

Чтобы не выгнали за прогулы - отмечусь...

Машина ездит. Почти каждый день.
Накатал больше 6 тыс. км.

Очень кратенько списочек сделанного - вдруг кого на подвиги потянет:

Утеплитель капота из фольгоизолона
Новые платиновые свечи
Заменил жидкость в гидроусилителе
Поставил закоротку на запрет запуска от АКПП
Техосмотр
Перетряхнул водительское сиденье, убрал люфты в салазках насколько можно
Замена радиатора на электро
Замена масла+фильтра ESSO минералка
Починил первую скорость на вентиляции - лопнула спираль резистора
Поставил стойки передние JZA-80 и проставки 11 мм.
Поставил верхние передние ремонтированные рычаги
Поставил задние стойки JZX-100 отрезав ровно один нижний виток
Раст-Стоп в пороги, задние арки, двери и крышку багажника
Поставил полиуретановые сайленты на нижние передние рычаги
Восстановил рулевые наконечники
Опрессовал рулевые тяги
Пыльники рулевых тяг - одинаковые пластиковые
Развал-схождение
Поставил лямбда-зонд
Сделал топливный люк, промыл приемную сетку бензонасоса
Поменял топливный фильтр (был явно забит)
Переклеил брызговики
Заменил насос гидроусилителя
Ампутировал кондиционер
Вставил салонный фильтр - вместо испарителя
Тюнинг АКПП, установка масляного радиатора, замена ATF - класс! есть эффект!
Отрегулировал зазоры в клапанах
Поставил музыку
Замена масла ESSO полусин+фильтр ориг.
Почистил термодатчик и датчик заслонки печки- теперь климат не глючит


Вот всего-навсего.

[leman 0]

Чтобы не выгнали за прогулы - отмечусь...

ты фоток красивых лучше загрузи чистенькой, намытой и отпалерованной сайры

[McConac 0]

Поставил закоротку на запрет запуска от АКПП

если речь о блокировке запуска двигателя с целью предотвращения угона, то это правильное решение всем про это рассказать в открытой для всеобщего чтения теме

[Dimk 1]

Поставил закоротку на запрет запуска от АКПП

если речь о блокировке запуска двигателя с целью предотвращения угона, то это правильное решение всем про это рассказать в открытой для всеобщего чтения теме

Про свои антиугонные хитрушки я никому не раскажу. На то они и хитрушки.

А вот по поводу запрета запуска тема такая:

Явно нерационально сделана цепь стартера. На втягивающее напряжение от реле стартера идет по длинным проводам через контактную группу запрета запуска на АКПП. Ток там не хилый. Контакты за 20 лет подносились/подгорели. И в один прекрасный момент тока не хватает для нормального срабатывания. Само реле зажигания щелкает, а втягивающее - не втягивает. Проверяется просто - подцепить проводок к втягивающему и посмотреть - сколько вольт до него доходит. Оказалось что у меня - 6 Вольт, остальное осело на проводах и в контактах защиты.

Два выхода:

1. Закоротить злополучные контакты. Для этого их надо вычислить в проводке и впаять перемычку. Есть минус - защита перестает работать и машину можно заводить на скорости. Опасно для склерозников с брелками дистанционного запуска или автопрогревом.

2. Сделать по-человечески. Поставить отдельное реле от +12 на втягивающее, а схему запрета включить в ее управляющую цепь. Это правильно до тошноты, а потому я так не сделал.

[Max 0]

mnogo raz uzhe obsuzhdalos.. nado razobrat zamok zazhiganiya i pochistit kontakti

[Dimk 1]

mnogo raz uzhe obsuzhdalos.. nado razobrat zamok zazhiganiya i pochistit kontakti

У разных машин - разные болезни. У моей - в контактах на коробке. У всех остальных - в замке зажигания.

[Dimk 1]

Чтобы не выгнали за прогулы - отмечусь...

ты фоток красивых лучше загрузи чистенькой, намытой и отпалерованной сайры

Как назло. Намыл. Наполировал. И лето кончилось. Под солнцем они смотрится в сто крат лучше....

[McConac 0]

кросавчег

[Max 0]

блин, только увидел, но посмеялся хорошо)))

Здесь вскрыли 1G-FE BEAMS. Это "новый" движок. Там и хон, и vvti. И другие глупости[/size]. Спасибо за ссылочки, закрепим уже пройденное.

А я продолжаю доверять своим глазам.....

Вы меня конеечно извините, но если вы думаете что хон это глупость, и на вашем моторе его быть не должно, то может стоило доверить ремонт мотора профессионалам??

без хона на стенках цилиндра не будет задерживаться масло, что приведет к ускоренному износу как колец, так и цилиндров

хонингование цилиндров применялось со времен Генри Форда и не надо думать что 1г до 98 года не хонинговали (это смешно)

отсутствие у вас хона говорит о том что пробег уже очень большой и потребуется проточка и хонингование цилиндров под ремонтный размер поршней

[Владимир 911 0]

+1000000000
Отсутствие хона - есть износ цилиндра 100% выше предельного значения.
Без хона, колец (хороших) тыщ на 100.+-
1. Я разбирал моторы 85 года от мазды 626 - там хон был. 2. Не видел НИ одного мотора без хона (если не изношен сильно) А моторы разбирал 1 раз в два месяца в среднем на протяжении 10 лет.
В остальном красавчег, оч круто получилось. Вообще сарайчеГ в нормальном таком состоянии получился.

[madbear 0]

состояние супер! береги его)