Моя Mk3

[Владимир 911 0]

Да ты у себя в бортовике хоть на ушах стой!

[kos 0]

прикрутил новые колеса 9J вылет45, R18

[kos 0]

добрался до задней ходовки, выпрессовал сайленты, поставил energy, о них много сказано, устанавливается все легко, кроме замены плавающего-тут есть нюанс, мож кому- нибудь пригодится-

кромка скругляется фрезой или напильником и смазывается.
Я запресовывал приспособой из болта, гайки и нескольких шайб

[kos 0]

короче было так

стало так

кстати всю ходовку я красил... когда не помню, кому интересно- можно найти в бортовике

[Валера 1]

ЩА чушь напишу по поводу капота!
Забрало супре вообще противопоказано, потому что нужно что б воздух из под капота выходил, а не входил туда! Это надо что б не образовывался так называемый воздушный мешок,который способствует перегреву всего что находится под капотом!

[TermoGlucke 0]

зря вместо плавающего поставил полик

[Владимир 911 0]

Паша +1

Плавающий оригинал около 700ре стоит и нагрузку держит большую. Там жесткость лишняя не к чему.

[zanzibar 0]

а я вот такой капот хочу


и продувается хорошо

[kos 0]

абсолютно живые плавающие развалились у меня за сезон, целенаправленно поставил их, буду пробовать.
по капоту- по первых мне нравится), во вторых, какой воздушный мешок, о чем ты? поток поподающий сверху вытягивается под машину, по моторному щиту вниз.
Тем кто ездит со сток капотом, без нижней защиты(за бампером, до мотора) наверно знакомо когда капот приподнимает после 100-150км /ч? У меня не приподнимает(хотя по теории воздушного мешка его должно отрывать)))

Паш, есть какие- то причины, по которым не надо ставить туда полик? Ты ставил, ездил?, поделись

[TermoGlucke 0]

так в инструкции к енерджи написано, что рекомендуется отставлять родной)

[kos 0]

читать я умею, как понял опыта использования нет, значит у меня он будет)

[TermoGlucke 0]

а погуглить ?) вон на турер ви много пишут... после 40 км в час в повороты входить страшно

[TermoGlucke 0]

устройство сайлент-блока и причины по которым туда не стоит ставить из резины и полиуретана.
вот

[kos 0]

не склонен верить на слово людям, которых не знаю, поэтому буду проверять, на заборе тоже много чего пишут

[kos 0]

ткак как в свободное от работы время занимаюсь ходовкой решил добраться до тормозов. Дело было так:
свои тормоза я переберал не так давно, но стало появляться ощущение что одно колесо недотормаживает- на торможении морду утягивало вправо. Вскрытие показало что переберать с китайскими пыльниками- нельзя , от них остались 2 резиновых колечка, короче на поршни попала влага, один заклинил, один кое-как работал... В общем посмотрел я на эти тормоза и сказал: собирайтесь и уебывайте отсюда!
Из закромов достались супорта от цельсиора, на разборке нашлись диски от него-же диаметр315, тозщина после проточки получилась 28.
Схватил диски, ступицу, побежал к токарю галопом,работы с дисками: 1-проточить посадочную плоскость на ступицу-на дисках есть ступенька, которая не дает диску сесть плотно. 2- увеличить посадочное отверстие(чтоб переходное кольцо не было слишком тонкостенным) 3- проточить рабочие поверхности. 4- выточить 2 центровочных кольца. Все было сделано быстро и не дорого, спасибо токарям.
Далее начал сращивать это все воедино

на фотках видно что доробатывалось











немного коментов: на ступице с лицевой стороны дотачивается одна площадка (дофрезеровывается)
с тыльной стороны дофрезеровываются обе площадки, супорт тоже придется немного покрошить(привалочные плоскости остаются нетронутыми)
размечаются на ступице новые отверстия, сверлятся, дофрезеровываются(если надо), далее нужно заполнить металлом старые дыры- я использовал фтулки сделанные из болта подходящего по диаметру(участок без резьбы), и с тыльной стороны прихватил их полуавтоматом, чтоб никуда не делись.








общий вид, колодки работают на все 100%

день прошел продуктивно, я очень доволен

[kos 0]

забыл сказать- все сделано этими инсрументами

[trofimovich 0]

хорошо когда есть токаря\фрезеровщики.)
я уже мыкнулся-ж полная,хоть бери и покупай себе станки.Не хотят работать вообще.на что живут вообще не понятно...

[Optimist 0]

Левый направо, правый налево?...

[ipmshik 0]

замутил ФАК на базе поста - большое СПАСИБО!

[kos 0]

рад если кому- то пригодится. Дополнение- Леша правильно сказал- правый супорт ставится на левую ступицу, левый на правую, те прокачивать нужно снятыми , тавотницами вверх, зажав между колодок что- нибудь

[kos 0]

колодки в каждом супорте тож местами поменял, там есть выточки, предполагаю что они должны стоять навстречу движению диска

[Optimist 0]

У тебя есть 16" диски? Встают, не встают, есть возможность проверить?

[ipmshik 0]

Встают но не каждые - вылет и форма спиц решает

[Optimist 0]

Меня интересуют родные "сабли".

[kos 0]

не, 16х нету, у меня теперь 18е, палюбас влезут))