Toyota Supra Mk3, 1g-gte, W57

[zeliboba 2]

Кстати,торпедо обильным количеством воды мыть-категорически запрещается.

Почему?

что так перетянуто неровно?

Ну так перетянул бывший владелец. Уже собираю сток

[varvar 11]

я наоборот 3.9 убрал и поставил 4.6, как было до этого

[zeliboba 2]

почему так? как ощущения? я замучился щелкать, честно..

[saleen 5]

4.6???

[Supraved 0]

4.56 имелось в виду,округленно)

[Verfall 1]

Как жить с 1ггте без короткой пары? В нём же вообще момента нет...

[Валера 1]

ДА вообще вопрос как жить с 1g-gte?

[Андрей88 8]

Как-как. Нормально:)

[Verfall 1]

Нормально с 1ггте живётся. Катал на кресте 81 с 1ггте и ат мне понравилось, пара там 4,5
Поднять степень сжатия до 9:1, избавиться от трамблера и лопаты и хороший мотор получится.

[zeliboba 2]

если честно, господа, а в частности Валера, за 2 месяца владения меня крайне утомили люди, говорящие "1г не мотор, лучший тюнинг - жз" итд.
конечно джейзет лучший мотор на земле, но есть и другие неплохие моторы. и люди разные, и далеко не все ездят на джеях, по разным причинам выбирая другие моторы.
во первых, судить по себе не очень адекватно - у всех машины и моторы для разных целей абсолютно.
во вторых, крутых проектов с 1г в мире полно, просто в стадной России мотор не особо прижился, всем легче по простому и протоптанному пути пойти и воткнуть джей. тока у двоечника школьника он не поедет.
как сказали выше, степень сжатия, считалка, коллектор под сингл, турба по больше, мозги и тех же 300 сил получить можно без проблем. лично мне больше не нужно абсолютно, машина повседнев, в рдс ехать не планирую, на драге обьезжать шеснари тоже.
скажете что-то по поводу надежности? ну положу я мотор, пойду за 40-50 возьму еще один и буду ездить дальше. а вы пойдете отдавать чуть ли не вдвое больше за джей(а за второй ТТ так в три раза больше, а я считаю уж если брать джей, то второй, так как первый с низов тоже не ахти едет) и молиться чтоб за эти деньги он неотжатый приехал. пояснять, что как показывает практика, половина "контрактных до 100тыс джезетов" по приезду пускаются в разбор, я думаю не стоит. да, вы скажете про проверенных продавцов и прочее, но мы обсуждаем глобальную выборку, не все могут выйти на норм продавца итд. также скажете, что 1г приедет не лучше - да, но я хотя бы не сотку за него отвалю)
как то так.
по поводу пары отчасти соглашусь, ехало веселее, но щелкать до 4ой передачи от светофора до светофора по городу совсем не в кайф.

[СУПУРА 0]

Я всегда говорил и ещё раз повторюсь и скажу что мотору 1GGTE можно памятник почёта ставить. Потому что живой 1GGTE очень хороший Тойотовский мотор.

[Валера 1]

Ну коли меня упомянули-отвечу за себя! 1g-говно! Ну вот хоть что вы мне говорите!
Почему? Потому что прожил подо мной 137 километров! нет,я его не насиловал и не убивал осмысленно!
Пойдёте и купите за 40-50 первый гоночный? Удачи! Лично мой бюджет ремонта положенного джейзета вышел до 40 тр! меньше месяца назад застучал-итого 26 мотор 1jz-FSE с реально пробегом ни о чем и почти идеальным коленом-остальное там мне не важно было! и остальное на вкладыши и масло! Найдите ка вкладыши на 1g не тайхо и тп подобное китай-говно-не найдете? а самое крутое что остатки от мотора позволили мне выйти почти в ноль по покупке движка-растрата только расходники,а кому вы впарите свой убитый 1g?!

Александр,почему же тогда в вашей супре джей а не первый гоночный? Япония почти через дорогу,а возможностей хоть отбавляй! Правильно-потому что джей могучий-и вы это точно знаете и знаете что его вам хватит выкатываясь по теплу на 100 лет вперед!
Есть у нас на супрамании один,который хотел собрать 1g в ответку джеям? и что из этого вышло? Сток натянул,с трудом! А как только чутка разозленый 2,5 приехал-так слил!

Позволю процетировать одного супровода,который был доволен своей гонкой с 1g-"Прокатил меня Валера на свой Супре. Короче, моя Супра совсем не гонка"
А у меня сток,сток стоковый! На паре 3,7,если уж о ней речь!
Угадайте что он себе купил? Правильно, супру на джее!

Степашка положил двушек море! Знаете что он щас собирает? Банальщина скажете вы-правильно! Джей

И таких примеров куча! Я не говорю что нужно срочно свапаться,но кричать что два литра на вес за 1,5 тонны хватает-не совсем правда,чтоли!
Вам не было обидно что со светофора солярисы вас накажут? Приора в стоке на квотере вас объедет? не было такого! Или различное занижение,полиуретан в подвеску,здоровые кульки,спортивные колеса вы ставите только для вида?

А на счет пары-моя пара 3,7 мне короткой кажется,и я бы многое отдал бы за пару покороче,я не представлю как можно катать на 4,56! Как можно максималку иметь около 200? На кой вам тогда супра? Купите солярис-в нем хоть кондёр есть!

[Supraved 0]

"Вам не было обидно что со светофора солярисы вас накажут? Приора в стоке на квотере вас объедет?"

Мне не обидно,наверное потому что я не дроче-дристер...хммм, т.е суть владения Супрой сходится к гонкам с кредитопомойками? Я видно не в той вселенной живу.

[Валера 1]

Ну тогда просто ответь,почему именно супра? Комфорта не очень, места-минимум,клириенс-маленький!
Так получилось?

Почему имеено супра? Машина коротая была королевой на кольце в 86-88 годах?

[Supraved 0]

Потому что только за рулем Супры я получаю истинное удовольствие от вождения.

Cток стойки,сток пружины,мне очень даже комфортно, при этом нормальный клиренс как у всех пузотерок. Я много путешествую на Супре и вопрос нехватки места никогда не стоял.

Минусы есть,куда без них. 140 сил откровенно мало,шумновато на трассе,но это все поправимо,всему свое время.

[СУПУРА 0]

Валера, говорю я так за 1GGTE потому что имел с ним дело в далёких началах 90-ых . Это когда вы ещё в школу ходили. Имел я дело с ним на Супрах, Марках и Соарерах . Сам лично или со своими друзьями ,у которых оные авто были под жопой. Это было давно. Тогда и близко о JZетах пиздежа не было. Потому что их на дорогах толком даже не было. Зато был флагман Тойоты 7М-GTE . И был как раз у меня . И очень даже живой. И 1GGTE живой составлял тогда хорошую конкуренцию на дороге. Это всё что я хотел сказать. Поэтому и говорю что 1GGTE отличный мотор. Но потом настала эпоха джэйзэтов... вот поэтому кстати он у меня сейчас. Но это уже другая история.

[СУПУРА 0]

Сейчас когда наступило время джэйзи, я считаю реанимацию и тюнинг 7М и 1G бесполезным и затратным делом. Но это не значит что они были плохими. Просто пришло другое время другого более лучшего мотора.

[zeliboba 2]

парни, всем спасибо) сколько людей - столько мнений, понятно одно - все от супры хотят разного. под мои хотелки пока гоночного хватает. но не исключено, что когда мотор ляжет я воткну джей..если ситуация с дпс и тюнингом не ухудшится еще. по докам у меня 1г, в мск оборотни одичали.
ездил на кресте с узетом - надоело каждый раз сползать по руль проезжая доблестных..

[jbrt 5]

я счастливый обладатель супры на 1 гоночном и на 1 джее
пока у меня были супры только на 1г-гте - я был полностью уверен, что первый гоночный нормальный мотор и он отлично валит. После того как я прокатился на джее конечно мой энтузиазм по по поводу 1 г-гте и что он валил поутих.. НО!
нужно ставить реальные цели и реально оценивать все качества мотора. Сейчас у меня 2 супры одна на перводжей и вторая на первом гоночном. Если не парить себя гонками, первый гоночный отличный мотор на каждый день! из минусов хотелось бы поменьше расход. Но я никогда не буду апгрейдить 1г-гте. только по тому что на перводжее я получу лучший результат за меньшие деньги!

[saleen 5]

валера...вот чего ты сразу то в бутылку лезешь а?у меня первыйгоночный 3.5года отпахал верой и правдой,даже более-как сказал 911,дон кор,максойд и еще некоторые пользователи данного ресурса:"чет как то нехуево он на третей кузов пинает...."откатал мотор 100.000 км и я ни разу не проигрывал на нем солярисам и еже с ними...

[Verfall 1]

Ебать а когда салярисы ехали? Какие приоры? Кто их видел? Кондиционер? У меня есть. Валерину сток супру уверен объеду на своей сток супре)) СкАжите, а хуле ты сам на джее ездишь? Так потому что у меня жза))
Всё это понты. Всё зависит от рук. Недавно заезжал с лаурелем 32 вг20ет, с турбой с холодной частью от вг30 и сток кульком, собранным ровным руками, и он оооочень хорошо ехал. Я прямо таки в ахуе как он ехал, и даже искал номер блока, чтоб убедиться что низ не от вк30... Но к чему я это, к тому что плюсс джея только в том что свапнуть его много ума не надо. Безрукий только не уронит джей под капот и не сварит под него опоры. Да и то сейчас тт джей уже входит в тот же статус, что и 1ггте - живые редкость, контракты чаще стучат чем едут. Возраст...
Другое дело некротюнинг))) Мне гораздо больше радости приносил 4аге первого поколения, собранный в карине аа60, чем джей на супре. Какие джеи, он вообще 130 лошадей! Но как его весело крутить каждую передачу в 8000 слушать истошный стукк пальцев в блоке с пробегом больше 300000 А на треке вообще сказка! Жаль только так и не успел карбы присрать к этой газонокосилке...
Вобщем, что я хотел сказать? По мне суть тюнинга уже не в лошадях, и не в секундах на 402 метра, суть тюнинга в индивидуальности. Ведь на что будут больше смотреть на свап джея или на прикрученные дросселя к 1гг?)

[zeliboba 2]

кажется пора переименовывать тему)

[Валера 1]

Да не! Ну подискусировали на тему моторов и хватит!
Так то тема-бортжурнал! И он про машину! Поэтому чисти и следи за ним сам!

[varvar 11]

на мехе , да, я поставил 3.9
и все равно заебала дрыгалка ,я поставил автомат. на 1 г пара 4.6 ( на ней так написано кстати), на 3.9 мне показалось вообще не едет на акпп, турба не сток, ямя капец.
и супра для меня не гонка, а просто машина, которая доставляет мне удовольствие.