Тормоза На Supra A70 От Скайлайна

[ipmshik 0]

4/2-pot Тормоза На Supra A70 От скайлайна
ЗАДНЯЯ ОСЬ
Установка задних ниссановских 2-х поршневых тормозов на родные тормозные диски. Актуальная версия.



Требуется некоторая обработка напильником или балгаркой по месту.







ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

От Андрея Фалкона.
Сегодня,наконец,доделал передние ступицы.РАССКАЗЫВАЮ ВСЕ ПОЭТАПНО.Может и для когото это и детсский сад(сильно не ругайте).1.Взял 2 ступицы от супры 70 и 2 от ская 33 и разобрал все в хлам.2. Долто и муторно отмывал все в керосине и растворителе.3.Купил 2 новых подшипника передней ступицы вместе с сальниками для супры.4.Расспресовал ступицы супры и поехал к токарю.5.За 500 русских рублей сточил ступицу и выточил и напрессовал центральное кольцо чтобы сел диск от ская.6.Запресовал переточенную ступицу обратно.Если решитесь на тоже самое подшипники и сальники менять полюбому,т.к. ступицу выпрессовывать.7.На поворотном кулаке сверлом на 12 рядом с родными дырками по диагонали к центру ступицы сверлим новые отверстия и с помощью круглого напильника соединяем со старыми8.Грунтуем и красим черным цветом защитный кожух и саму ступицу с поворотным кулаком.9.Зачистной машинкой чистим суппорт и сносим надписи NISSAN и Sumitomo.10.Грунтуем и красим термостойкой краской.Затем лепим наклейку BREMBO(у рекламщиков стоит 25 рублей) и на 3 слоя покрываем лаком.11.При окончательной сборке подрезаем защитный кожух и вставляем шайбы 1.5мм чтобы отцентровать суппорт и диск. ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ.На очереди задние...

[Sman.67 0]

Господа! Тему попросил создать друг.
На Супру А70 хочет поставить Скаевские диски и суппорты. BNR-32. BNR-33.
Информация везде разрознена и есть вопросы. Если кто производил такую замену, или есть информация об этом, прошу поделиться.
Самому попадалось кое-что, на разных форумах, теперь найти не могу.
Нужен собственно эскиз переходника.Именно на Скаевские тормоза. Поделитесь ссылками, кто может!

[Optimist 0]

Передние суппорта и диски - бортовик Falkon например.
Задние суппорта на родные диски А70 - http://supramania.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=140088

[Владимир 911 0]

Только Лех нужно обратить внимание, что ставя 2пот на СТОК диски единственное что ты делаешь, так это избавляешься от направляек и чисто эстетика. Ни о каком изменении тормозного усилия на задние колеса речи не идет.

[Optimist 0]

Избавление от направляющих - это 1) облегчение и удешевление обслуживания суппорта (не надо регулярно смазывать эти самые направляющие и покупать смазку); 2) исключение влияния ступичных подшипников на тормозную систему (твоя любимая тема, про которую я сперва не въехал); 3) облегчение контроля тормозного усилия за счёт уменьшению люфтов в целом.
Конкретно с данными суппортами - 4) ассортимент тормозных колодок гораздо больше, особенно что касается спорт и рейс колодок.

Стоимость перехода минимальная - не больше чем ребилд родных суппортов, что делает ребилд родных суппортов нецелесообразным.

Поэтому смысл есть, и плюсы есть, в том числе и из разряда perfomance.

[ipmshik 0]

Товарищи можно пожалуйста ссылки на посты в которых обсуждалась данная проблема - я сюда скопирую те сообщения.

[Владимир 911 0]

2) исключение влияния ступичных подшипников на тормозную систему (твоя любимая тема, про которую я сперва не въехал);

Нет.
Ступичный подшибник также обсолютно влияет на два поршня. Смысл то в том, что при люфте подшибника люфтит торм.диск, разводя колодки. Какая разница, скоба или нет.

[koyot 0]

когда ступицу погнуло тормозил с АБС, 2 поршня. если упорно давить может ногу сломать ударом наверно хД

[Optimist 0]

2) исключение влияния ступичных подшипников на тормозную систему (твоя любимая тема, про которую я сперва не въехал);

Нет.
Ступичный подшибник также обсолютно влияет на два поршня. Смысл то в том, что при люфте подшибника люфтит торм.диск, разводя колодки. Какая разница, скоба или нет.

Ну можешь тогда исключить этот пункт, замена тормозного суппорта не поможет не учитывать эту неисправность.