CrA5H

Да зачем мне ае) ради кузова? по технике шармант = ae86 sr5, я лучше эти 50-100тр в подвеску и тормоза или проварку этого кузова положу) спасибо за предложение)

Круто, Серега!

http://www.ae86drivingclub.com.au/forums/s...a-ae86-pictures

ну на чем там остановились? было стало пытаюсь выторговать валы 304*8.5/288*8.5 если выторгую тогда буду собирать 16v (трамблер,насос уже получил),если нет наверное внутри будет или 3s альтезза или 4a-ge blacktop) получил аксессуары Ах да машина не рулится и не едет: (куда ей там) Keiichi Tsuchiya career results: "1984 Fuji Freshman series race (Toyota AE86)= 6 wins 1985 All Japan Touring Car championship (Toyota AE86) 1st in Class 3" Reminiscing of that time – “The guys driving in the same 1.6 litre class were never my rivals. I was out there to hunt down the 2.0 litre turbo Skylines in the higher classes.” старая,с убогой конструкцией,и не дешевая для дрифта и прочих извращений)

Спасибо!)

+100500! )

в личке) без подробностей так) драйв2 помог,человек написал что видел на рынке,сегодня приехал,увидел,позвонил следаку и забрали с ним)

Диски найдены!!!

втишь собираю запчасти для 4а-ге на keihin'ах, голову заполучил уже,трамблер едет от карбоверсии 3а-у, нужны валы и низ,пока думаю взять 4а-фе и посмотреть сколько оборотов в минуту оно выдержит по этому будильнику ну а потом думать надо мне кованное ге-шное колено или не надо)

идитивывсевопу!))) 1 августа, одевал на 9" резину)) лучше б не одевал))) 6.5 +11 u 7.5 -1 телефонофоты перебрал ГТЦ,суппорта от 2.0 атмо сливы,поставил все это хозяйство с дисками 252х22,попутно пытаясь избавиться от регулятора тормозных - расхерачил тройник и 3 тормозные трубки) трубки заказал - жду) вот сайтец неплохой по ним http://www.pwpnet.pl/index.php?l=en&s=prod&co=sp а дальше бьются в экзисте, если тройник надоть то пишем wpp(номер который нужен,я брал 126)

Если честно может отвык,может просто тогда привык,но сейчас почитал http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=5123 эту тему, окончание этой http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=5580 и как-то подумал что не хочу здесь больше ничего писать,и не хочу чтобы бортовик был, буду очень рад комментам адекватных людей,но большая их часть итак знает где со мной связаться и как почитать про ведро очередное. Я думаю что ты, к примеру, если захочешь почитать сможешь зайти на тот же ae86 club или блог гуглом найти и отписать в почту или аську и я буду рад пообщаться,но большая часть личностей у меня не вызывают ни добрых чувств,ни интереса к тому что они делают.

удалите тему

мда,без комментариев. наркоманы есть наркоманы

Дедушка,если ничем не можешь помочь - то нечего и цену себе набивать

и они разные и пиздец как торчат и вообще к ваз не подходят )))))) пункты не объезжал еще, работа(

+1

за последнее время на машину прикручено: задний мост от ае86 с дисковыми тормозами + пружины TRD + газовая каяба + регулируемая панара Section передние нижние рычаги от gx81 + ступицы,тормоза (248x20 сейчас,готовятся 252х22) и койловеры от s13 + регулируемы опоры от ae86 нивокарб не настроенный совсем,машина ездит и радует) готовлюсь к капиталке и одновременному апгрейду на 4a-ge 16v)

)))) я понял))) но для начала надо их где-нибудь увидеть

не перебирай ты его,дорого и геморойно, тот же 3s-ge от альтезы 35-40 рублей,в нем уже 210 сил(если от механической альтезы,или 200 если от автоматной),колокол на w58 подойдет от 1s или 1c,а можно просто купить коробку от марка 1s-Овского),либо за те же деньги 3s-gte,но это уже не атмо класс) в общем самое главное это получать кайф и побольше тренироваться,все остальное будет ;)

можно я тут мало-мало имхо скажу?) хоть уже и не суправод) если не планируется свап тормозов то имхо вообще 16-ые смотреть) у меня ssr стояли 8" +25 по кругу,на занижении нигде ничего не цепляло и весили они ой как приятно) (вес можно глянуть на спецовых сайтах), так же +1 в пользу AG Forged, раньше они еще более облегченные выпускали колеса,там вообще что-то смешное по весу было,но слышал мнение что мягковатые были (9" р17 в районе 6кг диск) +1 к выкинуть все,это относится прежде всего к салону и задним стеклам (поменять на поликарбонат) по тормозам стоит определяться после тотального облегчения авто,ибо может сток турбовый будет устраивать какое-то время,однозначно не стоит гнаться за "сразу купить жызет" и так далее,лучше больше денег на покатухи потратить и получить больше опыта,а то полно интернет-гонщиков)) ну так же сразу стоит воткнуть ковш,совсем другие ощущения от авто з.ы далеко не все,но на первый этап однозначно: приведение всех систем в хорошо работающее состояние,ковш,облегчение и как можно больше практиковаться - последнее - самое главное) з.з.ы. если и свапить то уже 4g63 какой) или 3s-gte) получать мотор в базе и наслаждаться) http://forums.lorddigital.com/Project/Race%20MA70%20Pics/ а и еще) не гонись за шириной дисков,она должна быть достаточной, а не "крутой")))

)))))Блеать) вот меня всегда поражают такие вопросы)) из разряда бабушек на лавочке и помочь не помогают и обсудить надо) в багажник не влезли,с утра поехать надувать хотел,еще обоснования нужны? или это так головой покачать и сказать: "ай яй яй, забыл в какой стране живешь?"

всякое может быть) за любую помощь - буду признателен)

на красной шахе не мои,мои шире и вылет больше) BloodDog'а не трогайте) продал мне их японец на ауке,так что этот вариант отпадает) а знали думаю многие,интернет ведь...

наврдяли наркоманы,ничего другого не забрали,ни новые проставки,ни датчик,ни ремни, только диски утащили, есть примерная ориентировка,но слишком расплывчато все(