crypta
-
Публикаций
115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные crypta
-
-
у меня сток радиатор на 1g-gte есть, в отличном состоянии, не тёк, замятых сот не наблюдалось. 4000 =) -
понятно, я тебе изначально такой же обмен предлагал =) -
у тебя двиг от soarer? поддон остался? -
так держать, в результате тюнинга супра превратится в шоху!=)
дворники в синий цвет всё же покрашу. -
вот блин, когда я озадачивался поиском поддона их нигде не было. -
NikCorvette
===
Еще понадобится передний поддон (от аристо/маркообразных). Соареровский упрется в балку.
=== -
меняю поддон от aristo на поддон от soarer. -
и ещё, насколько взаимозаменяемы по местам установки радиаторы от jza70 и jza80? -
вот, что я говорил =)
soara, где про твой сетап почитать?
вот ещё вопрос интересный возник.
какой радиатор нужен для 700hp?
понятно что сток уже не пойдёт.
выбор между 2х слойным и 3х слойным.. выбор собсвенно из за разницы в 150 баксов.... аргументы кроме bay big or die есть?=) -
uz лучше =) естественно, не при мощностях 400 - 500 сил. -
да, ошибся, на 2900 - 3000 будет ноль буст на немного дальше. -
по поводу отличий GT4088R и GT4088,
я именно хочу взять не шарикоподшибниковую.
больше рессурс
удобный фланец
предпологаю что на 264 валах смогу выходить на положительный надув на 2900 - 3000...
ar 1,19
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...88_703457_2.htm -
ну так турбируй 1uz-fe.. =) -
у меня была супра бомжовской комплектации, 1g-fe в стоке =) узкие крылья, не тарга, нет круиза, abs, руль не телескопический. =))
1g-fe отличный двиг, кстати. если с турбой у тебя столько проблем ставь 1g-fe. или 1uz-fe.... всё равно автомат =) -
всё в наших силах. деньги грязь, а вот времени не хватает ((( -
-
в новосибе свап с проводкой стоит около 20 с копейками - работа.. у вас сколько? -
root, давай не будем holywar устраивать из этой ветки.
(у меня софт польностью лицензионный)
по валам понятно, остановился на 264.
турбина GT4088 -
а может сделать этот flow-метр пылесос и считалка воздуха?=)) -
а изменение геометрии клапанов?
тут показано как расширяют окна на хондовском моторе, разница просто будоражит воображение, если бы у toyota был такой запас.
http://www.sportcompactcarweb.com/tech/000...head/index.html -
доработка головки блока цилиндров. -
если будет возможность - спроси адресс, буду очень признателен. -
есть ли нюансы касательно турбоголов?
как я понял в СНГ есть 2 школы полировки:
1. soara
2. good
отличаются только тем что good полирует под зеркало, а soara нет. вроде и у тех и у тех есть доводы в пользу своих технологий.
я пока склоняюсь в сторону к методам и приёмам soara, поскольку менее трудоёмко, да и в моём убогом понимании каналы должны быть шершавыми.
и вообще где описаны технологии и особенности портинга, общие концепции подчеркнул на забугорных сайтах.
пока не понятно до какого предела растачивать штатные окна, и как этот придел определять. -
ещё вопрос, что даст установка выпускного вала с большей фазой перекрытия?
уменьшится ли турболаг?
имея резаные шестерни можно настроить нормальный ХХ на 273х валах и выше?
свап мкпп...вопрос по подключению...
в Подвеска, трансмиссия
Опубликовано
в двух словах толстый круглый разъём с 2 толстыми проводами =)