Jump to content
Supramania.ru

Castorski

Members
  • Content Count

    122
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Castorski

  1. Доброго времени суток, сейчас занимаюсь подключением проводки (свап с 1g-gte на 1jz-ge), не могу найти куда нудно подключить овердрайв (АКПП)! Народ кто может сориентировать? Я как понимаю есть несколько вариантов, вот ниже схемы!
  2. Продам! 1) Рычаги нижние передние с почти новыми сайлентблоками - 3500 руб пара 2) Для свапа с 1G (дорестайл) на JZ (подрамник, опоры для двигателя с подушками, шланги для ГУР, приемная труба) - 5000 руб за всё! 3) Выхлопная трасса глушителя для 1G-GTE (тюнинг, нержавейка) от турбин до бочки - 5000 руб. 4) Вискомуфта для 1G-GTE - 500 руб. 5) Вискомуфта с вентилятором для 1JZ-GE (как новая) - 2500 руб. 6) стекло правой двери (не оригинал) почти без царапин - 1500 руб. 7) Обшивка багажника правая (темно серая) состояние отличное - 3500 руб. 😎 Процессор рестайл 1G-GTE (можно с фишками) – 700 руб. 9) корпус воздушного фильтра 1G-GTE в сборе – 1000 руб. 10) старая проводка (салона и подкапотного пространства), если кому нужны фишки Фото по запросу сюда, в вайбер или в ватсап 89086624876
  3. Нержавейка 76 от турбины, полностью в сборе от выпускного коллектора, сейчас немного б/у, но состояние сильно не изменилось только гофра под замену! 10 000 рублей
  4. Опоры двигателя та продал?
  5. Я как раз ищу коричневое, но у меня стоит не оригинал слегка зеленоватое, царапин почти нет!
  6. Кто производитель сих сокровищ?
  7. Продам поддон двигателя с задним расположением для JZ, не комплект, отсутствует маслоотражательная пластина и щуп! Предлагайте цену!
  8. Да у меня у другана тоже лежит, думаю за сколько продать!
  9. Всем здрасьте, ищу прокладку поддона на АКПП 3040LE (Супра 70 двиг 1G-GTE) знаю что в каталогах ее нет, но слышал что можно подобрать с другого маркообразного!!! Кто сталкивался?
  10. Смотрю лес рук, куча ответов ну куда деваться, как будто никто jz собирал!!! Сам все сделаю
  11. Всем здрасьте, ребят оцените по фоткам примерно целостность и комплектность поддона, строить буду атмосферный jz!!! Может что-нить еще нужно!
  12. Цитата(sjanich @ 8.8.2017, 14:27) вмешательства минимальны. только бери с косой двс. А еще если его официально оформлять я как понимаю претендую на 150 лошадей в документы и все из этого вытекающее?
  13. А может поставить 1g-ge, я так понимаю много проблем сразу отпадут ценник будет в разы дешевле! Слышал что замена с 1g-gze на 1g-ge не требует ни какого вмешательства в электрику! Кто сталкивался?
  14. Опять у меня в голове гуляют дурные мысли о поиске другого мотора 1g-gte , так та мне не принципиально на каком моторе ездить! Реально ли найти живой!
  15. Цитата(Verfall @ 4.8.2017, 3:15) Всё делается и гораздо дешевле. Надо только в цилиндры заглянуть и измереть есть ли эллипс, от этого станет понятно есть ли смысл начинать. Если будет элипс мастер отказывается собирать, а он по любому есть!
  16. И с нова всем здрасьте, ну вот я и закатился на диагностику с частичной разборкой!!! Ничего утешительного я конечно от автослесаря и не услышал! Начну с начала: 1) соответственно были сняты трубы охлаждения турбины в одной масло в другой смола, видимо пи.....ц турбине!!! 2) снимаем крышки клапанов и измеряем их зазоры, это ребята пи.........ц, голова засрата просто жуть в не неоднократно кипело масло, чашки прикепели невозможно было не только откалупать их, и даже увидеть все усрато в говно; 3) измеряем зазоры, я как понимаю 2 клапана еле еле попадают в заводские зазоры, остальные опять же полный пэ, мерный щуп просто пролетает зазоры вместо 0,22 и 0,45-0,5 и 0,6; 4) смотрим распредвалы, на одном шестерня в говно, зубы аж круглые; 5) на кулачках обоих распредвалов из-за закисших чашек и зазоров клапанов появились задиры и кулачки начали выкрашиваться, на шейках коленвалов под бугелями задиры; 6) дальше свечи, две свечи нормальные сухие, то есть только два цилиндра работают нормально, на остальных масло. 7) Дальше целый час разговаривали с мотористом что делать дальше, предположительно что в цилиндрах тоже имеются зазоры и скорее всего задиры и кроме как капиталка, этого купелнного мною по глупости год назад контрактного мотора с типа менее ста тыщ пробега, не поможет. Также об этом свидетельствует расход масла, примерно литр на 2000 км. Я не специалист и описал как мог так что по специфике претензии не принимаются! Итог, стоимость капиталки в среднем мне моторист обозначил от 60 до 70 тыщ, а то и больше! Вобщем думаю что у этого двигателя начался обратный отсчет, решил его докатывать и на свалку, и будет Щастье, если оно будет то 1jz или 2jz!!! Так вот на данный момент хочется чуть продлить ресурс этого мотора, есть у кого опыт с присадками так как особо терять та и нечего?
  17. Цитата(IPmshik @ 28.7.2017, 9:40) прямая ссылка на пост в теме с книгами - обе ссылки живые https://yadi.sk/i/VIcDOLhNeqpyu - вот прямая ссылка Да с нее и скачал вчера еще!
  18. Цитата(IPmshik @ 27.7.2017, 14:59) вместо того что бы в гуголь тыкать лучше бы нормальную ссылку дал http://supramania.ru/forum/index.php?showt...st&p=149160 Благодарствую там по моему должна быть только одна рабочая ссылка, а остальные все удалены по просьбе правообладателя, только я уже все нашел!
  19. Цитата(Supra² @ 27.7.2017, 11:43) http://lmgtfy.com/?q=1g-gte+valve+clearance Справишься дальше? Эй веселый юморист, яж с тобой по русски веду диалог, а ты мне какую та буржуйскую херь на английском кидаешь "не удается перевести страницу", инет у всех один, а люди по своему разумению разные, под""""бывать умеет каждый и не от большого ума!!!
×
×
  • Create New...