Началось все с пари, заключенного с другом. В то время он купил 10ый Soarer с 1G, а я ездил на 23ей Celica. Он был в раздумьях о свапе мотора на турбо JZет, долго сомневался по поводу этой затеи. И вот, что бы подстегнуть его, я пообещал, что если он свапнет мотор, то я продам свою машину и тоже куплю автомобиль с турбо мотором) Свап затянулся на год, но это совсем другая история… Я, в это время, выставил свою на продажу и засел на дроме выбирая разные автомобили, выбор был только из Тойот. После долгих поисков и размышлений, выбор сузился дл Soarer 30, Chaser 100 и Supra 70. Но, так как супра с детства была мечтой: ее выдвижные фары, дизайн кузова, а съемная крыша… В общем, поиски перешли на второй этап) С 70ми дела обстояли весьма печально, в России их не так уж и много (брать из Японии и возиться с документами, не было желания), а те что есть прибывали не в самом лучшем состоянии… А поскольку обязательными критериями были: широкий кузов и съемная крыша (ну и электротабло, да JZет или UZет под капотом по возможности), то поиски и вовсе зашли в тупик. В итоге прошел почти год, за это время посмотрели несколько экземпляров но, к сожалению, они не оправдали надежд. Дело подошло к зиме, мой автомобиль был уже давно продан, а супра так и не появилась. Я смирился и решил, что до прихода лета вопрос с авто будет отложен. На дроме появляется вариант с удовлетворяющими мои запросы, критериями, да еще и в комплектации limited! Но поскольку мысль о том, что в зиму не буду, ни чего смотреть, уже засела в голове, решаю, что не стоит даже ехать. К тому же, автомобиль находился за 1000 км от нас. Но друг (мотор он к этому времени все же свапнул) начинает психологический штурм моего мозга. И вот на столе лежат билеты на поезд. Полдня скукоты в поезде, 1000 км за рулем в снег и дождь по не знакомым областям и я обладатель сего автомобиля) P.S. Пари закрыто ;) Теперь впереди ожидают бесконечные работы по восстановлению и еще не менее скоротечные работы по апгрейду. Только бы хватило времени и сил)
