Перейти к содержанию
Supramania.ru

AlexanderJDM

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    130

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные AlexanderJDM

  3. Опубликовано

    а по крюкам, ни кто не заморачивался на них?
    на простую дверь они не ставятся? есть ли на них возможность установки или надо другие двери?
    крюки на капоте имеются, в кузове для дверных крюков тоже все на месте.
    но на дверях крюков нет, вот и думаю, если предусмотрены, значит надо доукомплектовать.

  6. Опубликовано

    Цитата(михалыч @ 8.10.2015, 1:48) <{POST_SNAPBACK}>
    вот




    получается, на самом капоте нет посадочного окна? крюк на планке работает просто как стопор, в него упрется капот при смещении в направлении салона.

    а вот с дверями так и не понятно, на каких комплектациях и годах, какие стояли)

  8. Опубликовано

    так где правда?)
    крюки только для безопасности (и следовательно на америка- европа)? но у меня японка-тарга-рист и есть дырки под эти крюки, но на дверях их нет (не исключено,что двери не родные)
    а жестькость в двери, только дрист\рестал? или тарга имеет другие двери (как и усиленные пороги)?

    и можно фото крюков на капоте и дырок под них, просто даже и не знал про их существование.

  9. Опубликовано

    Цитата(Supralove @ 7.10.2015, 1:18) <{POST_SNAPBACK}>


    да, они самые) спасибо.
    теперь хоть буду иметь представление как они выглядят.
    у меня двери без крюков.
    получается у тарги двери с дополнительной жесткостью идут?

    Цитата(trofimovich @ 7.10.2015, 1:36) <{POST_SNAPBACK}>
    http://www.cygnusx1.net/Supra/techtips.aspx
    Просьба к администрации:закрепите эту ссылку за всеми новичками!!!Чтобы у каждого в сообщении она была в подписи!!!


    Благодарю!

  10. Опубликовано

    Цитата(михалыч @ 6.10.2015, 20:53) <{POST_SNAPBACK}>
    это " сеточка" корпусного динамика двери. сам динамик находится в корпусе, а это - отверстие порта фазоинвертора.


    спасибо!
    я так понял, они не на всех комплектациях шли?
    просто на разборе есть дверные карты с сетками и без.

  13. Опубликовано

    Цитата(Владимир 911 @ 6.10.2015, 17:14) <{POST_SNAPBACK}>
    Конкретно про распиновку не скажу. Но смысл работы таков. Три провода. Минус постоянный и два плюса. Подаешь оба плюса она выезжает. Снимаешь один плюс, она ЗАезжает.

    Без колхоза будет работать только со сток магнитоллой или другой японской с тайоты тех годов у которых выезжающая антена есть.


    и не совсем понял принцтп работы?
    зачем два плюса?
    один управляющий?
    но как тогда она заезжает?

  14. Опубликовано

    Цитата(Владимир 911 @ 6.10.2015, 17:14) <{POST_SNAPBACK}>
    Конкретно про распиновку не скажу. Но смысл работы таков. Три провода. Минус постоянный и два плюса. Подаешь оба плюса она выезжает. Снимаешь один плюс, она ЗАезжает.

    Без колхоза будет работать только со сток магнитоллой или другой японской с тайоты тех годов у которых выезжающая антена есть.


    а прочие провода куда идут?
    там их более трех?
    ни кто не имел дело с подключением к не сток магнитоле?

  15. Опубликовано

    Цитата(Андрей88 @ 6.10.2015, 15:10) <{POST_SNAPBACK}>
    Туда крюк вставляется, который на двери над замком расположен. Тем самым жесткость кузова повышается при снятой крыше. То есть дверь силовым элементом типа становится.


    нет ни у кого фото двери с таким "крюком"?

  16. Опубликовано

    Всем доброго дня!




    Подскажите как подключается и как происходит управление сток антенной?

    и еще вопрос.
    для чего это отверстие на двери?
    пошарил по форумам но так и не понял, вродь только на тарге такое есть. и что должно еще что-то быть на двери.



  21. Опубликовано

    Цитата(Валера @ 7.9.2015, 20:46) <{POST_SNAPBACK}>
    Если насос подцеплен не через блок управления насосом, а просто через реле-то это одна из причин!
    Если настраивали дроссель то это вторая причина
    Причина может быть скрыта в бронепроводах,катушках!
    Грязь на мафе тоже такие приколюхи может дать!
    Отсутствие сигнала с автомата при мехе и автоматном мозге-тоже причина!
    Неправильное подключение питания,то есть отсутствие постоянного плюса с мозга....
    Да причин плавания оборотов мна 100-200 оборотов море!
    Даже вентиляторы вместо вискомуфты тоже даёт такое!
    Просто забей - 100 оборотов это не гуляние, он может и на 1000 плавать-вот тогда потеря потерь!


    мотор покашливает при этом, и эти падения порой бывают от 400-500 оборотов, а это уже низкова-то.
    и на ходу, при выжатом сцепление, этот скачект до 400 оборотов приводит к тому,что мотор глохнет (бывает редко, но прецедент имеет место)

  24. Опубликовано

    Всем доброго дня!)
    Товарищи, нужна ваша помощь по мотору 1JZ-GTE VVTI.
    А именно, по вакуумным трубкам на дроселе.




    Что сюда должно быть подцеплено и для чего?
    У меня она без трубки стоит и даже ни чем не заглушена.
    Когда снимал дросель, оказалось, что она забита грязью.

    Ну и до кучи более глобальный вопрос, от чего могут плавать обороты на холостом ходу?
    обороты плавают в диапазоне +\- 100 оборотов.
    при этом, машина слегка ,,покашливает"
    когда даешь немного газа, все работает нормально.

    свечи новые, форсунки промыты, датчики вроде все проверены, топливо заправлялось на разных азс.
×
×
  • Создать...