Всем привет! Меня зовут Никита, я из СПб, и я профессиональный иллюзионист. И владелец Супры, конечно же =) Приобрел Супру давно, еще летом. Брал у Сержио, перегонял из Москвы в СПб. Тачки не люблю, никакого интереса не испытываю к этой теме, но настала пора, когда реквизит в руках таскать стало неудобно и не солидно. Значит нужен авто для имиджа и удобства. На каждый день, никакого тюнинга, никаких ремонтов. Вначале думал о каком-нибудь Линкольне старом, потом заприметил Селику 18, а копая дальше - обнаружил модель, которой и посвящен весь этот форум =) Уже на этапе Селики поднимающиеся фары стали главным критерием в авто, надежность - вторым (значит Тойота), солидный внешний вид - третьим. Все-таки Супра широкая и длинная, и на дороге не выглядит игрушечной, как те же Селики. Покупка свершилась через неделю, после поисков. Каждый день просматривал варианты. Зарегился на Драйве, чтобы написать владельцам Супр в СПб. Просил, чтобы подъехать, посмотреть вживую. Я же никогда не видел ее вживую =) Скажу сразу, что в итоге впервые я увидел Супру уже в момент покупки. Итак, ребята, конечно же, встречаться не хотели, но один дал адрес супрамания.ру. Сказал глянуть продажи, можно без регистрации. И как только я зашел на форум, в разделе "продам" увидел единственную машину SerJio. В отличном состоянии, по нормальной цене, да еще и в Москве. К слову сказать, все остальные варианты были хлам под ремонт. Далее - это была тарга, левый руль и на ручке. Больше мне ничего не нужно было знать. Я набрал продавца, заявил о своем намерении, но был вторым на очереди. Две ночи не спал, но в итоге первый покупатель слетел - хотел ее на документы брать, что меня крайне возмущало. Итак, купил билет на Сапсан. В семь вечера уже в Москве, в восемь уже встретились с Серегой. Отличный парень, все показал, рассказал, прокатил с ветерком и заносом ;)) Как я уже писал выше - впервые Супру 70 я вообще и увидел, когда Серега открыл дверь гаража. Это было чувство огого! А учитывая, что я вообще не шарю в тачках, то я просто посмотрел, конкретно афигел от покатушек - во-первых, Супра, во-вторых, безумная ночная Москва в 6-7 полос и скоростью потока 100-140 км\ч. Поехали оформляться и около часа ночи Супра стала моей. После этого надо было закинуть Сержио обратно в его гараж, и я впервые сел за руль мечты. Скажу честно, первые минут пять было реально стремно по всё тем же причинам - Супра, ночь, Москва. Но на деле оказалось всё очень комфортно, что я даже успел разогнаться до 100км\ч в потоке. Поблагодарив Сергея и пообещав, что буду заботиться (не о нем, разумеется =)), я поехал к другу с ночевкой. Кстати, пришлось после парковки звонить Сереге, так как не мог вытащить ключ, все знают, в чем там фишка, хах ;))) Около 3 ночи лег спать, в 7 утра уже подъем, чтобы свалить побыстрее мимо московских пробок... Не успел. Не подумал в ночи заправиться. Все-таки в 15 дня я сел в поезд, а потом нон-стоп по покупке Супры, не обеда, ни ужина. Так что поехал с утра заправляться, город не знаю, ну и успел немного постоять в пробках, в итоге. После было круто! Пробовал круиз контроль, на обгон - как ракета, трасса очень удобная. В общем, дорога домой понравилась. Хотя 10 часов не вставая было тяжело под конец. Решил, что не буду делать остановок вообще. Так что по приезду в СПб я сидел в своей новой машине как влитой, хахах =)) В Питере еле поставил на учет - начали выспрашивать про номера, где таможенный лист, где то, где сё. Но в итоге все оформил. А теперь плохие моменты - Сержио писал, что не ездит в дождь. Так что как только полил дождь, а в СПб это уже на следующий день =)) то меня окатило на ногу через протекающую крышу. Хоть Сержио и писал, что крыша в идеале. Потом через два дня спустило колесо, потом еще одно. Так что Сержио - не езди в этот шиномонтаж больше =)) Ну крышу я загерметил, колеса перемонтировал. Все стало отлично. Не буду тут все расписывать пока, но в авто я уже вложил больше 100 тысяч - диски, зимняя резина, новая магнитола, рулевые рейки, свечи, акб, ооочень много по электрике, стойка текла, сцепление (корзина, диск, маховик), работа. Половина на ремонт, половина на понты. В данный момент жду новый маховик. Поставим уже наконец сцепление, и снова поеду. И жестко течет багажник в районе фары. Не очень понятно, что именно там за проблема. Судя по всему, была бита в этот угол. Так что надо как-то выровнять и может пройдет.
