koyot

TOO_BIG, Москва говорю сотка не деньги saleen, двери почем?

TOO_BIG, Маскве!

не надо этого делать

не фултапы даж, ценник конь

видимо я не в теме чето

мозги то сток?

жестче и жестче у них, ты в екб попробуй поставь, тото все к вам едут или в челябу

Никто не разбирает случайно, или знакомые может... понимаю что ресурс не профильный, но всеже... приборка нужна на 10 кузов рестайл. можно не рабочую, можно вообщет олько PSU (плата с оранжевым штекером) от нее! дифицит оказывается!

Supra², в том чтоб написать что у тебя подвеска на ШС например) saleen, у меня какоето болезненное отвращение к ним, ниче не могу поделать с собой

понравился момент шде в боксе стоит с освещением под ракурсами разными, остальное както обычно

печаль конечно(

короче дело было не в бабине - не было контакта на датчике выходного вала.... но заметил это уже сняв поддон... зато теперь уверен что там чистота)

13 изза растянутого ремня или неточно стоящей метки может быть буржуйские мануалы пишут... коробас завтра свскрою надеюсь найдется виновник, ато жрет 35 литров на одной передаче ездить)

ламбодвери и обвес прям добавляют прыти ей

тоже грешу на соленоиды, щас сделаю диагностику коробки (не работает лампа од на приборке, надо разобраться). если ниче не всплывет то вскрываю и проверяю, донор вроде есть

самодиагностика показала 13 ошибку - ошибка дпкв. моет ли влиять на работу кпп? обнаружил что на тросе акпп (на дросселе) нету капельки, которая для регулировки - ослабил до состояния когда трос не тянется обратно в коробку и дал натяг примерно на 1мм, но чет похоже не очень помогло... (приборка не работает покачто - обороты по слуху( видимо смотреть соленоиды..

насчет соленоида да почитал инфу, сегодня сделаю сброшу ошибки, прокачусь, выставлю уровень масла, сделаю самодиагностику, если ниче нового не всплывет скину поддон коробки - промою мозги, проверю соленоиды... както так) нормальные коробочники берут непомерно много денег даже без 100% гарантии результата, проще контракт сразу взять)

Supraved, наверное, не был уверен что там давление собственно как в самой коробке

вот еще вспомнил симптом - когда едешь , набрал обороты, отпустил газ - катится как на нейтрали, ставишь ногу на газ - возвращается к темже оборотам, есть подозрения что какойто аварийный режим, может такое быть? у марков такое врое бывает изза датчика абс\скорости, но у более свежих

IPmshik, думаю найдется, только куда его там вкрутить? =)

предохранитель чего? не могу понять с какой трогается на D, но при движении в городском потоке, те килоетров 60-70 обороты довольно высокие (точнее не могу сказать, в приборке высохли кондеры - на днях решу проблему)

Supraved, когда едешь накатом медленно и включаешь L чувствуется небольшой толчек переключения, ну и если вручную включить L и с нее стартовать ощущение что более низкая передача, но если на месте переключать от P до L то толчи чувствуются только на R и D, между D-2-L вообще ничего не происходит

Полюбому тут есть те кто шарит в тойотовских АКПП или сталкивался с таким. ls400 10й кузов едет вперед, назад... при езде на D не переключает передачи, но трогается, разгоняется без пробуксовок... мысленно склоняюсь к замене на контракт, но обидно будет если виной всему какаянить ерунда, или можно обойтись легим испугом (читай чисткой мозгов и заменой фильтра) может была у кого такая проблема? еще есть подозрение на селектор (который на самой коробке стоит), ибо при переключении от P до L на приборке подсвечиваюся P R N, дальше - нет. Могут ли изза этого не переключаться передачи?

сидухи то какие? по одному как?

на 7м хз, на джей встает от м20 и м30 маховик болтон