koyot

пилить кузов будешь? пока просто ради интереса - крыша (без обшивки), верхняя часть рамки лобового (или вся рамка), заднее крепление крыши ( отступ сантиметров 15 по стойкам) сколько будут стоить? грубо говоря комплект для переделки в таргу)

saleen, фонари есть) усилитель стоял, но он приехал видимо в верхнюю его часть, и скакнул выше, собственно заехал в самое филе

Валера, не понял юмора но не продаю =) KIRpich, ну на самом деле у астры не так страшно с первого взгляда, естенственно вся навеска, радиаторы, капот в хлам, плюс похоже лопнула коробка, но он мне запили усилителем и ланжиками видимо чуть выше моего усилителя, поэтому фактически заехал внутрь, выше лонжей, поэтому так сильно и пошли крылья... короче нашел у себя в городе кузов голый за 20 тыш, буду его забирать, перекину для начала подвески и бумажки, свезу на каркас, дальше все остальное перекидаю. Этот кузов оставлю пока на всякий случай... Можно конечно и этот потянуть, но вопервых там состояние получше, во вторых тянется супра очень плохо, ибо мощная, ну и в третьих бюджет.

узкая, дак он вообще не тормозил, удар очень сильный был, у меня все тело болит сегодня( Кузов тарги у нас торговали в екб, уже нету( посмотрю вечером что есть буду думать тянуть кузов или половинку варить... после этих манипуляций машина отправится на каркас. заодно будут переделаны косячные места, которые имели место изза спешки при сборке

Короче вчера стоял на светофоре, мне в жопу запилил синебот на астре не тормозя, жопа в мясо, задние рылья заломы, на крыше справа небольшой залом, дверьводительская клинит, колесо правое поджато. По деньгам разобрались, щас думаю как чинить буду. фото позже закину, вчера телефон сел =( остался совсем без колес, пульсара продал пару недель назад( щас 2 недвижимости у меня супра и 161й джс300 =(

босо

Седня происшествие произощло, решил еще поделиться опытом... выкрутилась у меня на ходу тяга правого колеса прям из рейки (хз как так, я ее на снимал, когда пришла затяжку проверил) Собсна припарковался без проблем, но... далее самое интересное... дорога узкая, паркока запрещена на работу опаздываю, короче решил попробовать... При трогании колесо не выворачивается, держит прямую, и вообще при любом поползновении пытается выставиться прямо. Короче проехал еще примерно 2.5км до работы, 1 правый поворот, и один левый, оба под 90град... в правый приходилось выходить доворачивать правое колесо, в левый нормально так заехал... но сказать что я оху..л в первый момент ничего не сказать =) Вообзе сначало было ощущение что колесо спустило

че вы ссытесь все ой сошка развалится, начнем с того что у меня разваливалась хД на жиге еще, ниче страшного, продолжим тем что то что развалилось - фактически первое что я в своей жизни сварил... А вообще, сварил укороченых сошек уже наверно больше десятка на разные машины, пока ни у кого не ломало + пару раз варил на сток тачках после ударов в колесо в дтп..... дак вот, на моей супре сейчас сошки моего же изготовления =) их бил и дес (варили когда супра была его) и я вот дал в бордюр, да так что сломал 3 спицы диска, при этом походу дела загнуло нижнее ухо кулака, а сошка целая... может сумбурно написал, но суть ясна)) а всякие проставки кстати лопаются при ударах за милую душу. Короче тут ситуация как с теми, у кого редуктора заваренные рвет, заглянишь а там на 2 точки заварено, варите крепко и ниче не сломается) а, кстати япошки вообще кулаки на марках 90х укорачивают (вертикальную часть), и варят они в основном на отъебись я вам скажу

в лс отписал

Нужны кулаки, со ступами всборе. можно и задние тоже, если не дорого. Все что относится к тормозам не нужно.

есть кулаки поворотные передние? ну и задние может есть и почем?

под какие мозги субкомп?

KIRpich, ну я так понимаю что тут большинство придерживаются вашего мнения, собирают машины на 2джей гте, тормозах, чтоб по пробкам тошнить, а не активно водить, а по настоящему активно водить, полностью исключая возможность дать бордюра просто глупо, темболее в роисси и кстати на цельсиоро тормоза встают 16 колеса, что супровские, что марковские, что собственно родные цельсиоровские опыт лично у меня - горочка сломаных реплик, которые собираются возле шинки после сезона, и то что я видел не так много сломанных оригиналов, да и те были уничтожены чем то посерьезнее ямы на дороге

lexa752004, дак просто если только гудит, дак проще просто помазать чтоб не дрючить шкив лишний раз, понятно что подшиб понты стоит

это натежитель приводного ремня? если да то подходит от какойто волги, следовательно както достают, но вообщее - вскрыть смазать закрыть и не трогать еще лет 5-10

По поводу троса - дотянется, но не эстетично будет, но фуциклирует нормально, не закусывает. По поводу прокладок, конечно не подойдут от 1г, благо оригинал не космос стоит

ты че куда пропал то?

думаю нет

saleen, ну правильно на атмо 1г разогнаться сложно, не то что приложиться куда... я, да делаю не так, я на машине езжу, а не подрачиваю в гараже

Ну на 1г атмо и 16ки не помогут при таком весе, либо адские клатчи. Дешевле, ну если сравнивать цены новой рези то наверно да, но 16 с адекватным профилем найти сложнее. Марк на родной подвеске естессна баржа, чтоб ехать боком первая покупка - колы. Про блокироку вообще не ясно, много ли овощных супр с блокой стоковой? естессно заварка делается, пока колы ставишь) Ну и марку нужен ковш полюбому, на родном троне нереально активно рулить. Да и вообще на атмо тачке только зимой раздавать (если там хотя бы не uz или вес меньше тонны) Впринцыпе марк дает интересные ощущения при езде боком, какраз изза размеров своих, но чтоб нормально ехать нужно повышать жесткость, ибо он мягкий как пластелин, в супре нравится то что она доже довольно большая, но при этом сам сидишь ближе к задней части, ощущения совсем другие. Но худеть ей явно надо, чем и займемся как только появится время

я не понимаю, зачем уменьшать диски, мощности 1го турбоджея хватает чтоб провернуть 9j 17ки как минимум, да и 1г турбовый больмень вертит, на 16 вообще зацепа не будет

нормально она едет, на маркообразных выворота легче добиться, факт, но в целом на супре интереснее, да и марк тоже жирдяй, при этом с мягким кузовом... а зачем 16 колеса?)

Trancer116, выворот такой стирает внутреннюю кромку колеса рычагом, будь готов

Нужна педаль сцепления на jzz30! надеюсь на вашу помощь.

sjanich, у меня его нету уже, я так понял он в отсеке который сразу после вентилятора должен быть?