Перейти к содержанию
Supramania.ru

miha38

Members
  • Публикаций

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные miha38


  1. В продаже Supra GA70 широкая 1992 года. Документы ровные. Авто после ДТП. Сломаны лонжероны возле передних чашек и нет телевизора. Балка с передней подвеской и чашками остались на месте. В остальном все железо целое, даже лобовое родное еще, но к сожалению разбитое. Авто в гараж заехало своим ходом перед разбором. Брал Супру в качестве донора.
    Большое количество запчастей есть:
    Двигатель 1G-FE с навесным
    Детали подвески
    Синие сиденья перед зад
    Салонная мелочевка
    и т.д.







  2. Нуждаюсь в:
    1. передние сиденья
    2. задние сиденья
    3. обшивка потолка
    4. обшивка багажника
    5. ковер пола
    6. кожух подрулевой
    Куплю либо обменяю на передние и задние сиденья синего цвета!
    Предложения в личку либо WatsApp 8902543593пять

  3. Кузов GA70 узкий. Не гнилой и не битый. Есть небольшие вмятины на крыше и рыжик на крыле. Подкапотка покрашена. Документы в норме. Фотографии по запросу скину WatsApp или на почту.
    Оцениваю в 50 тыс. руб.
    Тел. 89025 четыре35 девять 35

  4. Цитата(Supra² @ 17.6.2015, 15:50) <{POST_SNAPBACK}>
    Если осуществишь этот свап будешь моим кумиром.
    Мой идеал это L92 с АКПП от заднеприводного Эскалейда (в Америке были такие), причем этот мотор легко достигает 500 атмосил при замене выпуска, впуска + настройка (Информация от Димы Vetter)
    Со стока 419 л.с. на стенде снмали

    Мой кумир - друг Денис (SKORIY). У него Toyota Supra JZA80 c LS7 и при этом она 4WD!!!!!! Сейчас в блок устанавливаются новые "кишки" и свапнем мотор.

  5. saleen верно подмечено насчет подвески. Выворот для начала сделаю на стоке (в нете об этом все подробно описано), чтобы совсем задешман. Единственно сразу купил регулируемые теншены на ШС с Японии.
    Вообще проект выходит очень бюджетный если исходить из КПД. Стараюсь сделать все максимально дешево. russian.gif

  6. Передняя подвеска от Сильвии, точнее ее балка, рассчитана под переднее расположение поддона двигателя. У 1GZ как раз такое расположение, тем самым "убиваются сразу два зайца": 1. нужное расположение поддона без его корчевания и 2. решается вопрос с "правильным" выворотом (так как момент двигателя решено реализовывать в дрифте).

  7. Всем доброго здравия!
    Долгое время не отписывал о результатах. Причина тому - пока их немного. Семейные проблемы выбили на некоторое время меня из колеи.
    НО! Как говориться "было время подумать и все взвесить"!
    На сегодняшний момент была полностью пересмотрена общая концепция постройки авто: Toyota Supra вместо L92 двигателя получит 1GZ-FE.
    Последние, немного осложненные, отношения с США и их валютой внесли некоторые коррективы в скорый ребилд двигателя L92. Таможенные проблемы, курс доллара, стоимость запчастей и т.д. Исходя из этого "американец" становится на продажу после окончательной сборки (сейчас он собран примерно на 60%).

    А теперь о том, что будет в итоге по пунктам (основные моменты):

    1. Toyota Supra GA70
    2. Двигатель 1GZ-FE V12
    3. Передняя подвеска от Nissan Silvia S15
    4. КПП Getrag 260 от BMW

    Все уже в наличии, кроме некоторых деталей подвески от Nissan. Поэтому, вдруг, кто чем сможет.... Ищу передние нижние рычаги, передние стойки с "злыми" пружинами и стабилизатор не сток. Конечно за гуманные деньги. cool.gif

    Пока это все. Конечно коротенько, но о главном! Свап запланирован на июль месяц. И если "боги будут благосклонны" ко мне, то глядишь авто скоро встанет на колеса!
    Интересно услышать ваше мнение друзья! И жду предложений по запчастям, мало ли у кого имеются или знакомые продают! bis.gif
×
×
  • Создать...