Андрей88

"Торопиться не надо. Пусть хорошо вылечат. Обществу нужен здоровый человек"

О! У меня такие же пейзажи открываются мал по малу внутри крыльев:

Короче вырезать,вычищать и выдувать:)

Решил собрать воедино опыт форумчан. Тех кто сталкивался с процессом выведения злосчастной ржи из кузова авто. Как понял средства делятся на два типа: 1. Пленочные- тектил, мовиль,и т.д. они работают, если нанесены на сухие чистые поверхности, очищенные от ржавчины. 2. Химические. Раст-стоп, Миг и т.д. Работают и наносятся на ржавчину. Состоят из "очищенного масла и ингибиторов коррозии". Задумался. Если пороги пролиты мовилем поверх ржи, то получается что она (ржа) как ела порог изнутри, так и ест, просто покрыта плёнкой. Мовиль по хорошему нужно оттуда вымывать и заливать всё раст-стопом. Жду ваших добавлений и поправлений:) Еще очень интересно чем всё же можно остановить рыхлую ржу в задних крыльях.

Да... если бы каждый проливал там тектилом да мовилем....

Надо эти размеры в FAQ.

Я вот что то смотрю сквозных дыр для "полива" то раз-два и обчелся.

Во! Шикарный ответ. От всей души благодарю тебя. Осталось только найти этот чудо-грунт.

Дядьки, дайте совет пожалуйста. Завтра арки хочу начать вскрывать. Чем их промазать перед сваркой чтоб после неё (сварки) ржи не появилось в будущем? Преобразователем с цинком побрызгать? Или... всё равно дырки под крепеж фендера делать... через них потом мовилью пролить:)

Так завели жжж:))

Видок просто высший. Первая фота прям такая насыщенная:) Синее небо и алая Супра...красота. Поздравляю с "новым" салоном. Это дорогого стоит:)

Интересно почитать было Про свап бы подробностей по больше:)

Пыльники, гады, хитрые. Вроде вот он целый, а потом: бац и уже шаровая подошла.

Да нормально:) Нам не привыкать:)

Взялся катать арки, а от них шпакля кусками обсыпается. Вряд ли она закрывает вмятины, ох врдя ли

IwI, не понял вопроса. Если ты про цену, то беспалтно вышло. Фотографировать особо нечего, я их просто примерил пока. Валер, размер в самый раз будет заподлицо с краем колеса:) Andreynizkiy, арки всё равно под снос. Потому фендеры будут сварные швы закрывать + защита от грязи какая никакая.

Пришли ништяки:

Фото не передаёт всей полноты картины. Вживую вылет очень даже в тему:) Седня порвал колесо одно на ш/м станке, голова моя садовая... А так фендера в планах. Сначала полуавтомат куплю и начну saleen, поршня черные. По зиме смотрел я. Да и сейчас уже нет больше майонеза на крышке радиатора и уровень не уходит:) Вобщем само прошло:))

Сегодня уже начал колесами убирать ржу с кромки крыльев на хороших кочках:))

Тем временем в дальних уголках вселенной

Залито сейчас castrol transmax z. Вспомнил:)

Парни, а гуще декстрона что то можно лить в ГУР? А то замечал по зиме еще что пока авто холодное, руль одним пальцем крутится, как прогреется, так нужно больше усилий прикладывать. Сейчас в теплое время вобшэ как люк на подводной лодке задраиваю двумя руками:)

Как всё просто оказалось. Может я название неправильно запомнил этой жижи:) Но заливал в морозы типо пожиже чтоб было. И с ней шланги переставало рвать.

Ну всё. Собрал заднюю подвеску по новой. Прикрутил новые колёса. Ну и сход-развал сделал у себя на работе. Сейчас душу не терзает то, что снизу где то что то порвано и куда то в шаровую или шрус может попасть грязь:) В планах пока заказать ступичные подшипники вкруг, коренной сальник и поменять задние тормозные трубки. Так как еще одну разобрку гайки на них не выдержат. Закручивал гайки от таким инструментом в сочетании с газовым ключем:)) Появилась проблема с ГУРом. На месте ,когда машина прогрета, влева оооочень тяжело крутится руль, а вправо легко. Заливал АТФ по зиме чтоб шланги не рвало. Может залить декстрон и лучше станет?

Завтра планирую поставить на колёса свою:) Пока хоть на старых подшипниках, но очень уж не терпется на асфальт выехать:)