markel

В продаже cток руль дорест, серый, с круизом, состояние хорошее 10000р Все вопросы на ватсап 89122052009 Пустые сообщения в теме пожалуйста удалите.

И лобовое стекло, если оно живое

Интересна электроприборка, коса вся подторпедная под неё и центральная консоль.

15 хорошая цена за полный комплект. Я лично считаю что на jz тоже 15 за задний поддон совсем не его цена. Но барыги с дрома и прочих источников считают иначе, мол редкий товар, в итоге и 20 и 30 даже цену встречал. А задний поддон на uz встречается и того реже чем на jz, так что врядли думаю кто то продаст такой за 3 и даже 10 тысяч.

Куплю поддон jz с задним расположением, желательно от турбо мотора

Есть такой в Екатеринбурге

Здарова Денис. Что и документы у неё есть?) По запчастям пустишь? Надо лобовое стекло и задние фары?

они узкие или широкие?

Спасибо, но у меня американка.

Всем привет! Приобрел ещё одну супру, и снова в плачевном состоянии. Интересно есть ли у кого запчасти на этом форуме на данную модель? Или знаете где их можно найти.. В приоритете, части салона, задние фонари, бампера. Если чудеса бывают может есть части кузова(живые) задние крылья, пороги..

напиши если решишь продать отдельно контрактную проводку, всю

спасибо всем) контрактный бампер пришел уже без решетки, на счет нее пока не заморачивался, да и куда девать потом этот дебильный гос номер

Самый лучший коллаж в моей жизни)

вот вроде пока все) скопировал все с драйв2, разумеется записи задним числом.. п.с. надеюсь с загрузкой фото не накосячил.. )

наконец то подошли к стадии покраски) выкрасили кузов и убрали в отдельный гараж, подошла очередь съемных деталей. На подготовку кузова ушло 6 недель, может быть кто то и сделает быстрее, но тут никто не торопился, все сделали на совесть, как говориться для себя))) Итак ремонт кузова близится к концу. Очень много все таки надо времени чтобы ободрать всю жестянку от старой краски и шпакли, особенно если там все в 8 слоев! шпакля — грунт — краска — шпакля — грунт — краска и т.д. Бедный автомобиль как он все это возил?! К счастью все это позади, бракодельные слои удалены (кругов ушло тысяч на 10! (= ) где было возможно железо вытянули, где нет, подшпаклевали самую малость, на фоне того что было вообще не заметно)) которое уже хрустело, вырезали и заменили на другое. Обработали все антикоррозией, загрунтовали и покрасили. Вот что вышло, фоток не много, т.к. снимать весь процесс нет возможности. Сейчас машина в стадии сборки внутренностей дверей, багажника ну и всего того что потребовалось разобрать чтобы снять железо для покраски. На очереди бампера, фары, ручки, зеркала и прочая мелочь, к сожалению не менее неприятная в подготовке чем кузов. Сделал сегодня несколько фото пока собирали супру) Ошибся я в предыдущем посте, насчет сложности подготовки мелких деталей, никаких трудностей не возникло, за исключение бамперов)) незнаю как и чем их красили ранее, мб плохо подготовили и краска дала такую реакцию, что стала словно резиновой. Впрочем ничем не могли от нее избавится, круги забивались за пару секунд, наждачка за пару минут) Вообщем скоблить пришлось все подручными средствами, затерялась где то фото с совком, где находился кусочками этот самый резиновый слой краски. К счастью все позади, завтра заполируем кузов, и вечером супра поедет в свой гараж для дальнейшей сборки, и установки прочих ништяков. =) P.S. За задние фары не ругайте) поставили чтобы домой доехать завтра, новых пока нет)) Решил переместить неактуальные фото с главной страницы в новую тему) Сегодня Супра выехала на улицы города в новом облике… Поставили койловеры на супру) сняли какие то колхозженные вазовские стойки Вот что получилось =) Сварили выхлоп, поставили. Сегодня сняли проварили там где секло, промазали соединения керамическим герметиком. Сейчас все супер. мотор шепчет, выхлоп басит) кстати еще на 1g-ge была потеряна отсечка двигателя, и на 1g-gte она тоже возвращаться не хочет. мб кто знает где ее искать? машина на механике w58, в прошлом автомат, если это играет конечно какую то роль После свапа отказался работать тахометр, вопрос решил резистор на 47кОм впаянный в параллель к тому, что указан на картинке! P.S. На картинке вынутый из приборки тахометр… Закончили сегодня устранение позорного колхозинга бывших хозяев) не знаю на что надеялись когда делали, возможно хотели быть похожими в какой то мере на ниссан 300zx Вообщем уже не важно. Пара лезвий, наждачка, и полировальная машинка, собрались вместе и уничтожили слой грунта и краски, который не давал моей супре похвастатся своей пятой точкой ) P.S. В завершение прекрасного пятничного вечера, посетили с супрой мойку, и не смогли упустить шанс сделать пару фото =)

На данный момент Supra подготавливается к покраске. Изготовлены лекала и заварены 3 маленькие и единственные(порадовало) дырочки в задних арках. Расстроили двери, крылья, капот и бампера, которые покрыты килограммами шпаклевки из за недотюнинга бывших хозяев. Но все же печаль как рукой сняло, когда сняв все это с машины было обнаружено что на сам кузов рука человека не вторгалась никогда. Пороги, телевизор, стаканы, усилители все ровненькое, никакой ржавчины нет, приятно)) Первым расколупали капот, толщина шпакли удивила не на шутку(на фото с зажигалкой). Бросили все это железо в самую глубокую яму, и прикупили другое с разборки. Спасибо r77, Ваня Супра и spidi-ektb (думаю владельцы Supra знают указанных мной людей на форумах) железки пришли в желанном мной состоянии)) В данный момент капот с дверьми и крыльями стоят уже на машине, зазоры все в порядке) Сейчас осталось снять всю краску с деталей и вывешать железо на стенд под покраску. Краска Zero Paints Rosso Corsa (ярко красный цвет) и немецкий лак Brulex. пы.сы. После кузова уже приготовлены к установке стойки Cusco и банка HKS HiPower

Дома уже полностью оценили техническое состояние авто. Было решено заменить кардан, который был сварен из двух частей под МКПП и жутко бил в кузов после 60км/ч, саму коробку т.к. передачи были слишком коротки, и двигатель из которого масло бежало от куда только возможно. Конечно хотелось JZ, но предложили неплохой 1g-gte вместе с коробкой w58. Итак сейчас в Supra установлены: Двигатель 1g-gte КПП w58 кардан механический сцепление керамика новые ВВ провода и свечи сори за качество фото, тогда в руках была настоящая мыльница) что то с фотками вообще беда)

убедили

Supraved не спорю, многие ездят) я ведь написал мне принципиально нужен сток.. к своим машинам отношусь педантично, особенно к супре))

Добрался до устранения ранее отпущенных ошибок. В том числе задался вопросом как же все таки подключить бензонасос в стоке. Находил темы где пишут что можно ездить и при постоянке 12в на насос, можно, но меня принципиально интересует стоковое подключение насоса через резистор) И так мы имеем GE супру и GTE мотор, как всё же подключить насос через резистор? Фото резистора нет, но скажу что там две фишки, одна на два пина, вторая на один. П.с. Нашел тему Вовы http://supramania.ru/forum/index.php?showt...amp;#entry47607 Ссылки на пдф уже не работают. А разобраться в том что там есть так и не удалось) решил создать новую тему

Вот собственно бортовик на драйве) писать тут одно и то же не вижу смысла.. https://www.drive2.ru/r/toyota/854031/

а ведь все началось с того какого размера штатные динамики в супре

biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gifbiggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Они в коробах будут. Я настроен на соревки по SQ

как по финансам вырастет. так то хочу сдвоенный фронт. но ты видел цену на фокал