Перейти к содержанию
Supramania.ru

HonooRyu

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    24

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные HonooRyu

  4. Опубликовано

    Вчера закрылась моя девочка и досвидания... Спасибо тем добрым людям что удалили все личинки замков с дверей, сняли тяги и поставили заглушки... 2 часа танцов с бубном около машины в снегопад, с горем пополам открыл ее... поехал в гараж, разобрал двери, вытащил DOOR CONTROL, вскрытие не показало ни какого криминала, решил поменять кондеры внутри (их там 2) и вуаля, все заработало, центральный замок ожил! Но всежтаки надо обзавестись замками на машинке... Заодно поменял мотор стекло подъемника. И наконец таки приехали колодки ручника, которые уже стоят на машине =)

  6. Опубликовано

    Владимир 911 это да, 2JZ оч хороший мотор, у нас в городе есть человечек один у него креста на 1jz с турбиной боргварнер входом на холодной части 120мм и избытком 2кг, регулярно гоняется и всё это на стоковом низе... имеет он как миннимум 600сил. дык вот тут и встает вопрос, а стоит ли тогда морочиться с покупкой 2JZ?

  8. Опубликовано

    прозвучало предложение про 3S... есть у меня уже селика на 3SGTE. хватит мне ее, по ценникам за моторы 1JZ-GTE 35-45 тр, 2JZ-GTE 70-80 тр. За сколько мне знакомый сможет привезти узнаю только когда он в японии будет. Машину брал для души, не для драга, так спринт по ночному городу и немножко боком поездить, и есть еще одна задача у супры, это скорость 300км\ч, селика у меня разогналась до 247 км\ч. Дальше коробка не смогла =( Хочу получить с супры 500 л.с. В соревнованиях учавствовать не планировал

  11. Опубликовано

    Тут вот какое дело... В начале декабря, мой хороший знакомый едет в японию за запчастями, и настало время определяться какой мотор брать под свап на супру... Сижу весь в раздумиях.
    Поначалу хотел брать 1UZ VVTi, но один хороший человек из компании ТойСпорт настаивает что лучше взять 1JZ-GTE VVTi или 2JZ-GTE.
    У них сейчас стоит 80ка супра на UZте, так вот Ромка говорит что она не очень чтобы едет, вернее едет до 4000 оборотов, а потом как в стену упирается.
    Плюсов в JZах конечто не мало, по установке в 70ку на механике все гораздо проще, да и дальнейшая доводка мотора проще и отработанее нежели чем с UZ

  12. Опубликовано

    кстати этот молодой суправод был ранее владельцем той супры что у меня сейчас, именно он кончил на ней мотор, и продал ее без движка и разгромив салом в Старый Оскол, а уже от туда я ее и купил, так что как-то так =) думаю не надолго эта супра...

  13. Опубликовано

    По поводу 1GZ-FE, мотор такой недавно был в Москве, причем за вполне адекватные деньги. Если б найти достоверную инфу по установке на него МКПП можно былоб заморочиться. Сейчас на следующий год планирую свап мотора, покамест хочу 1UZ + R154, схема отработанная. да и по дальнейшей доводке мотора с 1UZ все понятно. С 1GZ же не понятно ничего, турбовая супра на 1GZ сейчас колесит по Токио, с Нагатой за рулем построена была в кузнице TopSecret.

  14. Опубликовано

    хм =) кузов будет перестраиваться в последнюю очередь, первым делом машину надо в порядок привести, ибо у нее всюду колхоз, все в норме только с доками и кузовщиной, сейчас потихонечку подвеска, тормозная система, а потом свап, а аж только потом кузов и салон, как то так, к тому-же мне нужно чтоб Супрочка меня возила пока селику доделаю

  18. Опубликовано

    Ну как бы я и супра с Челябинском ни как не связаны, Старый Оскол это Белгородская область =) ну да ладно

    Владимир 911 ну я хотел на нее другие номера, но их ждать надо было =(

    Тот у кого купил Супру вот он http://supramania.ru/forum/index.php?showtopic=8388 зовут его Миша


    ну а мотор мы втыкали с моим другом и коллегой Михаилом вот он =)


  21. Опубликовано

    Лёжа в луже =) в нормальных гаражах мы можем много интересного делать =) но Супру это ждет позже, ибо есть первая машина, пока не законченная, ну и появилась наконец-то своя квартира, время и деньги пока уходят туда

  22. Опубликовано

    Всем Здравствуйте! Стал обладателем Supra GA70 Targa



    Машинка была куплена в Старом Осколе, у одного из недавних форумчан.
    Продавалась она без мотора (вернее с вытащенным разобранным 1G-GEU).
    Получилось все случайно, конец сентября, приехал с отпуска, увидел на автору сие чудо, ну и порешили с другом снарядить нашу рабочую калдину имеющимся мотором 1G-GEU (с крауна) инструментом и поехать смотреть ее в Белгородскую область.
    Приехали... Поглядели Супрочку, кузов жив, доки есть... Все остальное второй план. Нус берем =) Принялись перекидывать поддон, и крячить мотор. Спасибо Мише (прежний недолгий владелец) помогал он нам чем мог! Под дождем лёжа в луже воткнули в нее сердце, вдохнули жизнь завели и поехали домой...

×
×
  • Создать...