sam666

Цитата(Baxa @ 23.8.2013, 22:38) Бортовик закрывается, Supra продана, по-моему в правильные руки. На днях зарегистрируется новый хозяин. А я поехал за бэ мэ ве =) Вот так всегда... Меняют на бмв ))) у меня тоже были две бмв, но я их даже не хочу в списке своих машин отображать )))) и вообще я работаю в автосалоне BMW и я с уверенностью скажу, что это это полное говно, кроме m3 (e36, e46, e92) и m5 (e34, e39, e90). Ну и олдскул bmw e30 нравится

Цитата(Владимир 911 @ 23.8.2013, 22:43) 58-я ставилась с 3,9 помоему только. Ну вот уже весь инет облазил, не нашел достоверную инфу. Автоматный 1ggte 4,56 вроде как, а с w58 не ясно.

В общем у меня на jza70 стоит редуктор торсен с ГП 3,91 и кпп w58 короткой. Не смог найти с какими ГП такие коробки ставились. Товарищи говорят, что на 1ggte м/т ГП примерно одинакова и спидометр не будет показывать погоду на Марсе ))) Что кто подскажет? )

Цитата(Makz @ 23.8.2013, 9:46) Ну, дай бог, машина попала в хорошие руки))) Спасибо. Думаю надолго с ней, проблемы текущие с машиной меня не пугают. Курю форумы, литературу, собираю бабки, буду делать. Машина у меня только на вечерние покатушки, в пробках могут притереть и потом искать кузовщину и красить очень хлопотно, а по механической части поменять можно всегда, благо джейзетов в Японии еще очень много осталось )

Цитата(Владимир 911 @ 19.8.2013, 23:48) Это кулек от 1Г. Он не подойдет на ЖЗА по диаметрам входа - выхода. Ну я то и смотрю что он на вид немного не такой и вроде меньше. А я в погоне за оригинальным видом. Уже четыре машины подряд с огромными кулерами, поднадоело, хочется максимум оригинального внешнего вида

Цитата(Купер @ 19.8.2013, 12:05) Штатный кулек отдам за недорого! место занимает полезное Сколько денег за кулек? Кулек на мой jza70 встанет? Он такой же? А то мой треснутый, запаян и сечет

Выхлоп 76мм в пути ) спасибо Verfall ) моя очередь греметь )

Губа секас )) хочу такую же, ну или хотя бы стоковую )

Цитата(СУПУРА @ 17.8.2013, 13:56) ну значит мне попадались TURBO R только на механике....о чём ни разу не жалею )) Правильный выбор ) а я очень мечтаю о 80й Супре. Разживусь баблом, тогда 70ку на продажу и в поиски 80ки. Но учитывая цены на турбо jza80 с моими доходами покупка 80ки еще нескоро состоится )

Хороший выхлоп ) Нормально смотрится кстати. Жаль что у вас войну громкому выхлопу объявили.

Поддерживаю. Я уже всю историю Супры изучил )))

Цитата(СУПУРА @ 17.8.2013, 10:48) Цитата(xoxol-007 @ 16.8.2013, 16:45) Цитата(СУПУРА @ 16.8.2013, 4:48) вливайся ! странный конечно свап со 154-ой коробки на 58 - ую Она на автомате с завода была. А свапнули её на 58-ую. если она именно TURBO R , то никакого автомата там быть не могло по природе ) А это уже читайте историю и комплектации ))) twinturbo R были и автоматные и механические. С обычной крышей были три вида комплектации: gt turbo r type, gt turbo type, gt limited type (акпп и мкпп) Аэро топ: gt turbo type, gt limited type (акпп и мкпп) Обозначения у gt turbo r - jza70-blpqz (акпп), jza70-blmqz (мкпп). У обычных gt turbo jza70-blpvz (акпп), jza70-blmvz

Цитата(Verfall @ 17.8.2013, 9:43) А чо за электровентиляторы? У меня в верхнем патрубке датчик стоит и всё норм, просто погорячее надо поставить Ну у тебя погорячее выключатель, а у меня стоит какой-то русский, который предназначен для установки в нижний бачок радиатора. Ну правильней ставить выключатель в нижний бачок, так делают на всех тачках где есть электровентиляторы. И вентилятор если он один лучше ставить ближе к верхнему патрубку, а у меня сейчас оба вентилятора стоит ближе к правому лонжерону, а на левой части радиатора диффузор слишком прилегает к нему, что естественная продувка вообще отсутствует, убедился после заезда в городе. Левая часть очень горячая и воздух оттуда плохо выгоняет даже вентилятор, не говоря уже про естественную продувку. Пробитая прокладка гбц, врятли, газы в расширитель не выходят. Вывод пока очевиден: переделка системы вентиляторов (опробую и электровентиляторы и вискомуфту с вентилем 2jz), не поможет, сниму помпу, проверю крыльчатку на предмет прокручивания.

Сейчас в системе электро вентиляторов допущена ошибка. Датчик-выключатель температурный поставили в верхний патрубок, соответственно вентилятор всегда включен и на холостых оборотах охлаждает жидкость в радиаторе ниже нормы, а датчик температурный посылает сигнал о недогреве и холостые повышает до 1000 об/мин. Датчик выключатель должен стоять либо в нижнем бачке, либо в нижнем патрубке, где течет уже охлажденная жидкость, но никак не там, где жидкость, которая прошла через мотор... И на стрелке температура при спокойной езде ниже середины прилично, стоит темп довести до середины, тогда и холостые 700-800 об/мин Это что касается недогрева в овощном режиме езды. Про боевой режим и перегрев разбираюсь пока что

Чую надо изгонять дьявола с этой машины. Греется сцука на диких отжигах, не в красную зону, но почти в нее. Выход очевиден, покупка мотора с турика распила, замена радиатора. Установка вискомуфты с 2jzgte с пропеллером + помпа с 30 й сайры. А точнее, сделаю наоборот, куплю вискомуфту 2jzgte, проверю как оно будет охлаждать

У меня Depo оптика, свет очень нравится. Сток вообще не светит по-сравнению с ними, лампы у меня не ксенон

Поставил датчики )

Меня пока 58я устраивает ) развалится, тогда будет 154я

sam666 - Денис Россия, Краснодарский край, г. Новороссийск Тел. +79298370366

Диски ненормальные на мой взгляд ))) обзаведусь нормальными, эти выставлю на продажу занедорого )

Это не Геленджик. Это Новороссийск ) Селика ГТ-ФОР хорошая машина, 2 года ей владел, прошел свапы, восстановление, жалко было отдавать так как делал своими руками, но о хорошей 70ке давно мечтал, решил поменяться. Планы: замена выпуска, замена бампера на сток и сток губы, койловеры, колеса r18-19 вместо 17х которые сейчас стоят и портят вид, перетяжка салона. Не планирую: свап w58 на r154 (при заезде с Марком турерВ r154 разницы не ощутил на стоковых машинах), ну или если кпп сама развалится, тогда задумаюсь, а пока отзывы на американских форумах говорят, что w58 неплохо держит до 350 сил, что мне и нужно, ибо доработку мотора не планирую, максимум до 0,9 кг дуть, мне хватит. Сделано: установлены датчики Depo (буст, т масла, давл масла), куплен выхлоп (в пути)

Давно мечтал о Хорошей Супре. Наконец попалась ))) это стала JZA70 twinturbo R, не свап, а именно с завода ) еще и на механике, правда механика свап W58. Машина в прекрасном состоянии для своих лет, все в ней на месте, вся ровная, мотор родной и неплохо едет. Машину не покупал, а выменял на свой gt-four st185, который был у меня 2года, который свапнул на 3sgte от st205, недострой правда, отдал вместе с кучей ништяков. Сложно было расставаться, но Супра сильно привлекла ) на прощание сделали фото двух машин рядом и поменялись... Было бы много денег, купил бы Супру и ГТ-ФОР не продавал бы ) уж очень хорошо эти две машины смотрятся рядом ) Эта Супра раньше жила в г. Грозном, бортовк прежнего хозяина отражен на этом форуме. Прошлым владельцам благодарен за сохранность данной машины, буду продолжать ее делать, убирать косяки и ставить новые детали )