Trancer116

ну тут был разговор именно про гэ мусор он получается в любой мотор летит с нулём он сухой чего его обслуживать ,свой старый раз в две недели промывал с фэйри и все

ну ты так и не ответил,что не так с нулевиком на этом моторе? интересно ж,тоже хочу знать)

Егор,а чем он плох именно на 1 г? и я вообще не отношусь к тем людям которые боготворят нулевики,стандартный короб с фильтром имхо лучше,но его у меня нет) просто до этого стоял 500 рублевый прошпорт

за время командировки приобрел Супрачке кое какие ништячки а именно: заказал рестайл стопы у Супуры,наконец попа Супры приобразилась) до оп-оп-оп после еще заезжал в Бердск к Сане,забрал у него вв провода и очудо машина поехала гораздо лучше и больше не подтраивает) смешно ,глупо но похоже это главной проблемой было в подтраивании под нагрузкой \под бустом,\на высоких оборотах \при резком разгоне ..... вот с чего всегнда нужно начинать в оживлении старого мотора) не ругайтесь сильно) У Пашки забралдиски тормозные ,передние у меня раньше при торможении било переднее правое колесо при замене было выявлено что скоба суппорта держится на одном болту,у второго была сорвана ресьба,так что возможно проблема вся была как раз в этом,но диски поменял все равно скобу переставили с переднего левого суппорта,который так же был куплен у Фрика тормозные колодки были куплены в местном магазине,они провалялись там три года в ожидании меня,не знаю откуда в городе вообще взялись колодки на ГА70, но меня это определенно порадовало так же у Супуры был заказан медный сток жза радиатор приехал гуд состояние отличное,с дифузором с гидромувтой,что по сути на г мотор не требовалось,снял поставил теперь не течет) дальше у меня внезапно отказалась светить одна фара ,причина тому отвалившийся проводок от фишки фары,посадил на скрутку ,все норм также с ебаеа был заказан бензонасос АЕМ и вот тут началось самое ужасное..,не ,насос тут не при чем ,он хороший и практически бесшумный но насмотревшись на рдс, на местные дрифт покатухи загорелся заварить себе редуктор,и как раз пока менял насос ребята из гаража подтолкнули к этому вот тут видосик даже есть вот тут фотка) все это закончилось тем что масло из редуктора все убежало,гдето чтото негерметично собрал,и самое печальное - сжег сцепу.. езжу с гулами в редукторе 2000 -2500 оборотов,дальше начинается букс сцепы редуктор лежит запасной в кладовке,сцепу взял у Ленара с его старого 7м ге все жду подходящего момента чтоб все это заинсталить,жду подъемник,если на выхах не дождусь то думаю повезу всетаки в сервак еще купил привез с ебеея себе нулевичек арехи а,еще наконец заехал на развал\сход ,ибо задолбало,расход передней резины больше чем задней пока все

следующий с кем встретился был Паша Фрик тогда она еще была по салону разобрана, фоты с Пашей нет,некому было фоткнуть,а селфи предложить постеснялся ХД заехал к нему и на обратном пути , забрал койчо себе на Супру) постояли пообщались было интересно к Термоглюку так и не доехал,ваш НСК - широченный город дальше двинули в Рубцовск,акуевать от тамошних дорог) встретились с Димоном ,повисели в гараже,попили пивка пообщались,было круто)) дальше еще полтора месяца командировки и вот я дома)

еще немного фот с Ханты - Мансийска еще немного живописьных фот

в общем установив все что выше было приобретено и уехал в командировку в мае уехал в августе приехал командировка вышла интересная ,но слишком уж долговатая )) много где побывал много чего повидал ну и не теряя возможности встретился с некоторыми суправодами с форума первым был Генадий и РИО с Х-М Гена провел нам экскурсию по городу,прокатил почти на всех заряженых авто в городе)) очень понравился 33й скай на 26 рыбе = ) пофапов 3 дня на супру Гены и супру Рио мы двинулись дальше)

а если нужна сцепа куда писать?)

а я потерял все что аккуратно лежало и дожидалось меня) а за бу трос один товарищ залупил 3 тэрэ хотя китти продавала их за рубь ,в последний раз видел есть еще альтернативы какие нибудь?)

сцепа ушла в итоге?

добавте меня в вибер а

Дк ты диски отдельно вроде как за семь сотен отдавал как я понял)

Диски ровные? Где живешь?)

должны оставться были гдето,если еще не нашел могу поискать

Оставил старые, ходил искал новые что нибудь чтоб подошло , мне сказали зачем ищешь у тебя эти вполне живые

После первой поездки понял что он уже пропадает ,греет мысль что повторная полировка не будет такой муторной , достаточно будет в легкую пройтись полировочкой и снова засияет )

Андрей, герметик между ободом и полкой , между центром и ободом чтоб воздух не стравливало

наконец то я закончил!!!!) тапки которые когда то принадлежали Димону,были восстановлены Димоном,ушли в Казань и были ушатанны Пашей Шкедой ,которые стали собственностью Игоря вместе с Пашиной Супрой были приобретены наконец мной и было решено что надо их восстановить вот их состояние до разобрал их подготовил под покраску центра (шкуркой на 320) затер полки шкуркой 320-600-800-1000-2000,некоторые остановился на 800 особой разницы не заметил дальше грунтовка покраска лак после шкурки полки полировал тряпочкой доктор ваксом фотки до после и процесс дальше сбор с герметиком,собирал на разные герметики,понял что особой разницы то нет) только вот черный герметик дондил съедает краску прошло месяца 3 и наконец я свернул свой домашний автосервис) получилось это дело на Супре вот так а это мои старые эвинги в общем подведу итог самое напрягучее и нудное это зашкуривание центров,каждые щели дырочки ... второе по нудности это полки самое тяжелое физически это протягивание болтов до усрачки) самое легкое это наверно разбор)

тоже хочу резиновые коврики) от чего подходят?)

Леха спасибо большое за свечи! купил поменял машину не узнать)

это дааа,когда вчера менял стойки вспоминал фотографию которую тут у кого то видел в бж,все разноцветное чистенькое,как будто муха не садилась..

мне кажется там намного все хуже,гур течет,толи рейка толи шланги точнее со шланга точно капает а вот сама рейка хз там может уже и поворотным кулакам педа пришла блин знаты как выглядит все в новом состоянии и как работает можно былоб проверить а так смотришь железка железкой))снять открутить могу а продиагностировать не

кстати вот еще фото по работе с тейнами приехали по фото видно что на задних отсутствовали пыльники на передних были порваны резинки между пружиной и чашкой резинки поставил от старых стоек,они там были норм,как я понял они придуманы лишь для того чтоб не было скрипов при взаимодействии пружины с чашкой а пыльники подошли от РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ДЛЯ ОКИ (может кому понадобится ) по размером практически один в один слева от оки справа родные тейн от оки немного уже но натягиваются без особых проблем пружине не мешает ,отбойнику не мешает.лишь дырочки проделал чтоб воздуху было откуда выходить натянул на стойку снизу закрепил на всякий случай стяжками в общем вот разобрал собрал 3 дома прокачал просто несколько раз полным сжатием последнюю разбирал по месту в гараже

да уж )))стоят наверно конь)))