Otmor87
Members-
Публикаций
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Articles
Блоги
Загрузки
Магазин
Галерея
Календарь
Весь контент Otmor87
-
колено точить не будем так как нет необходимости побить его не успело судя по замерам все ровно и укладывается в номинал
-
коренные то я понял как подобрать, а вот по шатунным не разберусь согласно мануала по 1г то цифры на шатуне со стороны где метки совпадают но я не уверен вот и уточняю, не охото 3 двиг на колени поставить и так уже коллекционед стуканувших
-
медодом читки мануалов и разбором трех двигателей нашел зачем эти 6 цифр на блоке, на мой взгляд это цифры номеров поршней в цилиндрах, так как на первом блоке у меня было 111122, так же и стояли поршня на вершине которых в центре было написано 111122, на 2 блоке цифры немного другие но так же совпадают с цифрами на вершине поршней, могу ошибатся это теория сугубо радилась сегодня
-
Нужна помощь знатоков как подобрать фкладыши шатунные на 1g gte? сложить цифры блока и цифры шатуна это на 7 м, а как на 1g gte
-
Ага спс за совет но уже промерели, просто я уже один раз так напоролся , а так что колено что постели не успело побить еще бы чуть чуть и попа не избежна
-
Вот теперь сижу учусь по мануалу подбирать фкладыши по коренным понятно цифры блока + цифры колена, а вот по шатунным не могу понять! ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ?
-
КАК???
-
Ну да согласен, а продавец утверждает что двигло нормально едет, у меня вопрос как?
-
медяха аж плостами слазит
-
Вобщем пришол двиг решено было посмотреть на него из нутри и было обнаружено, что 4 коренной фкладыш задран, шатунные 1,2,3,4 балтаются как хотят, но хотя бы коленвал целый и то рабует побить не успело, в поддоне слизь, грязь и все такое, голову еще не смотрел да и это не интересно перебраная голова уже лежит и ждет своего часа
-
Ура я нашел двиг на медне отправят и проект продолжается, паралельно ремонтируется каделак сивиль с дурным атмомотором, но это другая история
-
Вобщем пока ищется двигатель занят изготовлением выхлопа. За основу взята идея выхлопа хоре для шевроле корвет. две дудки по порогом автомобиля и заканчиваются у задних колес, за два дня изготовил дудки ценим фото:
-
теперь ищется живой двигатель либо блок в сборе
-
кос я в него еще не дул турбиной а скинул двигло для замены коробки и прокладки под головой и обнаружел вот это
-
самое интересное что нет уровень в норме, и давление было не пойму как за 3000 могло в таое гуано превратить вкладыши и колено, Вобщем хелп нужен живой мотор 1 г гте или блок в сборе
-
И что это за непруха с этим чудом японского автопрома вобщем сегодня было огромное желание сжечь её к чертям собачим и причина вот она
-
для какого на схеме покажи
-
спасибо за беспокойство но флянци вытачить вобще не проблема станки все есть. да и материала хватает
-
на недели выхлоп варить буду, и салон перетягивать
-
и вот она уже стоит на моторе
-
Сегодня от делать нечего при помощи токарного станка и болгарки начал работу над флянцем выпуска турбины
-
ну поглядим какие я трубы найду как буду это все ставить на машину так и увидем какое оно будет
-
Выпуск будет на 71 диаметре с твоей банкой на конце с минимумом углов, а впуск на 51 через аналоговый интеркулер
-
и вот оно готово