melkhorn

Дядьку чуть позже просмотрю твои компоненты и отпишу мнение... ко мне тут одноклубник приехал в гости... но с установкой пиона - не горячись... хотя если для себя, а потом для соревнований - фломастеры ж на вкус разные.. ты ж знаешь.... но мне звучание пионеров не нравится

2108 отпадает - воопервых надо колхозить, во вторых слишком часто они у меня на восьмерке дохли... про цефиро слышал, но на форуме еще не откопал. Поеду завтра поищу цефировские. В своем посте просто набросал планы по машины на ближайшее время чтобы самому не забыть чего... так что ногами не бить.

только SQ. с классом пока не определился потому что еще не знаю чего хочу получить в итоге, ну окромя подиума. По поводу головы - после обладаниями пятью пионерами я и под расстрелом не куплю их продукцию. Алпайн или кларион. Какой у тебя кларик кстати. И еще - пионеры и SQ несовместимые понятия. Это мое ИМХО

о.. ну хоть какой то ответ это уже шаг вперед - можно 8го или десятого.... вопрос же дискутабелен.. главное чтоб действо свершилось

пока ходил изображая работу вспомнил еще парочку косяков: - не работает кнопка на водительской двери на открытие пассажирского окна - не держат газовые упоры капота (подскажите от чего подходят, потому что руки чешутся вкорячивать от сеата ибицы) - не работает первая скорость вентилятора печки - надо пройтись по всем силовым соединениям проводки, а также разъемам всех датчиков с очистителем контактов и смазкой для контактов. Ибо такое ощущение что из-0за грязи и коррозии имею повышенное сопротивление на клеммах... та же цепь датчика температуры из-за этого может давать неверные показатели в мозг

и еще - всем надеящимся на качественный звук. - внимательно посмотрев на снятую дверную карту прищел к выводу что просто установкой в штатные места компонентов качественного звука не добьешься. - штатные места ориентированы на торпеду - дверная карта имеет кучу отверстий - дверная карта не обладает никакой жесткостью относительно своей немаленькой площади. поэтому без конструирования выделенногог акустического объема в двери можно рассчитывать только на пердеж. о том как сделать акустический объем - ждите в моем бортовике зимой - машина будет готовиться для ЕММА

alex_zlo покажи плиз как установлен экран в консоли. тоже задумываюсь о carpc

если я правильно понял корявый акцент наших друзей из англии - на 154 коробке пилить рычаг категорически не рекомендуется - существенно возрастет усилие на рычаге. 58я коробка в этом плане более мягкая - там это можно делать... буду возле машины Адриана - попрошу дать подергать... у него вроде 58я... отпишу о впечатлениях

та все я вкурил ) гоню я )возьми когда бушь ехать может у московчан пару опор и пару наконечников.. тут сделаем и у вас рабочие образцы будут на машинах, увижите что да как. Потом все вопросы отпадут

ты оставь нам шо нить в Одессе исполнить, а то я тебе такой бикицер оформлю шо и турбина не спасет

Дорогая редакциЯ! Я фигею однозначно. Последний пост в одесской ветке - март месяц при наличии октября за воротами гаража. Так и хочется сказать а не подафигели ли вы таварисчи! Посему предлагаю - 9го октября сего года встретится и поиграть к примеру в бильярд. Место встречи предлагаю клуб ПРОФИ возле музкомедии. столы и кии там приличные. Огромный просьб - до пятницы определиться с количеством дабы я заказал столы.

Уже побёг затариваться горючим.)) Шото мы мой бортовик в чатег прерватили. По сути... как ни странно - в машине все работает, а руки чешутся.... посему ищем что же не работает. А не работает у нас: - насос омывателя фар (при этом релюшка на левом брызговике исправно делает нам щелк-щелк, а вот дальше походу коротыш) - нет обогрева сидений (то бишь кнопачки есть, но к ним ничего не подведено... имею желание разобрать сиденье и посмотреть наличие обогревателей) - после 10ти минутного отжига появился легкий масляный запашок - На срезе выхлопной имеется маленькое количество капелек масла - редко но бывает - отключается какой то цилиндр на пару секунд, потом сам включается. - масло стоит на том же уровне что я залил, чистое, без эмульсии антифриза. - после снятия крыши и ее установки появился скрип... полагаю что недозатянул болты, посему планирую снять крышу, почистить резинки от пыли, обработать кондиционером резины, на резьбу болтов нанести немного смазки и обтянуть крышу по мануалу. - категорически раздражает отсутствие подсветки в ящике подлокотника и маленьком ящичке под ручником, посему ищутся малогабаритные плафоны с рассеивателями для торжественной установки. - есть желание установить по светодиодной полосе теплого белого света под торпедой в ногах водителя и пассажира, ибо из-за отсутствия кармашков для сигарет и мобилки замахался искать их в потемках на полу. подключить есть желание к потолочному плафону. то бишь включаем левый плафон - вдобавок загорается и подсветка ног у водителя, открыли двери - загораются обе подсветки... пока курю схемы для определения в какое же место подключить так чтобы не было соплей и жигулевских смоток кои я ненавижу всеми фибрами своей души. - в планах замена сигналки на что то более современное чем есть с автозапуском и турботаймером. Отдельный турботаймер ставить не хочу ибо в гонках не участвую. А для простого охлаждения турбины после поездки турботаймера сигналки вполне хватит. Также имею желание поставить датчик объема и перемещения для защиты от почитателей дисков и охраны периметра. у кого какие комментарии?

если будешь тащить б\у - лучше возьми что то, что уже требует ремонта. На месте и сделаем и увидишь и попробуешь. По деньгам абсолютно ненапряжно. Поверь

Ждемс.. заранее маякни, мож там с квартирой надо будет помочь и стоянкой.

мсье леман. фото нема. так как на моей супре пока с этим все нормально (как буду делать - обязательно будут фоты), а на остальные машины девайсы ставились прямо со станка... в принципе конструкция везде одинаковая и как появится кто то на такой ремонт - обязательно сфоткаю и выложу. Для сравнения - делали такую вещь недавно на цивик 2000 года - при стоимости оригинального наконечника в 50уе такая реставрация вышла в 20уе. при том что для дальнейшего ремонта нужно будет перетачивать только вкладыши, а это копейки. при появлении люфта узел можно просто поджать. чтобы было понятно - для ремонта мне нужны ваши детали в снятом виде. по времени на цивик переделка двух наконечников и двух стоек стаба заняла неделю от въезда машины до выезда... но при этом нада признаться что попи...ть мы нифига не любим с токарем ))))

Губу буду зимой себе лепить из стекловолокна. матрицу делать буду естественно, если будет желание включай свою одесскую наглость и зимой ко мне с парой килограм смолы и стекловолокна. изобразим тебе губу, а отец ее покрасит

Уважаемые маньяки. Сидел тут в туалете и думал чем смогу быть полезен сообществу. Так вот. исходя из раллийного опыта и большого опыта ремонта различных авто могу предложить вам услуги реставрации с увеличением срока службы таких деталей как стойки стабилизаторов, рулевые наконечники, шаровые опоры. Можно также изготовить на заказ верхние опоры стоек с измененным кастором и развалом. Сейчас также выясняется возможность отдельной замены заднего ступичного подшипника без дополнительной замены дорогого железа в нагрузку. Наконечники, опоры и стойки стабов будут разборными и поджимными. Возможны вкладыши этих деталей из второпласта, полиуретана или металла (в зависимости от назначения машины. Из своего опыта могу сказать что на таких запчастях ездит много одесских раллистов и таксистов. это говорит о том что это надежно (первая категория) и недорого (вторая категория). С уважением, Я. Это относится не только к супрам, но в принципе практически к любому авто

Владимир, не боись, я прикрою. leman, я Вас внематочно шлюхаю

leman, не учите меня как иметь себя и я не отымею вас )) это к твоему посту )))) ;) я ожидал от тебя примерно такой же реакции. родился на старых мельницах, вырос на Вузовском, щас живу возле Вымпела ) На Поскоте частенько бываю, ибо вот тот цивик, который помог мне супру привезти именно там и обитает (возле Звездного). Змей, я на эту красотку пару месмяцев слюни пускал, никак не мог решиться. Таварысч Джонни шлепок : вам пардоньте ФАФА пару дней на первой черноморки. Вы откедаль с адмиральского али с водопроводной путь держали а я счастие имел с малиновского на светофоре турбинго охлаждать. респект за цвет - ночью бомба. осчастливь номерком цвета. Лысый, фотки моей жопы нету И НЕ БУДЕТ, если что то интересует в задней части машины - говори что - отфоткаю без проблем.

всем привет. Саша, одесса 094-9465582 312262393 skype - chrysanemos

савсем другой коленкор ))))) ушел в букварь.. до завтра )

пасибо за инфу.... пошел качать букварь ) первая ссылка мертвая .. обнови плиз

ну так быть не дожлно. это сказывается возраст... печка в супре как в жигулях - яичницу жарить можно. со временем пластик ведет а уплотнители на заслонках рассыхаются и воздух подтравливает куда не нужно. говорю на основе реанимации печки нексии (про которую говорят что она греть не может - у меня ташкент) и санни N14 с аналогичной проблемой. Просто сейчас морально не готов к съему торпеды... думал может все таки климат не доводит до конца заслонки по каким то причинам.... потому что проблема не в перетоке воздуха одной температуры из зоны в зону, а в разной температуре... к примеру в боковых всегда гарячо... яйцегрейка под рулем тоже дай божЕ.... а из центра - прохладненько

Ребят, в этом разделе есть тема где просят оставить контактные данные и прочее - не могу туда ничего написать... Таже больше вообще не могу нигде написать... посему помогите тут... да простят мордеры ) Проблема с дающим холодным воздухом климатом решилась разборкой и пропайкой разъема... но после этого из центрального канала все равно дует относительно более холодный воздух. Обдув в дверях не работает (ооочень слабый поток) и не совсем корректно ведет себе переключение режимов обдува (хотя на слух заслонки двигаются). Подскажите в какую сторону копать

Ну вот и я наконец-то реализовал свою мечту. 4 года отъездил на корейской нексии (одни теплые слова об этой машине), которая теперь стоит на капитальном ремонте кузова (ржавчина мать ее так). За это время были мазды, ниссаны, соареры... доводилось много ездить на разных хондах, но 2 года назад одноклубник с одесского стритрейсинг клуба выставил на продажу черную таргу с 7M-GTE. В голове сразу начали крутиться непонятные образы: где я это видел, почему в глазах сразу зарябило.... и вспомнил привезенный в начале 90х отцом плакат с точно такой же машиной. Очень хотелось забрать эту машину, вроде и договорились о цене, но в последний вопрос заминка с деньгами встала раком на пути к моему счастью и сделка сорвалась... Примерно через полгода нашел еще одну такую же машину с порванной третьей передачей. К тому моменту деньги были и купил ее особо не осматривая. Меня сразу предупредили - включишь третью - коробка заклинит. В таком состоянии я ее пригнал в Одессу из Николаева (это чуть больше ста километров) Разобрав коробку понял что ремонтировать особо там нечего и машинка встала под забор в ожидании новой коробки. Очень многие уламывали поставить W58, типа ее хватит для стокового мотора, но я об этом и слышать не хотел и в результате в поисках 154ки за эти же деньги подворачивается гетраг 6ти-ступка с условием либо деньги прямо сейчас либо цена неприлично возрастает (человеку очень срочно нужны были деньги на ремонт чужой машины после аварии). Влажу в долги, забираю коробку, и так как подъемника у меня нет (к сожалению до сих пор) обращаюсь к друзьям за помощью в установке ее на машину. Так получилось что работы навалилась масса и я почти не принял участия в установке, но по взглядам ребят было понятно что прошла она не гладко, хотя до сих пор корю себя за то что так и не выяснил всех затыков в этой процедуре. Когда рассчитался и выехал с СТО радости полные памперсы. Покатался на машине 2 месяца и крупно попал на деньги. Другого выхода кроме как продать ласточку не было. Ребята это не понты, когда мне в руки дали деньги и я отдавал ключи в глазах стояли слезы. Это было как продать свою девушку в рабство. С тех пор я ездил на всегда выручающей меня нексии и грезил супрой, провожая каждую машину столько, сколько взгяда хватало, каждый вечер просматривал ютуб, спецфорумы и жалел что продал машину, а не почку к примеру. Когда появились деньги стал активно искать третью уже супру (как видите с первых двух раз не срослось) но как назло никто ничего не продавал, покупать же прогнившую машину с убитым мотором я не хотел не смотря на всю любовь к ней. Внезапно один из организаторов одесского стритрейсинг клуба выставляет на продажу соарер в тридцатом кузове... интересный мотор, красивый кузов...цена неадекват состоянию машины... и в поисках ины по машине натыкаюсь на ее американский аналог - Lexus SC 400. Вижу эту машину в продаже смотрю ее и покупаю... я до сих пор под впечатлением от этого салона (с соареромне сравнится), от тяги более чем четырехлитровой восьмерки.... в машине было все в хорошем состоянии кроме стоек...подворачиваются койлы по вкусной цене.. я их заказываю и наше чудо правительство в очередной раз меняют правила игры и койлы застревают в недрах таможни на длительно-неопределенный срок... во время очередного просмотра авториа вижу 2 объявы - одесская супра 7M-GTE тарга правый руль автомат черная и харьковская красная тарга левый руль на механике. Одесская хороша, но правый руль и автомат и инфа о том что машина постоянно участвует в драге (хотя автомат уже поменяли и во время тестов он вел себя более чем адекватно) не давали ощущения что это моя машина... вроде и хочу такую, вроде и могу, а не стоит на нее и хоть ты тресни... Продавец тоже особо не хотел ее продавать - просто нужны были деньги, он об этом открыто и говорил.. проходит пару дней и одесская супра снимается с продажи - у меня полные штаны радости - воопервых одноклубник видимо развязал финансовые проблемы, а во вторых - эта машина перестала маячить перед глазами и сбивать с толку... на следующий день прыгаем в цивик моей близкой подруги и едем в Харьков. В Харькове не знаю ни бельмеса... знаю только как на белгород выехать... хозяин (Саша, отдельное ему спасибо) возился с нами как с детьми (мы даже квартиру не подумали снять, он нам и с этим постарался помочь, и помощь в гаи и еще много чего) встретил нас возле гаража и возле кирпичной стены гаража я увидело этот длиннющийкрасный капот и афигенные диски... Исходя из рассказов Саши на машине он ездил мало, сделал капиталку мотору... состояние машины в принципе этому не противоречило. Все что я нашел - варварский саморез в торпедо вместо замка бардачка, неработающий подогрев сидений, пара косяков со светом, дырявый радиатор кондишки и порванная опора подушки. Договорились о сумме и поехали оформляться.... все прошло без сучка без задоринки, возвращаемся в гараж и я получаю в нагрузку еще комплект зимней резины на дисках, комплект пружин, комплект желтого бильштайна, пакет с колесными кайками под штамповки и комплект колодок неизвестного происхождения... на чем ему и спасибо.... если в чем то он меня и нае...л - то я не заметил а сейчас кулаками махать поздно.... да и машиной я очень доволен. 800 км до Одессы пролетели незаметно, не считая обезумевшего климата, который ночью при +10 пореди темной трассы решил вместо печки включить холод на полную и объяснить ему что он не прав не представлялось возможным... поэтому периодически бегал греться в цивик, потому что цивик,суко, теплый)))приехали в одессу в пять утра... три часа сна и в мрео ставить на учет.... в родном городе все было и дешевле и быстрее. В 12 я уже гордо рассекал по городу на одесских номерах на своей "малышке" в направлении теплой кровати с мягкой подушкой... Ни от одной предыдущей супры я не получил тех эмоций сколько от этой... и теперь навен точно почку продам чем ее... Это уже полноценный член семьи, а семью не распродают.... Планы по машине - - в гонках участвовать не планирую. - занижение, возврат на место утерянного спойлера и перекраска. - Вернуть на место оригинальный задних свет (сейчас стоит образца до 87го года) - пока что мелкий ремонт бампера - за зиму сбор денег и покупка звука для соревнований в SQ, тщательная разработка обвеса дабы не испортить красоту кузова и перекраска машины в другой цвет (тоже из красной гаммы но другой) - надеюсь в следующем сезоне успеть подготовить машины для АЭ, Car&Tuning и EMMA. Выложу пару фоток чтобы было понятно о чем речь))) Прошу торжественно принять в ряды.... шампанское не предлагать - вечно за рулем.... Всегда ваш, Саша из ОдЭсы )))