MARKSIB

я так и понял

корректор это суб.комп?

какие форсы поставить чтобы сильно не богатило и без установки суб.компа? насос я так понимаю от турбо 80ки

т.е подключаю бустконтроллер и все на первое время?)

пусь хотя бы 0.9 - уже хорошо)

Всем привет. Решил немного взбодрить свой моторчик 1ggte. Мотор этот раньше стоял у Андрея Фалкена на супре. 2.2 валы с 1g-ge, кулер 600 на 300 фронтальный, блоуофф стоит. Был приобретен буст контроллер Greddy Profec B, турбы останутся сток ибо машина для города. На будущей неделе приедет Егт, для начала думаю дуть не больше килограмма. теперь вопрос - сток форс хватит? бензонасоса? обязательно ли устанавливать ШЛЗ? в стоке все хорошо едет без срывов работает ровненько. В понедельник поменяю прокладку под головой и сделаю общую ревизию мотора. Что еще нужно установить и обратить внимание чтобы не успокоить мотор?) в соревнованиях участвовать не собираюсь важно сохранить ресурс мотора.

к концу сезона вылез косяк давит фриз через расширитель буду снимать голову заодно заменю масло с антифризом. Только хотел подключать буст присланый Химеком ....видимо моторчик не хочет насилия над собой)

воти я говорю что модель не принципиальна) главное желание ну и конечно бюджет

любая заднеприводная машина с правильно настроеной подвеской жестким кузовом мощным мотором МКПП и жестко блокой дрифтит супра в том числе) просто есть авто более приспособленные для этого. Но если задасться целью то и из 70ки можно получить дрифт кар не уступающий сливами прочим скаликам))

это точно )) голова другая есть если что))) в понедельник буду снимать))

сегодня решил все же разобраться с мотором прохватив километров 5 увидел что антифриз давит чеез расширитель в первый раз. Скорее всего прокладка это 90% но может быть пробка на радиаторе или термостат так не хочется голову скидывать)))

там не нашел модулей которые ставятся без стекла)

я как то не найдя оригинала брал 2 комплекта от хоны и того получилось 8к-тов колец 2 так и остались где то валяются)

где брал линзы и почем?)

ждемс)

может бимсовский блок буду разбирать можно завешать если его в сборе не заберут

тайхо говно изначально) либо их придется подгонять по колену и шатунам если FE вал ставить то и оригинала 1 g-fe полно. есть еще вариант я не пробовал но чисто теоритически колено с бимса тоже должно встать а ибо этот мотор поновее то и в наличии коленвалов должно быть достаточно

шатунные шейки не на 47 а на 44! про прокладку все верно шатуны тоже 44

мне со спойлером тоже больше нравится)

визульно больше не чем. Ставил fe вал провернуло вкладыши через 1000 км . Вкладыши ставил оригинал. Есть мысль если поставить на этот вал дизельные вкладыши как у меня сейчас можт и будет ходить. Но это нужно у Андрея фалкена спросиь о обирал мотор что завкладыши. визульно больше не чем. Ставил fe вал провернуло вкладыши через 1000 км . Вкладыши ставил оригинал. Есть мысль если поставить на этот вал дизельные вкладыши как у меня сейчас можт и будет ходить. Но это нужно у Андрея фалкена спросиь о обирал мотор что завкладыши.

причину не знаю собственной практикой проверено)

но fe валы на турбо не ходят

вот и я говорю )))

других отличай нет))

выхлоп смотрел он у меня безрезонатоов и было бы видно капельки воды. Сегодня освобожу яму и еще раз посмотрю((