KIRpich

Фото с "мыльницы":

ДрагБитвы в этом году не будет. А вашего "Перекокия" на дух не переношу с его идиотской передачей и гонором. Я больше скучаю по GT-сейшн'у, который проходил между Загорьем и Балахтой в 2004-2007 годах.

Очень все зачетно получилось! Восемь 70ок и одна 80ка. Попозировали, прокатились конвойчиком, навели шороху в общем! ) Фотоотчет попозже. P.S.: По мне хоть каждую пятницу можно встречаться!

Два месяца ничего с машиной не делал, только бензин заливал. ) На днях поменял передние колодки на Lucas/TRW, на старых износ равномерный, диски без бортика, ровные. А сегодня поменяли электровентиляторы. Раньше стояли большой и маленький, теперь два больших. Никто не подскажет от чего более менее "свежего" можно подобрать радиатор?

Адвантюрист, ты успеваешь починиться?

Завтра буду присутствовать обязательно. GA61 завтра пьянствует на свадьбе - не приедет. Роман на красной 80ке - лишился прав, продал машину. Есть еще номер Сергея на черной 70ке на транзитах, но он не доступен. ( У меня больше контактов нет. Никто не знает человека на черной 80ке, очень часто стоит на свердловской возле шинного центра Носорог? У него еще улитка нарисована на крышке багажника?

Спасибо, номерок копирнул. Я оригинальные по 700р себе заказывал, а они пластмассовые в итоге. ( Мне кажется не долговечно.

Цитата(IraMit @ 7.7.2010, 11:00) Решено большенством голосов встреча в Красноярске 9 июля на парковке напротив парка Горького, в 20.00. Мимо трудно будет проехать не заметив +1!

Если нет противников 9го числа, тогда все классно! Постараюсь еще подтянуть одну 80ку и одну 70ку. И скорей всего 61ая тоже будет. Первое поколение осталось отыскать. )

Valvoline VR1 Racing 5W-50

К сожалению жизнь вводит свои коррективы в строящиеся планы. Вот так на текущий момент выглядит второй автомобиль в нашей семье: В следствие чего моя машина с предварительно снятым передним бампером уедет утром 10го числа отдыхать на озера без меня. ) Постараюсь приехать с другом на GA61 или ,если он не сможет, на Паскудике. ( P.S.: А может все-таки 9го? )

Предлагаю на следующих выходных. 10го или 11го числа. Встречаться надо в светлое время суток, чтобы пофотаться, да по городу конвойчиком проехаться! В 5-6 вечера думаю оптимально.

Я всегда с вами! Думаю подойдет площадь перед парком Горького. Рядок Супр - это как раз то, чего там не хватает. )

Вот такой вот AE86 встретился мне на днях: А это в соседнем дворе живет Corona GTR с оптикой от Сливы. Очень зачетно исполнено. Летних фоток к сожалению нет. Pontiac Firebird, если не ошибаюсь. В фанпарке "Бабловый Рог" можно взять в прокат чудо-велосипед:

Цитата(IraMit @ 30.6.2010, 9:45) Цитата(Optimist @ 29.6.2010, 12:26) Ирина, а у тебя мужа на супре нет случайно? случайно есть. У него тоже GA70, только двигатель 7M. Вот это я перепутала!!! Конечно же у него МА70 Фото MA70 в студию! Каждый день по 150км по городу накатываю, а Супр совсем не видать. Или мне просто не попадаются. По моим подсчетам 6-7 машин на ходу в городе. Нужно обязательно летом флэшмобчик устроить!

Со сцеплением разобрался. Владельцы 60-ок подскажите какие колодки себе заказывете? Заказал от европейки с 5M-GE - не подходят. Надо поменьше.

Ищу другу на 60-ку рабочий и главный цилиндры сцепления. GA61-BLMQF. Двигатель 1G-GEU, на коробке никаких опознавательных знаков. Если кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь информацией. У 60ки и 10го Соарика внутренности одинаковые или разные? Подойдут ли цилиндры от 70ки?

Ебучие авторазборщики. Всем бы по монтировке в задницу. А главное, что рядом автостоянок - как говна по весне. Новый хозяин - долбоеб.

Заезжал в Масуму на Дудинской, развели руками, ничем не помогли.

Сегодня занимался "тюнингом" дворников. Месяц назад нашел на разборе чудо-переходник, а на днях еще два в магазине, последние забрал. Сегодня все это дело прикрутил. Теперь можно устанавливать абсолютно любые щетки.

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=943

"Просто залив в чистую стальную обоиму полиуретан он будит там держаться не особо прочней, чем впрессованный в старую без этого мифического вваривания. Так вот я сильно совневаюсь, что эти обоины обработаны должным образом и "резинка" внути держится на ней прочно. Практической разницы на мой взгляд ноль целых ноль десятых." Это заводские сайленты, я не думаю, что они их там кувалдой заколачивают в ржавые втулки или греют паяльной лампой. Я просто считаю, что конструкция не доработана.

У меня на Марке третий год ходят п/уретановые сайленты и за это время ничего из вышеописанного не выявлено.

Что запрессовывать? Полиуретан в рычаг? У меня стояли стоковые сайленты в верхних рычагах, они без внешней обоймы, так все верхние рычаги двигались отверткой без особого усилия вместе со ступицей вперед и назад. Причем особого износа не было, выпрессовывались очень тяжело. Я их заменил на сайленты верхних рычагов от 90го Прадика. Код 1-06-259. P.S.: полиуретан служит намного дольше стока, по крайней мере новосибирский. "тот же полиуретан только уже запресованый во втулку! а энерджи самому надо запресовывать" - не запрессованный, а вваренный. "забиваются они в обоймы стоковых сайлентов! т.е. старые нужно просто выжигать, а не выпресовывать" - на хера нужен этот гемор с выжиганием? А потом в прослабленную обойму запрессовывать? Почему сразу нормальные сайленты не выпускают?

Почему сайленты без внешней обоймы? По-моему так быть не должно, особенно на нижних рычагах. Это уже не сайлент, это больше на рессорную втулку похоже. Он же должен жестко крепиться резиной к внешеней обойме, а обойма запрессовывается в рычаг. Как резину не прессуй - все равно будет прокручиваться и стираться. В чем смысл то? Если я правильно понял инструкцию: сначала втыкаешь резинки, потом центральную металлическую втулку смазываешь и вставляешь в них же, потом обтягиваешь металлическую, а резина в итоге не зафиксирована! В чем смысл то?