ANDY

Вообще когда я начал задумку по постройке авто то под капотом вылезло до хера и больше головняков.Двиг у меня 1G-GTE,соответственно и все,что к нему прилогается.В твоем случае,как и в моем,разница в атмо и турбо по деньгам на сильно огромная,ведь этот движок СОВСЕМ НЕ РОДНОЙ!!!!Первым делом я нашел опоры от 1JZ именно от супры70,подушки,по совету друзей,будут из капролона,далее радиатор,коса,комп и грамотно срастить проводку.Коробас от сарая 30.Это для тебя обязательная часть программы.Радиатор ставить по любому тюнячий,хоть и китай,комп в стандарте тоже не интересно(ХОТЯ-БЫ вемс).Теперь по поддону:его тоже менять.А вот теперь просчитай весь объем работы.На общем фоне разница в деньгах на самом движке-это ни о чем,и при этом надо будет сделать все очень качественно,чтобы не вылезло никакой гомырки.После завершения своего проекта я в обяз поеду на АЭ(если приглосят),и я не хочу приехать с лозунгом"Барнаульская Гомырка"!Бросая на хрен эту идею и начинай копать Восток.Я себе нашел контрактный 2JZ-GTE на Сахалине и с доставкой он будет не более 40т.р..Делай выводы!

Это все понятно,что больше 12 в там быть не может,просто дайте инфу как это должно быть по грамотному

Нет,МР у меня нет!Кроме повседневки и супры70 у меня есть селика SA-60,которую однажды купил по пьянке и не знаю теперь куда девать.Просто выкидывать жалко,всетаки последняя заднеприводная целка.А Барнаул уникальный город по всяким самородкам!

По супер большому секрету-никогда не говори при ней слово Левин,только Труено.Кстати месяц назад притащила с Кузни еще и ская34 с RB25DETT.Судя по задумкам на нем и полетит в космос

Всем привет!Подскажите то делать.Короче после покупки авто первым делом снял бампер и увидел остатки рулевой рейки,на которой одной гофры не было по умолчанию, от второй осталось только одно резиновое кольцо. Дефиктовать ничего не стал, решил менять. Купил контрактную с электроклапаном, теперь незнаю что делать. На машине будет стоять не родной двигатель и компьютер. Что лучше сделать: каким-то образом убрать и заглушить клапан чтобы оставить голую гидравлику или подскажите чем управляется этот клапан? Просто есть опасение, что если управление на него идет со штатного компьютера, которого не будет и датчика скорости, смогу ли я совместить это с новым компом(ВЕМС)?

Задумка в общем хорошая.В свое время,еще до покупки супры я плотно читал про все эти варианты.Просто надо понять сколько кобыл ты хочеш.Если что-то серьезно,то полутона не помогут.Атмосферник на спортавто-не то пальто по умолчанию.К тому же в варианте с 1,5JZ есть один крутой нюанс-это масляные форсунки в блоке.Если взять блок 2JZ-GE и найти человека,кто грамотно просверлит эти каналы,то в принципе ты получишь то,что надо.Но эта операция сильно высокоточная,к тому же должен быть опыт.Мой совет-либо 1JZ-GTE,2JZ-GTE,7M-GTE,но лучше 3 л.Хотя я знаю одну девченку,которая на блок 7А натянула голову 4A-GE и при этом вкорячила ковку и турбанула!

ООО Фабрика Нестандартной Мебели "Фалькон",продажа и производство корпусной мебели,в основном кухонная специализация,генеральный директор,если кого приспичит с кухней-помогу чем смогу,с регионами мы тоже работаем.

Я с превиличайшим удовольствием закажу переходники если ктото поможет в это вопросе.Просто буквально 2 месяца назад мы колхозили точно такие же тормоза на сорик20(у нас в городе один товарищ собирает ракету на 1жз),но в том варианте мы стачивали саму ступицу на 3мм и пересверливали крепление суппорта с предварительной фрезеровкой плоскости на кулаке.Правда при этом не получилось поставить грязезащитный кожух.

С переходниками потом. А кулаки однаковые?????

Абс у меня нет,а дело в том,что моя машина сейчас в сугробе,а мне пришли томоза от ская и я хочу взять кулаки у кореша от сорика20 что-бы переделать и поставить потом себе на 70.Менять буду суппорта и диски.Так я потом не разочаруюсь?

Всем привет!Я тут маленько берега попутал и не в тот кузов рога запилил!SORRY!!!Но вопрос все тот-же-передние поворотные кулаки от сорика20 и отсупры 70 одинаковые или нет?

Дело не только в занижении!Такая спарка не такая жесткая как тейн и не мягкая как полный сток,плюс ты правильно сказал про уронить.Чем ниже машина,тем лучше рулиться.

Стабилизаторы это дальше,а сейчас меня интересует соотношение стокстойка-спортпружина.Кто-нибуть так делал или я первый?

Интересует мнение профи о стойках .Почитал информацию о суперстойках типа тейн и т.д.,пообщался с людьми у кого они были и пришол к выводу,что оптимально купить новый сток(не темс) и радоваться жизни.Просто те ,кто в свое время покупал суперстойки почему-то очень скоро с ними расставались за полцены,т.к. ездить на повседневке на них жопа,ведь город не кольцо.Поэтому купил сток каяба для супры с 7м(новые),а вот с пружинами поинтересней.Для того,чтобы машина была более в адеквате на поворотах,лучше ставить спорт пружины с занижением.Я пока присматриваюсь к RS-R.Какие мысли?

У меня просто от машины по задумке должен остаться только кузов и кардан,да и то под вопросом,поэтому вопросом выбора двигла и не мучился.Просто живу один раз и хочу отвести душу.Комп наверно ВЕМС.Дненжный вопрос тоже актуален.А по валам все равно что-нибуть придумаю и поделюсь.Если есть какие мысли или инфа-делитесь,не жопьтесь!

Это все понятно,но я решил делать все поэтапно:первым делом займусь головой и валы буду менять в обяз.Просто на данный момент интересут как лучше сделать.Бытует мнение,что 264 тянут макс. до 550л.с.,а дальше без 272 плохо.И еще нужны ли при этом разрезные шестерни или это понт

Не издевайся!До этого в обяз дойду,но это не истерика и там в общем все понятно.Ты лучше подскажи,что люди делают с головой

Скоро приходит двигательконтрактный.Первым делом собираюсь сдернуть бошку,а дальше:Увеличить на3-4мм окна,заменить пружины на двойные и побенять валы.Так вот в связи с этим вопрос какие ставить 264 или 272

Дорогие други!Предлогаю не парить голову!Я перебрал много по соотношению цена-качество и пришел для себя квыводу:оптимальномашинки SUMITOMO от ская.Пришли тормоза на перед,поставили на сарая20.Прикольно!Сейчас себе получил 4 ступицы в сборе от ская 33.Буду ставить себе на супру.Передние дицки диам.296мм,толщина 31мм.С доставкой из Владика 10200р.Куда с добром

С удовольствием купил бы что-нибуть готовое,т.к. на это уходит куча драгоценного времени!Подскажи где взять обвес

К вопросу тормозов и шлангов:шланги я себе купил армированные GOODRIDE именно для супры 70 4 штуки,цена с доставкой в Барнаул 4700руб,а по тормозам пришли 4 ступицы в сборе от ская 33-буду гомырить,говорят по эффективности лучше чем от 80

Это собственноручное начло издевательства над бампером!

Привет!Вот нашел фотку на мобиле сразу как купил.А сейчас она под снегом и ей холодно....

Барнаул.Меня зовут Андрей 8-905-988-1928

Конечно я понимаю,что проект обычный,ничего нового но...Обязательно буду менять топливную магистраль,топливную рейку,форсы,ставить масляный радиатор с выносным фильтром,валы 272х272 и закись!