ANDY

Слышь,вроде тему закрыли,но если гавно кипит до немогу-мои соболезнования,без проктолога клапан не запечатать!

Ну и снова привет!Сегодня был у мастера,который собирает двиг,а он обслуживает наших гонщиков.Короче он сказал,что где-то в Красноярске на 1G-GTE ставили турбы от Б4.Технически переделывали только перезодники.Результат оху..ельный!Надо только две правых.Причем настраивали так,что одна турба бралась раньше,а вторая подхватывала потом.Кто чего слышал?

Чето меня сомнения насчет 750 с 1жз мучают...Бюджет просто застрелись!По мне так с 2дж снять 650 плюс закись на 150 и хрош.Я все-таки за запас прочности.

Через1,5 месяца обвес доделаю и будет чего показать.С учетом черно-фиолетовой окраски(хамелион) смотреться дожна ВАХ!!!!!

Так а нержавейку полуавтоматом можно варить?И у всех ли 70 форма выхлопа одинаковая?

Х.з,может так и лучше,просто хочется как-то сэкономить,дела сейчас не лучшим образом.

А я не так давно залез под машину именно по этому же поводу.Снаружи была большая банка BLITZ со входом 85мм по наружке,а вот дальше непонятно от чего сваренная в 20 местах тонкая ржавая труба не более 45-50 и еще в 3 местх подогнутая снизу.Шарился на инджапане,нашел выпуск TRAST.С доставкой встал бы в 16500р.Но все-таки решил взять 4м трубы под банку и чегото сварить.Вам хорошо,вы там все в кучке.

Хреново что я не в теме!

Скажу то,что слышал сам.Сущесвуют три вида соединений:1-оригинал или дубль(здесь и так все поятно-тема в хлам обсосана)-это для гражданки,2-полиуретан(для спорта)-на скручивание почти как оригинал,но более достойно реагирует на боковые и осевые деформации,за счет этого долговечность,3-шаровые соединения,это не прикол,т.к. этим летом Саша Харвест приедет к нам на марке без единого сайлента

Как я понимаю нам уже всем не по 15 лет и не думаю,что среди нас есть крысы,т.к.здесь собрались люди,которых обьединяет одна красивая идея,а не заработок.Идея новая и не отшлифованная,так что скажу за Барнаул-что надо будет доплатить-НЕ ВОПРОС И СРАЗУ!

Уважаемые!Я чето тему не просекаю.Если есть подводные камни,то ну их на хрен.Каждый хочет подешевле-ежу понятно.Просто если клубом не получается по какимто причинам,то давайте контакт и ссылку на всеобщее обозрение и каждый персонально пусть точит,как хочет.Хотя,если честно,жаль!Теряется чуство коллективизма и позитивного кипиша!

Спасибо за коммент,но чего-то на то,чтобы сделать двиг,сейчас стоит больше.Я умом то понимаю,что он мне максимум на лето,а потом я продам его кому нибуть изфорумчан очень не дорого.Просто он будет в сборе и с доками.

Решил откопать сугроб и перегнать машину к друзьям на яму,чтобы скинуть весь низ и заново собрать.Так и сделал.Машина после стоянки с октября завелась легко,прогрел 30 минут и поехал.Через 1 км просто заглохла.Попробовал завести-не крутит.Ну,думаю ну и хрен с ним,так дотащим.Притащили,зарязилАКБ-не крутит.Сняли стартер,проверили-в норме,а потом ктото решил покрутить ключем за шкив,А ОНО НЕ КРУТИТСЯ.ЗАКЛИНИЛ!!!!!!!!!!А с чего,не пойму.Масло уровень.Темп на середине,аглавное я же на ней после покупки не успел даже поездить.Новый двиг еще на Сахалине,короба в Красноярке...TROUBLE!!!!!!!!!Сел и начал думать,кого делать.Без движения машину оставлять не хочу,поехал к мастерам.Пообещали уложить в 18 тыс. целиком,только нужен новый маслонасос.Вот такие вот нерадости,блин.

Брава!Мы тут люди темные.....У нас медведи на улицах!Вы подскажите чего делать?

Я в обсуждении темы 1,5JZ рассказал о своих планах.Как ты к этому относишься?Может это и бред сивой кобылы,но передаточные числа это не просто так.При установке 2JZ-GE получается супра80 в кузове 70.В приципе все в елочку,и коробку икосу и комп можно взять оттуда.А какие там числа в редукторе?

Узнал.Коса разная и комп тоже.А ты какую коробку будешь ставить?

Я у себя,предвидя эту ситуацию,нашел двиг на Сахалине именно не VVT с Аристы.По разнице кос и компов-узнаю,отпишусь

Насчет ракеты ты в точку!

Да не расчитан он на большее при такой эксплуатации.Ты ведь сам все понимаешь.Хорош дрочить коняжку!Либо усиливай,либо не трогай.Убить препарат много ума не надо....

Саш,по поводу твоего вопроса интересовался у людей,которые колхозили 2jz-gte на марк 95 г.Двиг был с vvt.Короче вся заморочка была с эл.педалью и блоком управления,а также какимито датчиками.Еба...сь как взрослые,без трусов,3 месяца.Потом поставили простую голову и проблему закрыли.Говорят выбросили денег почем зря.Сейчас машина летает!

Спасибо Lanka,но нам чем быстрее,тем лучше.Я свою машину уже откопал,перегнал в бокс,бью весенним копытом,а xoxol-007 потихонечку за мной.Короче-ДЕНЬГИ ЗА ПОЛИУРЕТАН ЖГУТ ЛЯЖКУ!!!!!!!

Грамотно,очень грамотно!

Ну ктож тебе мешает!Добивай автомам,разбирай и полный фотоотчет!

Совсем забыл.В обяз ставь маслокулер побольше и следи за задним сальником коробки.Его почемуто давит в первую очередь.

Ну уже когда?Куда слать деньги?